I工程建设与设计 LConstruction&Dcs hqⅢ
改 扩 建 工 程 新 旧 桥 梁 基 础 差 异 沉 降 分 析 及 控 制
Analysis and Control of Differential Settlement of New and Old Bridge Foundation
in Reconstruction and Extension Project
吴雅 玲 穴 1
(上海同丰工程咨询有限公司，上海 200444)
WU Ya—ling
(ShanghaiTongfengEngineeringConsultingCo．Ltd．，Shanghai 200444，Chma)
【摘 要】在改扩建工程中，新旧桥梁基础会产生差异沉降。论文介绍改扩建工程的整体方法流程，分析改扩建工程新旧桥梁基础的
差异沉降及其控制措施，提出控制差异沉降的几点注意事项，给相关工程提供参考。
【Abstract]In the reconstruction and extension project，the new and old bridge foundation will cause differential settlement．This paper
introduces the whole method and process ofreconstruction and extension project，analyzes the differential settlement ofnew and old bridge
foundation in reconstruction and extension project and its control measures，puts forward some points needing to attention for the differential
settlement，to provide reference forrelated engineering．
【关键词】改扩建工程；新旧桥梁；基础差异沉降；分析及控制
【Keywords]reconstructionandextensionprolect；newandoldbridge；foundationdifferentialsettlement；analysisandcontrol
【中图分类号]U443．1 【文献标志码IA 【文章编号】1007-9467(20l8)05-0068-02
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．05．233
1 引 言
在我国交通业较为发达的今天 ，对以钢筋混凝土和预应
力混凝土梁建设技术为主的道路建设工程进行扩建时，因旧
桥的基础沉降已经达到了稳定状态而使得原有的本身沉降值
已经变得相对较小，但在扩建过程中，新拓宽的桥梁其基础沉
降还需要一定的发展过程，这就使当前新旧桥基础产生沉降
差异的现象，导致新旧桥上部结构拼接部位会产生相应的附
加内力，造成混凝土裂缝的发生，对整体工程质量和安全性产
生了极为不利的影响。
2 改 扩 建 工 程 整 体 方 法 流 程
一 般改扩建工程主要是指对原有桥的车道进行扩建 ，例
如 ，将原有的四车道改扩建为六车道甚至八车道 ，因此 ，在实
施相应的改扩建工程之前，对其方案的设计应从桥体本身的
结构和用材出发 ，主要采用上部结构拼接和下部结构分离，新
扩建的新桥上部结构形势与原桥上部结构形势相同或者相近
【作者简介】吴雅玲(1986 )，女，河南开封人，助理工程师，从事桥
梁工程设计与研究。
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的方法，选用好对应桩基础开始进行相应规划；如果新旧桥梁
上部结构采用横桥向直接拼接的方法，其拼接的构造则主要
包含有弱连接和强连接 2种形式 ，由于这 2种拼接构造的传
力特征不同，在车辆运输载荷或是新旧桥梁基础沉降差的作
用下拼接接头区域由于受力的不同，极易产生混凝土裂缝，严
重影响工程进度和质量安全性能，所以在改扩建新旧桥梁时，
其上部结构横向拼接的构造选择必须考虑上述各种作用下的
受力状况，以此为前提，避免拼接区域内发生产生混凝土裂缝
的现象，其中，新旧桥梁基础差异沉降与混凝土裂缝的产生有
着较为直接的联系，因此，对新旧桥梁基础差异沉降的分析和
控制成了改扩建工程施工能够顺利进行，其质量和安全能够
得到保障的基本前提”。
3 改 扩 建 工 程 新 旧 桥 梁 基 础 的 差 异 沉 降
一 般在桥梁横向拼接后，先要考虑旧桥梁基础的沉降差
异以及其原先的车辆载荷作用，以此为前提，根据桥梁本身的
整体结构规则，对桥梁上部结构拼接位置进行截面强度计算。
一 般在拼接位置，混凝土拉应力与抗拉强度相同时，对应同一
个新旧桥梁基础沉降差值，因此，在上部结构扩建过程中，在
对其进行拓宽布置和拼接构造时，做到明确拼接部位截面尺
寸，确定混凝土强度结果，继而得出对应的新旧桥梁基础沉降
的范围区间数值，才可对其进行相应的施工作业。
1)以预应力混凝土桥梁中的连续箱梁为例，其主要表现
为斜桥正做的连续桥梁特点为单箱单室 ，因此，在新桥扩建部
分仍需以单箱单室为前提进行，其中，新旧箱梁的拼接主要采
用铰接连接，拼接位置截面按照厚度 300mm、宽度 500mm，并
选用微膨胀混凝土，建立对应的预应力混凝土连续箱梁的计
算模型 ，通过空间有限元软件来计算分析 ，以旧箱体沉降值为
基础标准 ，计算出新箱体沉降值的具体区间，得出新旧桥梁基
础沉降差值 ，再对比斜桥正做连续箱体扩建特点与各方受力
的多样性 ，再对沉降差值进行进一步的确定 ，以此为前提，来
达到此类连续箱梁在改扩建工程中的新旧桥梁基础差异沉降
控制fl1。
2)在预应力混凝土 T型桥梁中，其旧桥上部构造以预应
力混凝土组合 T
改扩建工程新旧桥梁基础差异沉降分析及控制（论文）.pdf
