建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 安全质量 Safety andQuality 第44卷 第24期 2017年l2月
暗 挖 隧 道 施 工 引 起 的 地 表 塌 陷 与 有 效 控 制 研 究
徐 浩
(北京 建 工土木 工程 有 限公 司，北京 100020)
[摘 要]在我国"-3前城市主干路下的轨道交通建设施工中，较多地应用了工程暗挖施工，但在进行暗挖隧道施工时，常会
引起地表塌陷，使工程的质量受到影响，并威胁人们的生命财产安全。主要 以北京地铁 6号钱西黄村站到廖公庄隧道施工的过
程为依据，对暗挖隧道施工引起地表塌陷的成因和过程及暗挖隧道施工引起的地表塌陷的控制方法及应用进行 了分析探讨。
[关键词 ]暗挖隧道施工 ；地表塌陷 ；控制研究
[中图分类号 ]Tu 943 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2017)24_J0125 2
Study on Surface Subsidence and Effective Control Caused by Tunnel Construction
XuHao
[Abstract】In the construction ofrai1 transit under the current urban trunk road construction in our country，the construction ofthe underground excavation is applied more frequently．However，when the construction of the tunnelis carried out，the surface collapse
is often caused，and the quality of the project is affected and threatened the safety of life and property．Analyze the causes and processes of surface subsidence caused by tunnel construction and the control method and application of surface subsidence caused by excavation
of tunnel construction，based on the process of construction of Qianxhuang Village and Liao Gongzhuang tunnel on the 6 th subway in
Bejjing subway． [Keywords]underground tunneling；surface collapse；control studies
轨道交通工程暗挖施工中应用较多的是盾构法和浅埋暗
挖法。暗挖隧道施工具有管超前，严注浆，短开挖，强支护，
快封闭，勤量测的特点。为有效减少暗挖开挖的次数，需尽
量减少对围岩进行扰动，并在浅埋松软层的施工过程中，保
证支护刚度强且牢固，防止开挖的初期出现变形问题。所以
在浅埋暗挖隧道的施工中，要准确测量围岩和底层的数据，
对工程地质的情况有准确的了解，做好各种防范措施，保障
工程的正常进行。
1 工程概况
在西黄村站到廖公庄隧道施工的过程中，设计的起点是
K4+863．566，终点是 K6+463．453，左右线隧道呈 “V”字坡，
全长共 1 599．887m。在暗挖 隧道施工的阶段，共设4个施工
竖井及横通道。区间隧道上方为道路，道路两旁多为多层民
用住房及商铺，且本区间下穿西五环桥。沿线地下管网密集，
包括给水、污水、雨水、电信、电力、燃气在内的数十条地
下管线，纵横交错，非常复杂。以此项 目为例，对暗挖隧道
施工过程中引起地表塌陷的因素和控制措施进行探讨。施工
顺序如图1所示。
左K6+395 000
图1 区间施工顺序示意
2 暗挖隧道施工引起地表塌陷的成因和过程
2．1 暗挖隧道施工引起地表塌陷的成因
2．1．1 地质原因
在进行暗挖隧道的施工过程中，经常由于施工浅埋的深度
收稿日期 ：2O17_o8__14
作者简介 ：徐浩 (1976一)，男，江苏金坛人，工程师，主要研究方
向为市政工程。
使施工的底层有位移出现，进而使施工周围的岩体土出现变形
的现象，即发生地表塌陷。在暗挖隧道的施工过程中，有地
表塌陷现象出现的原因主要是在隧道的施工过程中破坏了岩
体土的稳定性，从而在一定程度上破坏 了地层的稳定性架构，
导致岩体土遭到破坏后再白行结固，造成地表的塌陷和沉降。
而且在进行暗挖隧道的施工过程中，由于过大的孔隙水压力，
地层排水固结及地层发生位移，会造成地层结构沉降等现象
出现，出现这些现象的主要原因也是施工土层地表的含水量
过多。故在进行暗挖隧道的施工过程中，发生地层沉降及移
动变形等现象是不可控的。
在进行施工的过程 中，引起地表塌陷、变形及沉降的因
素极多，如地层沉降变形的大小，对施工方法的选择，浅埋
的深度，支护的结构及水文地质的情况等。所以，在进行隧
道开挖、支护、衬砌及排水施工时要选择科学合理的施工技术，
且对施工工艺的选择要与具体的施工情况相结合，使进行浅
埋暗挖隧道施工的过程中能够对地表塌陷进行防治和控制。
2．1．2 施工条件的原因
(1)在进行施工的过程中，未对地质进行深入的超前预报，
对有可能出现的问题给予的认识不够，也容易出现地表塌陷
事故。塌陷事故主要在洞 口浅埋段注浆加固区发生，在进行
施工前，如果在注浆加固区能够将保护空间预留充足，并将
地质预报做好，可使地表塌陷得到很好的预防。
(2)隧道 内对于注浆的加固范围较小及注浆孔的间距过
大，会导致浆液在扩散之后，连
暗挖隧道施工引起的地表塌陷与有效控制研究（论文）.pdf
