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施 丁 技 术
C0NSTRUCT10N FECHNOLOGY
201 8年 12月下
第47卷 第 24期
B IM 技 术 在 跨 越 磁 悬 浮 轨 道 桥 梁 工 程 施 工
中 的 应 用 研 究
姜 早 龙 ，李 园 ，张 志 军 ，冯 晓 哲
(1．湖南大学土木工程学院，湖南 长沙 410082；2．西安建筑科技大学土木X-程学院
陕西 西安 710055；3．中铁七局集团第三_Y-程有限公司，陕西 西安 710032)
[摘要]通过对长沙市黄花机场大道跨磁悬浮轨道桥段的实际应用分析，搭建 BIM可视化模型。进行深化设计。在
项目施T过程中，模拟顶推 、落梁 、吊装等施丁过程，展开质量安全 进度可视化管理。通过资料共享 、劳务人员信
息调控、二维码编制等环节完成 BIM技术的协同管理，同时结合无人机、AR等新技术，不断完善 BIM的应用。最
后总结 BIM应用存在单一性、局限性、表面性的问题，需结合其他‘1 具，考虑多方因素，不断加大研究与应用力度。
[关键词]高架桥；建筑信息模型；磁悬浮；顶推；落梁；管理；技术
[中图分类号]U445．1 [文献标识码]A [文章编号]1002—8498(2 o1 8)24-0058—06
Application Research of BIM Technology in the Bridge Engineering
Construction Cross M agnetic Suspension Track
JIANG Zaolong 一，LI Yuan。 ， ZHANG Zhijun’，FENG Xiaozhe
(1．College of C il Engineering， “’M，l ersit)，Changsha， “’Mn 410082，China；
2．School of Cityil Engineering。Xi’all University of A re’hitecture and Technolog) ，．Y ’nn，
Shaan ri 7 10055，China；3．The Third Engineering Co．，Ltd．of China Railwa)
Seven Bureau Group，Xi’an，Shaanxi 710032，China)
Abstract：The BIM visualization model is built b analyzing the practical application of the cross—maglev
bridge section of Huanghua Airport Avenue in Changsha，then detailed design is a【 hieved．In the project
construction process，the process of pushing，falling beam and hoisting are simulated，besides，the quality
safety and progl’ess visualization management are carried out．Through the data sharing，information
regulation of labor force and two—dimensional code compilation，the collaborative management of BIM
technology is completed．Meanwhile，new technologies such as unmanned aerial vehicles and AR are
combined to impl‘ove the application of BIM．Finally，there are single，limited and superficial problems
in BIM application，which need to be combined with other tools，considering many factors and increasing
the strength of research and application．
Key words：viaduct；I)uilding information modeling(BIM)；magnetic suspension；pushing；falling
beam；management；(1onstruetion
跨 越磁 悬 浮轨 道 桥 梁 T 程涉 及 专 业 众 多 、安 全
要求 高 、施 工组织 复 杂 ，周 内外 的 研 究 几 乎 为零 ，将
BIM 技 术 应用 在跨 磁 悬 浮 轨 道 桥 梁工 程 中 ，基 于参
数 化建 模 和 信 息 共 享 平 台 ，进 行 深 化 设 计 、精 确 统
计 工 程量 、模 拟 施 1] 过 程 等 ，不 但 可 保 证 1二程 的 质
量 安 全 ，还 能 建 立科 学 的管 理 体 系 ，培 养 一 批 技 术
}国家自然科学基金(51308204)
[作者简介]姜早龙，副教授，博 1：研究叶|，E-mail：jiangzaohmg70@ l63．corn
[收稿日期】20I 84)8—26；[修订日期]20I 84)9．28
卓越 的 人才 ，为以后 相 关 领 域 的项 目开 发 与建 设 提
供有 价值 的借 鉴 。
1 项 目基 本 现状
1．1 T程 概 况
长 沙市 黄 花 同 际 机 场 大道 枢 纽 工 程 主线 高 架
桥 pro48～pm51为 等 高 等 宽 的 连续 钢 箱 梁 ，孔 跨 布
置 为 (23．85+39．15+27)m，全 长 89．9m，梁 高 2m．
梁面 宽 17．8m。 主跨 39．15m(49～50号 墩 )上 跨 磁
悬浮 轨 道桥 ，粱 底 距 磁 悬 浮 轨 面 约 4．2m，采 用 双 导
姜早龙等：BIM技术在跨越磁悬浮轨道桥梁T程施工中的应用研究 59
梁顶 推法 进行 钢箱 梁 架设 ，顶推 长 度 50．4m，边跨 采
用 吊装 法架 设 ，吊装 长 度 分 别 为 21．45，1 8．05m，全
段 钢 梁均 采用 Q345qD钢 ，总 重约 835t。
1．2 工 程难点
在 国 内 ，跨 越 磁 悬 浮 轨 道 桥 梁 工 程 缺 少 先 例 ，
可借 鉴 的资 料 匮 乏 ，经 验 不 足 ；预 制 钢 箱 梁 的工 程
量大 ，施 工作 业 场 地 狭 小 ，增 加 连 续 顶 推 的技 术 难
度 ；既要 按 时 完 成 项 目建 设 ，又 要 保 证 既 有线 路 运
营 ，使得 工期 更 加 紧 张 ；由于 磁 悬 浮 轨 道 安 全保 障
要求 高 ，需 时 刻注 意 施 工 对 周 边 道 路
BIM技术在跨越磁悬浮轨道桥梁工程施工中的应用研究（论文）.pdf
