文库 书籍论文 路桥隧道

公路加筋土挡墙施工技术研究(论文).pdf

PDF   2页   下载0   2024-03-31   浏览13   收藏0   点赞0   评分-   免费文档
温馨提示:当前文档最多只能预览 1 页,若文档总页数超出了 10 页,请下载原文档以浏览全部内容。
公路加筋土挡墙施工技术研究(论文).pdf 第1页
剩余1页未读, 下载浏览全部
公 路 加 筋 土 挡 墙 施 工 技 术 研 究 Highway Reinforced Soil Retaining W al1 Construction Technology Research 王忠 星 (中国土木工程集团有限公司,北京 100038) WANG Zhong-xing (China Civil Engineering Construction Group Co.Ltd.,Beijing 100038,China) 【摘 要】在软土地基处理工艺中,加筋土挡土墙施工技术应用甚广,论文结合肯尼亚蒙巴萨市港区公路开发项目一期工 程K5+480~K5+520及5+640~5+740处(及AGOL桥前后)设置加筋挡土墙施工进行总结。旨在为以后类似工程施工提 供施工依据和技术参考。 [Abstract]Inthesoft soilfoundationtreatment,reinforcedsoilretainingwallconstructiontechnologyapplication,combiningwith theKenyancityofMombasaportareahighwaydevelopmentprojectthefirstphaseoflrd+480~K5+520and5+5+640-640)before andatter(andAGOLbridgesetelaboratestheconslrucfionofthereinforcedretainingwall,forlaterconstructionbasisandtechnical referenceforthesimilarengineeringconstruction. 【关键词】软土处理:加筋土挡土墙:施工技米 [Keywords]softsoiltreatment;reinforcedsoilretainingwall;constructiontechnology 【中图分类号]U417.1 15 【文献标志码】A 【文章编号】1007.9467(2018)04.0199.03 [DOff 10.13616/j.cnki.gejsysj.2018.04.062 1 工 程 概 况 本项 目位于肯尼亚蒙巴萨市,是港区公路开发项目一期 工程,连接在建蒙巴萨港口与 A109公路 ,工程起点里程 DK-0+300,位于 Miritini镇西侧 ,终点里程 DK10+046.18,位 于蒙巴萨在建港口,主线全长 10.346km,匝道及回转车道等 12.925km,项目建成后可极大缓解港区至首都内罗毕的交通 压力。因 AGOL桥前后地质条件较差,软基面积大且受征地拆 迁界限影响,因而在此设置加筋土挡墙进行路基防护。 主要技术标准:道路等级为高速公路 ,车道数 目为双向 4 车道 ,主线速度 目标值 :80km/h,车道宽度 3.5mx4m,路面宽 【作者简介】王忠星(1979~),男,山东烟台人,工程师,从事公路和铁 路项目施工管理研究。 度:20m最大纵坡 3.966%。 施工工艺:施工准备一测量放线一基础开挖一铺设碎石 垫层一成品检验(合格后)一预制钢筋混凝土板一混凝土板安 装一逐层回填一碾压一铺设筋带一(检验合格后)一继续回 填一碾压。 2 施 工 准 备 2.1 人 力资 源投 入 (见表 1) 表 1人力投入 199 l工程建设与设 芨 2.2 机械 资源投 入 (见表2) 表 2机械投入 序号 机械名称 规格型号数量/台备注 5 钢 筋 混 凝 土 面 板 5.1 预 制 面板预制模板采用钢模板 ,外露面向下 ,水平放置,安装 钢筋,并将连接带固定在钢筋上。浇筑混凝上,插入式振捣棒 振捣,最后人工抹平。 5.2 存 放 面板水平放置,上下板间采厢方木隔离,方木高度大于连 接带外露部分 ,防止连接带压变形及连接带刮伤上板面。堆放 高度不超过 6个面板。 3 测 量 放 样 6 回 填 料 根据施工设计图使用徕卡全站仪或者 GPS测设出加筋 挡土墙的基础四角边线,测放出高程控制点,用水准仪测量各 点高程 ,确定下挖深度,经质量负责人检查符合图纸设计及规 范要求,监理工程师检验合格后进行下一道工序的施工。 4 基 础 开 挖 1)加筋挡土墙基坑采用徐工挖掘机从上之下逐层开挖 , 人工辅助配合进行。基础的四角平面位置、开挖深度均按设计 图纸要求进行,开挖断面如图 l所示。当基础开挖后若发现和 设计图纸有差别时,按项 目实际开挖情况向监理、业主等主管 图 l加筋挡上墙基坑开挖示意 2)基础开挖为明挖基坑,开挖坡度取 l:0.5(特殊情况,在 不影响安全的前提下可取 1:0.75)。当开挖土质较好,边坡稳定 性好时,开挖坡度应适 当变小 ;边坡稳定性不好时,按照施工 规范要求增设护坡,并设置专门围挡。当基底土质为碎石土、 砂砾上、砂性土、黏性土等较好土质时,地基承载力检验合格 后可直接将其整平夯实。 3)基坑用挖掘机开挖时,应有专人指挥,在开挖过程中不 得超挖,避免扰动基底原状土。挡土墙基地纵坡不得大于 5%, 大于 5o/o日寸,设置台阶长度不小于 2m。 4)开挖基坑产生的土方 采用专门运输车辆进行密闭式 运输至弃上场。槽边的堆土距基坑上口边缘 2m以外,堆放高 度不得超过 2m。 200 基础工程按图纸要求挖除软土,换填填料采用路基爆破 石方也可由试验工程师指定的合格填料片石。根据每段挡墙 长度,合理设置沉降缝 ,最大分段长度小于 2Om。 7 面 板 安 装 施工前,详细绘制出挡墙长度、高度,及每块板布置隋况。 7.1 第 1层面板 安 装 在吹扫干净、清洁的面板基础上,利用全站仪或 GPS准 确放样出面板网角平面位置边线。安装高度采用精密水准仪
公路加筋土挡墙施工技术研究(论文).pdf
微信