建筑施工·第45卷·第9期 1867
复杂地质条件下特长隧道关键施工技术研究
李成蛟 谢正刚 杨怀杰 陈迎春
中国葛洲坝集团市政工程有限公司 湖北 宜昌 443002
摘要： 为解决特长隧道穿越复杂地质的施工难题，以米仓大道项目铁厂隧道工程为依托，采用现场勘查及实时监测等
方法，深入分析了铁厂隧道施工中存在的不良地质问题以及工程难点，并从超前地质预报、隧道爆破开挖以及瓦斯检
测及通风3个方面提出了复杂地质条件下特长隧道关键施工技术，实现了铁厂隧道的安全、高效施工，为铁厂隧道的顺
利贯通提供了技术支撑，也为其他类似工程施工提供了经验参考。
关键词： 复杂地质；特长隧道；超前地质预报；爆破；通风
中图分类号： U445.4 9 文献标志码： A 文章编号： 1004 -1001(2023)09 -1 867-0 4 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 023.0 9.0 38
Research on Key Construction Technology of Super Long Tunnel
Under Complicated Geological Conditions
LI Chengjiao XIE Zhenggang YANG Huaijie CHEN Yingchun
China Gezhouba Group Municipal Engineering Co., Ltd., Yichang 443002, Hubei, China
Abstract: In order to solve the construction problem of super long tunnel crossing complex geology, based on Tiechang
Tunnel Project of Micang Avenue Project, the adverse geological problems and engineering difficulties existing in the
construction of Tiechang Tunnel are deeply analyzed by means of site investigation and real -time monitoring. The key
construction technologies of super long tunnel under complex geological conditions are put forward from three aspects
of advanced geological prediction, tunnel blasting excavation, gas detection and ventilation, which realizes the safe and
efficient construction of Tiechang Tunnel, provides technical support for the smooth breakthrough of Tiechang Tunnel,
and also provides reference experience for other similar projects.
Keywords: c om ple x g eolo g y; s u p er lo ng tu nnel; a d va nced g eolo g ic al p re d ic tio n; b la stin g ; v e ntila tio n
现 有文献显示，学者们 [5 -6 ] 对 不良地质条件下的隧道
施工进行了广泛研究，为不良地质下的地下工程建设提供
了丰富的理论和技术支撑。但多数研究仅考虑单一不良地
质，仅少部分学者 [7 -8 ] 研 究多种不良地质并存的复杂地质情
况下的隧道施工。
基 于铁厂隧道工程地质条件复杂、易发地质灾害、安
全 管理风险大等特点，本文根据该工程实际情况，从与其
适应性的综合超前地质预报、爆破开挖及瓦斯检测与通风
等方面着手进行研究，以期达到降本增效的目的，为复杂
地质条件下的隧道施工提供技术支撑。
1 工程概况
铁厂隧道地处四川盆地，是诺水河至光雾山公路（米
仓 大道）TJS G 2标 项目唯一一座特长隧道。该隧道为双洞
分离式隧 道，左 线全长3 0 8 8 m ， 右线 全长 3 0 48 m ， 隧道洞
身 段最大埋深325 m 。 全隧设置车行横通道4处 ，人行横通
道8处 ，地下变电所1处 。
2 工程重难点分析
铁厂隧道隧址区存在多种不良地质现象，地质条件复
近 年来，在“一带一路”“交通强国”以及“西部大
开 发”等国家重大战略引领下，我国道路交通工程不断发
展完善，隧道因其能“穿山越岭”的独特优势成为山区高
速公路建设的必然趋势。
张 顶立等 [1 ]从 隧道围岩大变形的灾害特点及控制原理
出 发，提出了其协同控制技术；梅争贵等 [2 ]通 过分析斜井
穿越富水软弱地层所带来的围岩失稳破坏机制，提出了针
对 不同失稳破坏机制的稳定控制技术；李雄周等 [3 ]以 云南
省某高速公路隧道岩溶段为背景，研究了隧道岩溶的发育
规 律，并提出了一种新的溶洞处理方法；韩永胜等 [4 ]建 立
了采空区瓦斯危害性评价体系，并以召泸高速百兆隧道为
依托进行了实证研究。
基 金项目：中国葛洲坝集团股份有限公司科研项目
（2021K J- S Z F-0 1） 。
作者简介：李成蛟（1989— ），男，本科，工程师。
通信地址：湖北省宜昌市西陵区西坝桥头路10号
（ 443002） 。
电子邮箱：522167842qq.c o m
收 稿日期：2023-0 6-2 0
市政工程 MUNICIPAL ENGINEERING
2023·9·Building Construction 1868
杂，具体情况如下：
1） 岩溶。区内岩溶大面积分布，垂向上发育特征明
显，地表岩溶多样，多以漏斗、落水洞、溶洞、溶槽、溶
孔、泉点和暗河等形式产出。在隧道分布标高以水平发育
的 岩溶形态为主，存在水平岩溶管道，岩溶发育强烈，
K41＋ 575～ K41＋ 720段 可能存在暗河，隧道穿越K42＋ 227
可 能出现涌水突泥。
2） 瓦斯。铁厂隧道进口至K40＋ 430， 约800 m 范 围
穿 越含炭质岩、薄煤
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