城市轨道交通盾构隧道防水措施探讨（论文）.pdf

第45卷第 1期 2018年1月 市政工程 Municipal Engineering 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 城 市 轨 道 交 通 盾 构 隧 道 防 水 措 施 探 讨 袁 守 谦 (广 东华 隧建设 集 团股份 有 限公 司 ，广 州 510290) [摘 要 ]防水防渗漏施工是城市轨道交通工程的一项重要内容，其施工质量好坏不仅会直接影响地铁结构的刚度、强度和 耐久性，还会对地铁运营管理难度、成本、使用安全带来重要影响。因此，在城市轨道交通盾构施工中加强防水防渗漏处理是 十分必要的。深入探究目前我国城市轨道交通盾构隧道防水处理的主要措施，为类似研究提供一些参考。 [关键词 ]城市轨道交通 ；盾构施．T-；隧道 ：防水施工 [中图分类号 ]U453．6 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2018)01-0068—02 Discussion on W aterproof M easures of Shield Tunnel in Urban Rail Transit Yuan Shou—qian [Abstract]Waterproof construction is an important part of city rail traffic engineering，its construction quality will not only directly influence the stiffness．strength and durability of the subway structure，but also has important influence on the administration of subway operation difficulty，cost，safety．Therefore，it is necessary to strengthen the waterproof and anti seepage treatment in the construction of urban rail transit shield．This paper mainly explores the main measures of waterproof treatment of urban rail transit shield tunnel in Our country，and provides some reference for similar research． [Keywords]urban rail transit；shield construction；tunnel；waterproof construction 随着社会经济的不断发展，城市轨道交通建设 日益完善， 越来越多的大城市利用盾构施工技术进行地铁轨道修建。地 铁隧道的盾构施工难免会穿过含水量高的地层，若没有良好 的防水防渗漏措施，地下水必然会侵入隧道，影响隧道结构 安全，同时侵蚀附属管线，不利于隧道的正常使用。 加强地铁隧道防水是改善地铁隧道施工质量的重要措施， 近几年，我国城市轨道交通盾构隧道防水技术得到不断发展， 逐步发展成包括管片 自防水防腐、管片接缝防水、管片制作、 管片外注浆、防水材料适应沉降变形、手孔及螺栓防水等内 容的全方位防水体系，全面提升盾构施工防水效果。笔者从 事多年城市轨道交通盾构施工相关管理工作，对盾构隧道防 水施工处理颇有心得，下文中将会以具体实例为基础，深入 分析盾构隧道防水处理新技术的要点。 1 工程概况 某地铁轨道交通系统是我国大陆第一条与地级市相连通 的地铁线路。该工程区间地下路段利用2台土压平衡式盾构机 进行明挖掘进施工，盾构施工的起点为区问明挖路段，掘进 到车站的大里程端才进行盾构机拆除及接收工作，然后在车 站小里程端进行盾构机组装以完成二次始发盾构施工，到达 某区间站后盾构施工完成，即可进行盾构机拆除工作。 其中某区间路段设有3座联络通道，该区间在进行盾构隧 道施工时需要穿越粉细砂、粉质粘土、淤泥质土、中粗砂及 砾砂层 ；某车站盾构区间路段设有2座联络通道，其中某 1座 联络通道还建有 1个废水泵房，进行该区间路段的盾构隧道施 工时需要穿越粉细砂、淤泥质土、砾砂层、粉质粘土、全强 风化泥岩等，而且区间地质还存在软弱富水地层。其区间地 下路段的防水设计标准为 ：盾构区问路段及联络通道为二级 防水等级，盾构隧道拱部禁止出现渗水漏水，结构部分不允 许出现漏水，但可允许出现微量湿渍。 收稿日期 ：2017—10__12 作者简介 ：袁守谦 (1985一)，男，广东广州人，工程师，主要研究 方向为轨道交通、地下工程。 ·68· 2 盾构隧道防水措施分析 在城市轨道交通盾构隧道施工中难免会遇到地下水埋深 较浅的情况，若盾构施工防水工作不到位，地下水就容易渗入 隧道中，影响隧道结构安全，降低隧道的整体施工质量。因此， 必须做好盾构隧道的防水防渗漏工作，节约施工成本和后期 运营维护成本，有效防止地质安全事故的出现。在本工程中， 施工技术人员针对实际施工情况，针对盾构隧道防水施工主 要采取以下措施。 2．1 防水原理 城市轨道交通盾构隧道防水施工应秉持 “预防为主、防 排结合、因地制宜、综合治理”的原则，以达到 良好的防水 防渗漏 目的。在本工程施工过程中，为提高防水效果，弹性 密封垫材料主要采用三元乙丙橡胶及遇水膨胀橡胶复合材料， 一 方面，满足了施工阶段的防水防渗漏要求，另一方面，能 有效控制隧道运营时期的结构变形。此外，复合材料还能有 效解决单 向膨胀和侧向应力问题，可 以充分发挥应力作用， 从根本上解决水膨胀树脂的溢出问题，提高防水性能。