第43卷第3期 2016年3月 工程技术 Engineering and Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
中 央 大 道 海 河 沉 管 隧 道 沉 管 预 制
过 程 中 预 留 、 预 埋 关 键 技 术
吉 志 国
(中铁 十八 局 集 团第五 工程有 限公 司 ,天 津 300459)
[摘 要 ]基于天津市滨海新区中央大道海河隧道工程采用的是沉管隧道技术,沉管的预制、浮运沉放、对接后的最终处理
是施工的关键点。其中沉管预制施工中的端钢壳、剪切建、GINA止水、鼻托、pc拉锁等部件的预留、预埋精度、质量,是决
定沉管浮运沉放以及最终对接成功与否的关键,从而决定沉管工程的成败。本文简要阐述沉管预制过程中关键工序的预留、预
埋施工技术要点。
[关键词 ]沉管隧道 ;沉管预制 ;预 留预埋 ;水下对接
[中图分类号 ]U459.5 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001~523X (2016)03~)114—02
Central Avenue H aihe Im m ersed Tube Im m ersed Tube Tunnel
During Pre-reserved, Em bedded K ey Technologies
Ji Zhi—guo
[Abstract]Based on the Haihe River in Tianjin Binhai New Area Central Avenue tunnel project using the immersed tube tunnel technology,immersed tube prefabricated,floating and sinking,after docking final treatment is the key point of construction.Which reserve
immersed tube end pre—construction steel,cut construction,GINA sealing,nose pads,pc fasteners and other pans of embedded precision,
quality,is to determine the immersed tube floating and sinking,and ultimately the success of the docking the key to determine success
or failure of the immersed tube project.This article briefly describes the process of immersion precasting key step aside,embedded construction techniques.
[Keywords]immersed tube tunnel;prefabricated immersed tube;reserve embedded;underwater docking
美国 1894年在波士顿是修建了世界上的第一座混凝土 (与
砖)沉管隧道。100多年来,随着建筑材料、施工机具设备、
施工工艺水平的不断发展,沉管隧道施工技术也得到了飞速
的进步。20世纪50年代以后,由于水下对接技术的突破,采
用水利压接橡胶止水带形成止水接头的施工工艺被广泛应用。
采用水下对接技术沉管的预制在干坞 内进行,预制完成后浮
运、沉放、对接的施工过时均为水下作业。上述施工工艺决
定了沉管浮运沉放施工过程基本上是不可逆的,所 以对连接
件预埋的精度、质量、施工顺序均有严格的要求。预留预埋
施工过程中的每一个细节均可能关系到整个沉管隧道工程的
成败。沉管隧道预制过程 中的预留预埋施工根据作用可分为
三种 :(1)为永久接头部服务的预埋件 ;(2)为对接过程服
务的舾装件的预埋件 ;(3)隧道内配套设施的预埋件。本文
主要对第一类预留预埋的部分关键部位施工进行阐述。
1 工程概况
天津市滨海新区中央大道海河隧道工程,是我国华北地
区第一条沉管隧道。工程 全长4.2km,过海河段 255m,采
用沉管法施工工艺,沉管 由3节预制管段组成,单节管段长
85m,采用 “两孔三管廊”结构形式。管段对接采用水力压接
法,从北端岸上段向南端依次沉放,采用水下最终接头,管
段间均采用柔性接头,接头间采用 PC钢索连接。抗震等级为
8级,按照双向六车道标准设计,设计基准年限为100年。
管段结构设计采用矩型箱式结构,为满足管段的接头防
水和浮运、沉放及对接,都做了特殊的设计,如钢端壳7个,
其中A型4个,B
中央大道海河沉管隧道沉管预制过程中预留、预埋关键技术(论文).pdf