建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 旌工技术 Construction Technology 第44卷第22期 2017年11月
铁 路 桥 梁 承 台 、 墩 身 大 体 积 混 凝 土 施 工 技 术 应 用
吴 言 恩
(中铁 十九局 集 团第 五工程 有 限公 司，辽 宁大连 116100)
[摘 要]以铁路桥梁承台、墩身结构部分作为研究对象，~-N_z-艺应用流程详细阐述了基坑基底处理、钢筋工程、模板工程、
冷却管安装、混凝土工程等要点环节内容，为同行的大体积混凝土施工技术应用提供一定的参考与借鉴。
[关键词 ]铁路桥梁 ；承 台 ：墩身 ；大体积混凝土
[中图分类号 ]U445．57 [文献标志码 ]A [文章编号 】1001—523X (2017)22-0071-02
Application of M ass Concrete Construction Technology for
Railway Bridge Pile Cap and Pier Body
lYan en
[Abstract]Based on the process application process，the contents of the foundation pit foundation treatment，the reinforcement
engineering，the stencil construction，the cooling pipe installation，the concrete engineering and SO on are discussed in detail．Volume
concrete construction technology application provides a certain reference and reference．
[Keywords]railway bridge；platform；pier；mass concrete
1 铁路承台、墩身大体积混凝土施工基坑基底处理
在铁路桥梁工程完成前期基坑开挖工序操作后，为保证
后续施工操作环节，混凝土工程施工环节的工艺环境条件为
避免基坑部位粉尘细砂进入混凝土材料，并维持钢筋保护层
的整体效果，需对基坑基底进行硬化预处理。具体操作工艺为：
在承台开挖环节超挖 10cm提供基底处理空间，采用人工操作
方法对基坑基底进行压力整平处理，并浇筑 10cm厚混凝土。
在基坑基底处理操作前，需对承台与墩身定点位置进行
高程测量，标注桩头凿除位置，而后使用风镐凿除桩头多余
的混凝土，同时对桩头位置进行有效清理。此位置桩头锚 固
筋应按喇叭型布置，长度与设计标准一致。桩顶位置超灌混
凝土，辅助人工操作空压机凿除部分结构，下部同样 由人工
凿除，通过精细化施工控制防治桩头混凝体结构损伤 。承台
施工允许误差如表 1所示。
表1 承台质量标准
项目 允许偏差
尺寸 ±3Omm
顶面高程 ±20mm
轴线偏位 15toni
混凝土强度 符合设计要求
2 铁路承台、墩身大体积混凝土施工钢筋工程
2．1 钢筋连接
钢筋材料应符合铁路桥梁工程相关标准规定，连接套筒
结构应优选碳素结构钢或低合金结构钢材料，材料进场前应
对外观质量进行检查，严禁表面与内螺纹部位存在裂纹、锈
蚀等质量问题。
在进行钢筋连接操作环节过程时，钢筋应与套筒规格相
匹配，连接丝扣清洁、无损。钢筋连接加固使用扳手拧紧，
保证丝头在套筒中心点定位顶紧。完成紧固操作的结构使用
黄漆标注，紧固水平不达标的接头使用红漆标注，同时单个
套筒两端位置外露部分包含的丝扣不得超过1个。 2．2 钢筋绑扎
进行钢筋绑扎操作前，先在施工垫层结构位置进行基础放
线，同时注明钢筋位置与根数等操作信息，按照钢筋间距进行
收稿日期：2017-08-02
作者简介：吴言恩 (1981一)，男，辽宁大连人，工程师，主要研究
方向为桥梁工程。
有效弹线，维持钢筋位置与间距的准确性。绑扎操作过程汇
总，钢筋交错点位置均需进行绑扎，牢固度水平符合应力要求。
在相同水平线上邻近绑扎点按照八字形布置绑扣，方向指向
混凝土结构内侧，相同直线上邻近绑扎点露出部分正反交错。
下侧位置钢筋保护层使用大理石垫块，周围使用
铁路桥梁承台、墩身大体积混凝土施工技术应用（论文）.pdf
