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中 建 三 局 基 础 设 施 建 设 投 资 有 限 公 司 湖 北 武 汉 4 3 0 0 7 3摘要：依托武汉大东湖核心区污水传输系统工程，研究了一种小直径大曲率隧道高适应性的可通行、可多作业面跳仓
施工的拱墙台车。在工程实际应用中，用时不到3个月就完成了最长3.6 k m区间的二次衬砌施工，施工效率高、质量
好 ，可在类似项目中推广。关键词：小直径隧道；二次衬砌；拱墙台车；分节式设计中图分类号：TU9 9 文献标志码：A 文章编号： 1〇〇4 -1〇〇1 ( 2 0 2 1 )08-15 6 7 - 0 3 D O I： 10.14 1 44/j.cn k i.j z s g.2 0 2 1 .08.044卷 行 3 公办 外 （ 4 签 上 1 _ 丨 内 开开 8 上（ 开开行 组 4（ 上 ） 行 1 （ 外 发 内 上 组 杂 公外 公外 办 （ 4 ） 管 内 开开司 发 公内 管 行 中 行 上内 外 发 杂 内 上办 行 司1 志 上企 内 中志 上行 8 志 外 外 行 开内外国• ?4总海|. 业工 中第|总旅数） 签施工 中|总旅卷|总旅 签施工 行|总旅数卷
CCTEB Infrastructure Construction Investment Co., Ltd., W uhan, Hubei 430073, China（ l p Tfd e T:巳ased on the sewage transmission system project in the core area of Wuhan Dong Lake, a kind of arch wall
trolley with high adaptability is studied for small-diameter and large-curvature tunnel, which can be used for alternative
bay method c onstruction with p assable and multiple w orking fa c e s. In the p ra ctical a pp lica tion of a p ro je c t, the
secondary lining construction of the longest 3.6 km section is completed in less than 3 months. It has high construction
efficiency and good quality, and can be popularized in similar projects.数 第 化杂 上4期?: small-diameter tunnel; secondary lining; arch wall trolley; segmented design
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BIBP? ? ? ? ?gx ?l ? k m盾构隧道洞通后的二次衬
砌施工，隧道成形直径最小仅3m、最小转弯半径250 m,
施工工期紧张。传统全圆针梁式台车111与穿行式台车在小断面工况下
难以投入多作业面进行跳仓施工，一般采用连续浇筑方
式，施工工效低，且无法适应大曲率隧道施工。为解决上述问题，研宄了一种在二次衬砌底部仰拱先
行施工条件下，可适应小直径大曲率隧道工况、多作业面
跳仓施工的二次衬砌拱墙台车。1 工程概况本工程是全国首条正式开建的深层污水输送隧道，
主 隧 全 长 17.5 k m, 包含9 个竖井和9 个区 间 ，区间埋深
30.0〜56.0 m, 单区间最长达3.6 k m。采用厚25 cm的C50盾基 全 项f l: 中 皮 股 份 科 技 斫 发 讨 资 助(CSCEC-2019-Z-14);中 建 三 局 篥 团 有 珉 厶 司 科 研 项a
(CSCEC3B-2019-04) 〇作 寿 简 介 ： 釤 文 韬（1996— )，男 ， 本 科 ， 助 理 工 程 师 。
通 佶 地 址 ： 湖 北 省 武 汉 市 系 湖 志 軒&高 軒 大 道799号( 4 3 0 0 7 3 ) 〇电 子 卹 滋：6 5 7 6 5 0 5 0 2 @qq.com
收 稿 0 期 ：2021>03-01构管片初次衬砌+ 厚20 c m的C40二次衬砌的叠合式衬砌。
区间隧道成形直径3.0、3.2、3.4 m, 最小转弯半径250.0m，
全线曲线段占比达4 3 % 。隧道二次衬砌每14.4m设1道变形
缝 ，环 向 不 设 施 工 缝 。二次衬砌施工在盾构隧道贯通后进行，其 中 ：下部
1 2 0 ° 仰拱先行施工，为拱墙台车及电瓶运输车提供底部
通行条件；上部2 4 0 ° 拱墙采用拱墙台车跳仓法跟进仰拱施工。2 台 车 整体设计与验算2 . 1 台车整体设计本工程拱墙台车设计长度为
小直径大曲率隧道二次衬砌拱墙台车的设计（论文）.pdf
