高 速 公 路 路 基 施 工 中 冲 击 碾 压 技 术 的 运 用
The Application ofImpact Rolling Technique in Highway Subgrade Construction
王宁
(衡水市公路勘测设计所，河北 衡水 053000)
WANG Ning
(HengshuicityHighwaySurveyDesign，Hengshui 053000，China)
【摘 要】路基是高速公路的主要荷载结构，其强度与稳固性关乎着整个工程的建设品质与行车安全，而冲击碾压技术的
合理运用则是构筑高质量路基的关键。因此，论文以高速公路路基施工中的冲击碾压技术为分析对象，概述了冲击碾压技
术的原理和主要特点，分析了冲击碾压技术在高速公路路基施工过程中的具体运用，总结了冲击碾压技术运用过程中的
注意事项，以保障能够合理运用该技术并提高施工质量。
【Abstract]Isthemainloadofthehighwaysubgradestructure，itsstrengthandstabilityabouttheconstructionqualityand
safety of the whole project，and impact compaction technology of reasonable use，is the key to build high quality
subgrade．Therefore，this article based on the impact compaction technology for the highway subgrade construction
analysis object，firstly summarizes the principle and main characteristics ofimpact compaction technology，and then
analyzes the impact compaction technology in highway subgrade construction in the process ofconcrete application，
finally summarizes the use the matters needing attention in the process ofimpact compaction technology，in order to
ensurecanreasonableusethetechnologyandimprovethequalityofconstruction．
【关键词】高速公路；路基施工；冲击碾压技术；应用
【Keywords】highway；constructionofsubgrade；impactcrushingtechnology；apply
【中图分类号1U416．1 【文献标志]i-~lB 【文章编号】1007．9467(2017)11．Ol88．03
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2017．11．058
1 引 言 2 冲 击 碾 压 技 术 概 述
改革开放以来，我国国民经济发展迅速 ，公共基础设施建
设也逐步完善，高速公路是我国关键 }生的交通运输设施。然
而，随着汽车数量的不断增加与社会运输需求的迅猛增长，高
速公路的承载能力与运输能力受到了前所未有的挑战 ，社会
也对高速公路的建设质量与使用效能提出了更严格的要求。
路基是构成高速公路结构体的三大基本要素之一，其施工质
量的好坏不仅影响整个公路工程的建设品质，甚至会由于公
路路面荷载过重、通行车辆过多等原因导致路面坍塌、路基沉
降等问题 ，造成重大交通事故。因此，科学运用冲击碾压施工
技术，提高高速公路路基的强度与稳定性具有重要意义[1]。
【作者简介】王宁(1985～)，男，河北衡水人，工程师，从事公路工程
可行性研究。
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2．1 冲击 碾压 技 术 的原理
冲击碾压技术 ，作为公路工程路基施工过程中的关键技
术之一，主要是指工程建设企业或施工技术人员在路基施工
过程中采用一定标准的冲击式压实机和压实轮，并在压实设
备不断运行的过程中对路基构筑材料进行反复揉压、促进路
基构筑体材料的挤压变形与固定的一系列活动。冲击碾压技
术的操作原理是压实机和压实轮在运行过程中将高位势能成
功转化为动能，促使路基内部的深层位置处形成较强的冲击
能量，此种冲击力与机械运行所形成的碾压力 、滚动力相结
合，即可促使路基构筑材料的不同颗粒间的空气被排出，空隙
逐步缩小 ，小颗粒在外力的作用下逐步嵌入大颗粒之间，土体
密度不断增加 ，最终实现路基构筑材料的变形、压缩与位移
等，进而完成路基压实作业鹕。
2．2 冲击碾 压技 术 的特 点
根据高速公路路基施工中冲击碾压技术的操作过程和应
用效果，冲击碾压技术主要呈现出 3个方面的特征。
1)低频高振幅。与传统的振动式压路机相比，冲击式压路
机具有低频高振幅的动力 现阶段冲击式压路机的冲击荷
载基本实现 3000kN，其冲击频率为 2次 ／s，且冲击波多具有
较低的频率和较高的振幅 ，具有极强的传播陛，进而促使公路
路基的构筑层形成联合冲 匀，实现高质量且均衡的碾压。
2)能量高且尺寸深。与其他路基压实方法相比，冲击式压
路机在实施冲击碾压操作后可形成的压实深度较强，冲击力
的获取值的力度相对较深。
3)增强公路工程路基压实度。正如上面所述，冲击碾压技
术的有效实施可形成较强的路基冲击力与压路机运行过程中
的碾压力、滚动力，排挤出路基土体中不同颗粒间的空气 ，实
现土体材料的位移 、变形与剪切等 ，提升土体密度 ，增强路基
压实度与稳定性。
3 高 速 公 路 路 基 施 工 中 冲 击 碾 压 技 术 的 运 用
3．1 准备 工作
施工人员在进行高速公路路基碾压操作之前，必须做好
施工前的准备工作
高速公路路基施工中冲击碾压技术的运用（论文）.pdf
