l-r程建设与设计 IConstruction&Des nr州
浅 析 高 速 公 路 路 桥 施 工 过 程 中
过 渡 段 路 基 病 害 的 防 治
Shallow of Highway and Bridge Construction in the Process of Transition Section
Roadbed Disease Prevention and Control
李 泽 智
(邢台市路桥建设总公司，河北 邢台 054001)
LI Ze．zhi
(LuqiaoXingtaiConstructionGeneralCorporation，Xingtai 054001，China)
【摘 要】在路桥的施工中，过渡段是相当重要的环节，特别在高速公路的过渡段更要避免出现质量问题，只有这样，才能
保证高速公路的行驶安全。论文针对高速公路路桥过渡段路基病害的综合防治作了简要的分析。
【Abstract]In Luqiao in the construction ofthe transition section is very important，especially in the transition section ofthe highway
toavoidqualityproblems，theonlywaytoensuretherunningsafetyoftheexpressway，abriefanalysisofcomprehensivepreventionand
controlaccordingtothehighwaysubgradetransitionsectionofLuqiao．
【关键词】高速公路；施工过程；路基病害防治
【Keywords】highway；theconstructionprocess；theroadbeddiseasecontrol
【中图分类号]U416；U445．7 1 【文献标志码IB 【文章编号】1007．9467(2017)05—0138．02
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2017．05．041
1 引 言
桥头跳车作为一种常见的路基病害 ，其本质是指在引导
路堤和桥台构筑物之间发生了差异沉降，路面出现了纵向错
台，导致行驶的车辆在这一路段内产生颠簸的现象，而高速公
路桥头跳车的危害更为严重 ，影响行车安全性，使得道路维护
费用增加 、降低高速公路行车效率。
2 高 速 公 路 路 桥 过 渡 段 路 基 中 的 常 见 病 害
2．1 搭板 出现裂 缝
在布置桥头的搭板时 ，若路基区域出现均匀沉降现象 ，那
么就会引起搭板底部出现镂空 ，严重的在搭板厚度不符合要
【作者简介】李泽智(1987～)，男，河北邢台人，助理工程师，从事路
桥施工研究。
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求的情况下，若再在搭板上方施以重力，就使得镂空部分出现
裂缝，严重者最终导致断裂【l_。
2．2 路 基 出现滑 移
路堤填土边较陡的路基 ，会出现滑移现象，当路基边坡的
部分区域受到破坏的情况也会出现滑移现象，滑移具体表现
为：路基先顺桥台位置进行滑移。在桩柱形式的桥台位置处，
因为台前的填土受到侧压的影响，使得锥坡位置出现损坏的
状况，加上车辆自身的重力和需要承担的重量 ，会使得土体不
断向桥内偏移，最终使得路基整体下滑，也会出现相应的裂
缝，桥头的路基会出现纵向位移现象。
另外，路基会沿着横桥方向滑移 ，路堤边坡在较为陡峭的
环境或者受到损害的情况下会因荷载的重力影响 ，使得坡面
出现纵向的裂缝 ，致使路基顺着边坡裂缝往下滑，这就使得路
基出现严重滑移圆。
2．3 桥 台和路 基 间的错 台
桥台背面的填土出现沉降，会使得桥台后部的路基出现
下滑，进而产生错台的情况嘲。
3 常 见 病 害 综 合 防 治 措 施
3．1 防止 路基压 缩 变形
要想解决路基的压缩变形的问题，先是要对路基的填土
进行压实，选用合适的压路机对压实厚度进行控制，再针对压
实处理结果进行检测，确保填土中没有水分和盲区的存在。做
好了这些，压实处理即告完成。
再者根据施工现场情况就地取材 ，减少运输成本，使得
材料符合土质要求；对桥台台背进行回填时的范围划定要合
理 ，尽可能选择强度高、透水性强的回填土进行回填 ；对路基
填土时 ，采用挤密复合的地基方式。这种方式主要是在完成相
关路基施工后，在路基上进行钻孔，完成后孔内装填特定材料
并振动压实形成柱桩 ，而柱桩本身具有挤密作用，易提升路堤
填土密实度、强度 、刚性 。
3．2 减 少地 基沉 降现 象的 出现
使用粉煤灰进行路堤填充的过程中，针对粉煤灰的特点
实施有效的压实处理 ，在确保不存在塑性状态的前提下加入
一 定量的水使其成型。但是，与其它的添加物相比，粉煤灰本
身的毛细水作用相对突出，如果出现大水量冲刷，很容易流
失，在施工中要采取措施保证粉煤灰压实处理质量。
使用轻质填料进行路堤填充，因轻质填料主要成分是泡
沫聚苯乙烯 ，这种材料不仅稳定 ，而且有较大模量 ，在使用时
要尽可能的考虑其特点突出它的优势，用在桥头道路部分，可
以降低路堤或是汽车荷载对路桥产生的重力，实现轻盈过渡 ，
防止桥头跳车的情况出现。
桥头软基在重力的作用下产生较大沉降是导致桥台和路
堤沉降的主要原因。目前，软基处理方式主要有换土垫层、抛
石挤淤、排水固结 、复合地基的加固等。换土垫层属于软基浅
层处理的方式 ，处理深度一般不超过 3m；排水固结法应使用
饱和软黏土和有机黏土进行地基处理 ，其中，包括了袋装砂井、
浅析高速公路路桥施工过程中过渡段路基病害的防治（论文）.pdf
