l工程建设与设计 l Comtructlon&De3I ForProjeet
试 论 道 路 与 桥 梁 连 接 处 的 设 计 及 施 工
Discussion on Design and Construction of Road and Bridgc Junction
李 力
(济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司，济南 250101)
U Li
(Ji'nanMunicipalEngineeringDesign&ResearchInstitute(Group)Co．Ltd．，Ji‘nail 250101，China)
【摘 要】道路和桥梁在连接处经常会有质量问题，为了避免这种现象的发生，道路桥梁相关工作人员需要引起重视，设计师需要针
对连接处的问题进行特殊设计。论文对道路桥梁连接处的问题做了分析，以提高道路桥梁的工程质量。
[Abstract]Roadandbridgeatthejunctionwilloftenhavequalityproblems，inordertoavoidthisphenomenon，roadandbridgestaffneedtotake
more attention on this problem，designers need take special design forjoint problems．So the paper analyzes the problem ofthe connection ofthe
roadandbridge，andtheultimategoalistoimprovethequalityoftheroadandbridgeproject．
【关键词】道桥工程；连接处；设计；施工
【Keywords】bridgeengineering；connections；design；construction
【中图分类号]U412．3 【文献标志码】A 【文章编号】1007．9467(201 7)03—0094—03
[DOI]10．13616／j．cnki．gejsysj．2017．03．141
1 道 路 桥 梁 连 接 处 的 特 征
对于道路和桥梁这两个工程来说，他们的结构和使用材
料基本是不同的，二者的刚度相差很多，很难进行连接施工。
在道路桥梁的连接处会有较大的多发应力，加上运行交通带
来的外部荷载和自然环境的风吹 日晒，都会发生沉降，由于结
构、刚度不同，沉降的高度必然会有差异。这就形成了道路和
桥梁的错台现象产生，容易造成交通事故。
2 道 桥工 程 连 接 处 加 强 设 计 与 施 工 的 必 要 性 分 析
道路和桥梁的连接处有着重要的地位，如果处理不好连
接处的沉降问题，很容易看见跳车现象的发生 ，这就上升到了
安全的层面，交通越来越发达 ，但是交通事故也在与 日俱增，
保障行车安全是最根本的目标。还有道路和桥梁的施工非常
有难度，在全部室外的环境下，要接受自然环境的挑战 ，各种
腐蚀现象和车辆摩擦，我们需要特殊的材料 ，来满足道路桥梁
【作者简介】李力(1986 )，男，湖北咸宁人，工程师，从事桥梁设计
与研究。
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的工程使用要求。另外就是对道路和桥梁的整体设计要结合
实际情况考虑，一个科学 、可靠的设计一定会为工程质量大大
加分，处理好二者的连接处是首先要解决的问题。
3 路 桥 连 接 处 的 设 计 及 施 工 要 点
3．1 耐久性
都知道道路桥梁需要每天通过许多的车辆 ，会造成很大
的摩擦 ，所以在道路桥梁设计时一定不能忽略道路桥梁的耐
久性 ，还有就是要考虑车辆荷载问题，钢筋混凝土的强度等级
和水泥骨料标号。在设计图纸之前，设计人员还需要了解路面
建成后的交通运行，还需要考虑道路桥梁建成后的预计使用
年限，根据这些指标确定施工设计材料。
3．2 可观 性
国内的经济水平提高后，国民的追求也从物质逐渐向精
神层面靠拢，对于道路桥梁的使用不再单一地要求交通功能，
慢慢地人们开始注重道路桥梁的外形设计，还有建成的道路
桥梁工程和城市的整体布局是否相衬。所以在道路桥梁的连
接处设计时，除了安全幽 ，还要考虑工程的美观程度。
3．3 牢固性
要确保道路桥梁连接处的牢固程度，可以采用以下方法：
(1)设置牢固的伸缩缝，道路桥梁会受到温度和湿度的影响发
生形变，所以需要根据施工当地气候确定伸缩缝的施工J隋况；
(2)把地理进行稳固。在施工之前，施工方需要对工程场地进
行严格地考察，分析场地土质情况，是否有不均匀沉降的部
位，需要及时进行平整场地，把平整好的场地进行二次地基加
固；(3)是对裂缝的处理，经过监督或者监测出来的工程裂缝
要及时进行补救工程。
4 道 路 与 桥 梁 连 接 处 设 计 与 施 工 的 现 状
4．1缺少 科学 的桥头 引道设 计
现阶段 ，国内对于道路和桥梁的连接处设计 ，大多数都忽
略了桥头引道 ，设计人员对桥头引道技术做不到精准的掌握 ，
所以完工的道路桥梁工程对于这个方面技术肯定不达标。近
几年来，有一些道路工程项目用到了搭板 ，在道路和桥梁的连
接处设计搭板可以缓解不均匀沉降现象，把刚度有差异的两
个部位进行中和，但是这个技术还不够完善，目前不能精确算
出搭板的搭接长度，误差会导致工程连接处错位，还是会有跳
车现象发生，避免不了安全隐患的存在。
4．2 缺 少合理 的软土 地基处 理 方式
通过分析国内现有桥梁数据，我们不难看出软土质层上
道路建设项目都不理想。(1)因为施工人员对土质情况的考察
不科学，影响了设计人员的判断，还有就是国内对软土质层打
试论道路与桥梁连接处的设计及施工（论文）.pdf
