26 施 工 技 术 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 2017年 1t月下
第 46卷 第 22期
DOI：10．7672／sgjs2017220026
多 次 连 续 荡 移 法 在 驸 马 长 江 大 桥 岸 坡 区 钢 箱 梁
安 装 中 的 应 用 术
陈 胜 亮 ，易 达 ，靖 振 帅
(中交一公局第三S-程有限公司，北京 101102)
【摘要]跨江河悬索桥浅滩及岸坡区钢箱梁的安装常采用支架法 ，但考虑到驸马长江大桥南北岸岸坡区地势险峻，
采用传统支架法工期长、成本高。因此，项 目技术团队通过技术研究和方案模拟论证 ，提出了一种不受地形地势影
响的施工方法——“跨缆吊 +加长吊索 +水平索”多次连续荡移法安装岸坡区钢箱梁。通过该项技术在驸马长江
大桥的成功应用，取得了很好的经济效益和社会效益。具有广泛的推广价值。
[关键词]桥梁工程；悬索桥 ；岸坡区；钢箱梁；支架法；荡移法
[中图分类号]U455．46 [文献标识码]A [文章编号]1002—8498(2017)22—0026—04
Application of Continuous Swing M ethod in Installation of Steel Box
G irder in Bank Slope Area of Fum a Yangtze River Bridge
CHEN Shengliang，YI Da，JING Zhenshuai
(The Third Engineering Co．，Ltd．ofthe First Highway Engineering Bureau ofCCCC，Bering 101102，China)
Abstract：Steel box girder installation of suspension bridge in shoal area and bank slope area usually uses
bracket method． Considering complex terrain of bank slope area of Fuma Yangtze River Bridge，
traditional bracket method had long construction period and high cost．By technique research and scheme
simulation，a new kind of construction method，continuous swing method of deck erection gantry
equipment and lengthening cable and horizontal cable，is put forward to install steel box girder in bank
slope area．This method is used successfully in Fuma Yangtze River Bridge to gain good economic benefit
and social benefit．
Key words：bridges； suspension bridges； bank slope area； steel box girder； bracket method；
swing method
1 工 程概 况
万 利高 速 公 路 驸 马 长 江 大 桥 是 目前 三 峡 库 区
跨 度 最大 的一 座悬 索 桥 ，是 万 利 高 速 公 路 的控 制 性
工程 ，大桥 全 长 2 030m，主跨 1 050m，桥 型布置 如 图
1所 示 。
主桥 采 用流 线 型扁 平 钢箱 梁 ，梁 高 3．2m，梁 宽
32m，桥 面设 2％ 双 向横 坡 ，梁 高 与跨 径 比为 1／328，
与 宽度 之 比为 1／10。钢箱 梁 采 用全 焊 结 构 ，钢 箱 梁
标 准横 断 面如 图 2所 示 。
钢 箱梁 架设 采 用 小 节 段 吊装 方 案 ，即每 个 制 造
梁 段 为 一 个 吊装 节 段 ，全 桥 共 66个 梁 段 (3种 类
中交一公局第三工程有限公司科研课题：跨长江千米级悬索桥钢 箱梁施工与安全技术研究(KT2015．3) [作者简介]陈胜亮，工程师，E-mail：42169683@qq．corn [收稿日期]2017-04．10
图 1 驸马长江大桥
Fig．1 Fuma Yangtze River Bridge
型 )：标 准梁 段 (B类 )长 16．0m，共 63个 (含 2个合
龙段 )；跨 中梁 段 (C 类 )长 14．4m，共 1个 ；特 殊 梁
段 (A 类 )长 11．85m，共 2个 。 梁 段 吊装 质 量 为
200．2～220．9t，B类 梁段 吊重最 大 。
2 岸坡 区钢 箱梁 安装 方 案 比选
主桥 钢箱 梁 采 用 跨 缆 吊机 从 跨 中往 两 侧 岸 坡
陈胜亮等：多次连续荡移法在驸马长江大桥岸坡区钢箱梁安装中的应用 27
无吊点处横断面 有吊点处横断面
2×3 750=-7 5002 000 2x3 750=7 500 750
图2 钢箱梁标准横断面
Fig．2 The standard section of steel box girder
区主 墩方 向 吊装 ，在靠 近 主墩 位 置 设 置合 龙 段 。靠
近 岸坡 区段 位 置 地 势 险 峻 ，不 具 备 通 航 条 件 ，因此
需 要搭 设 支 架 将 钢 箱 梁 水 平 牵 引 至 支 架 上 临 时存
放 再 用跨缆 吊安 装 (简称 支架 法 )或 者采 用 “跨 缆 吊
+加长 吊索 +水 平 索 ”多 次 荡 移 的方 法 (简 称 荡 移
法 )安 装 ，对 两种 施 工方 案 进 行 比选 ，确 定 采用 荡 移
法 进行 岸坡 区钢 箱梁 安装 (见表 1)。
3 钢箱 梁 吊装关 键 点
驸 马长 江 大 桥 为 长 江 上 游 及 三 峡 库 区 首 座 千
米 级悬 索桥 ，大 桥 位 于 山 区 ，钢 箱 梁 安 装 较 长 江 下
游 和平 原地 区施工 难 度大 ，安装关 键点 如 下 。
1)钢箱 梁 运 梁 驳 船 江 中精 准 定 位 为 保 证 跨
缆 吊机 能够 垂直 起 吊 钢箱 梁 ，运 梁 驳 船 必须 在 江 中
精 准定 位 。在运 输船 船 艏 部 布置 2个 c形 霍 尔 锚 ，
形 成八 字形 定位 锚 。若 水 流 加 急 ，可 利用 运 输 船 自
身 动力 进行 精确定 位 。
2)
多次连续荡移法在驸马长江大桥岸坡区钢箱梁安装中的应用（论文）.pdf
