第44卷第7期 2017年4月 工程技术 Engineering and Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
富 水 地 区 隧 道 工 程 防 水 技 术 研 究
李 红 哲
(中铁 十六局 集 团 第一 工程 有 限公 司 ，北京 101300)
[摘 要 ]隧道3-程建设推动我 国经济飞速发展，但隧道渗漏水现象给大量富水区隧道工程的使用寿命带来了严重后果，故
研究先进隧道防水技术措施意义重大。结合莲花山隧道工程 实例，首先分析了隧道工程渗漏水的原因主要包括施工缝、变形缝、
侧墙拱体施工不规范及外包防水材料失效等，然后详尽阐述了分别在本工程 中取得良好防水效果的针对主体结构和细部构造的
防水具体技术措施，研究成果为今后同类富水区隧道工程防水施工提供借鉴。
[关键词 ]富水区 ；隧道 ；防水
[中图分类号 ]U455 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2017)07—0ll2—02
Study on W aterproof Technology of Tunnel Engineering in W ater-rich Area
Li Hong—zhe
[Abstract]The construction of tunnel project directly promotes the rapid development of China’s economy，but the phenomenon of tunnel leakage has serious consequences on the service life of tunnel in a large number of rich water areas．Therefore，it is of great
significance to study the technical measures of advanced tunnel waterproofing．Based on the example of Lianhuashan tunnel project，this
paper firstly analyzes the causes of leakage of tunnel engineering，including the construction of the construction joints，deformation
joints，side wall arch construction is not standardized and outsourcing waterproof material failure，and then elaborated in the project respectively Good waterproof effect of the main structure and the details of the structure of the waterproof technical measures，the
research results for the future similar water-rich tunnel construction waterproof construction to provide reference．
[Keywords]water-rich area；tunnel；waterproof
大量的隧道和地下工程项 目建设对推动我 国地区经济飞
速发展及国防建设有着极其重要的作用。但是大量富水区隧
道工程因设计、施工、建设用材及地质条件等因素出现渗水
甚至漏水现象，给隧道服役期的内部环境恶化带来严重影响，
大大缩短了隧道工程的使用寿命 [1]，故探究富水区隧道工程科
学合理的防水施工技术有着非常重要的意义。针对 目前 “十
隧九漏”l2 的情况，本文基于莲花山隧道工程，通过工程实例
分析了隧道工程渗漏水的原因，阐述了分别针对主体结构和
细部构造的防水施工技术，为今后同类富水区隧道工程防水
施工提供借鉴。
l 工程概况
莲花山隧道位于三明市三元区境 内，起讫里程进 口里程
收稿日期 ：2017—02 l0
作者简介 ：李红哲 (1982一)，男，河南南阳人，工程师，主要研究
方向为路基、桥梁、隧道施工技术管理。
一 起，同时为避免灌溉水流失，则需要在排水层种植介质及
防滑措施，以此增加建筑的绿化面积及建筑物活力，起到独
特的防水作用。
2．2．2 TS系列高分子防水卷材施工技术
Ts系列高分子防水卷材其具备较好的抗压强度与抗渗能
／。，且该种材料能与多种材料相互粘合，具有较强的稳定性，
使用寿命相对较长。TS系列高分子防水卷材能够和水泥材料
相互粘合，而其他材料暂时还不能做到，并应用此类材料，可
有效保护环境，不会给人体造成危害。TS系列高分子防水卷
材类型较多，较为常用的是三元乙丙防水材料，在施工过程中，
应采取满粘法，以此确保卷材和基层可相互粘结，在施工前
做好清理与修补工作，按施工要求开展施工作业，使用专用
粘合剂涂刷，且不可对 同一处位置进行多次处理，且卷材不
可拉得过紧，确保空气能够排出。
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DK87+238，出口里程 DK90+I65，全长2927m，设计为舣线
隧道，设计时速为200km／h。隧道进 口至洞身 DK88十05O段设
计坡度为3．8‰的上坡，洞身 DK88+050至出口段设计坡度为
3‰的下坡。隧道 DK87+238～DK87+563．33段位于左偏曲线 J ，
其余地段位于直线上。该隧道内铺设有砟轨道，轨道结构高
度为 766mm。隧道最大埋深272．9m，进出口有简易土路通
附近村庄，交通较为不便。隧址区发育3条断层带，1处节
密集带，断层带内围岩胶结较差，导水性及富水性好，檄易
引起涌水等地质灾害。
2 隧道渗漏水原因分析
通过对本工程的前期施工情况统计，以及隧道设计资料、
工程地质资料和防水处理记录，得出引起隧道结构渗漏水的
原因主要有以下几种。
2．1 施工缝引起渗漏水
隧道设计中都存在纵向和环向施工缝或变形缝，而存隧
道结构混凝土浇筑过程
富水地区隧道工程防水技术研究（论文）.pdf
