国省干线公路养护工程施工管理方案创新研究（论文）.pdf

工程施工技术I Comtruction Technolo~／I 国 省 干 线 公 路 养 护 工 程 施 工 管 理 方 案 创 新 研 究 Discussion on National and Provincial Highway M aintenance Engineering Construction M anagement Plan Innovation Research 聂志 刚 (河北省魏县交通运输局 ，河北 魏县 056800) NIE Zhi—gang (Weixian Transportation Bureau of Hebei Province，Weixian 056800，China) 【摘 要】目前，公路的养护已经成为了一个非常严峻的问题。国省干路作为重要的交通线路，对其进行养护在保证公路质量，提 高公路服务水平方面具有重要意义。由于我国公路养护制度还不完善，还有很多的问题存在，因此，需要进一步加大养护工程的 施工管理力度。基于此，论文重点对国省干线公路养护工程施工管理方案进行创新性的研究。 【Abstract]Atpresent,roadmaintenancehasbecome avery seriousproblem．Nationalandprovincial roads asanimportanttrafficline， ensurethequalityofhighwaymaintenanceinthe，andhasgreat significancetoimprovethe roadserviceleve1．Becauseourcountryhighway maintenancesystemisnotperfect,thereare stillalotofproblems，therefore，needtofurtherincreasetheintensityofmaintenanceengineenng constructionmanagement．Basedonthis，thisarticlefocusesonthestudyofinnovationofconstructionmanagementplanmaintenanceproject ofnationalandprovincialtrunkhighway． 【关键词】国省干线公路建设；干线公路养护；桥涵施工 【Keywords]nationalandprovincialtrunkhighwayconstruction；trunkroadmaintenance；constructionofbridgesandculverts 【中图分类号]U418 【文献标志码IA 【文章编号】1007，9467(2015)08．0143—03 【DOI】10．13616~．cnki．gcjsysj．2015．08．040 1 引 言 国省干线公路作为主要的公路交通线路 ，是保证我国公 路交通事业发展的基础。做好省干线公路养护工作可以有效 提升公路的服务水平 。但是，由于公路养护方面还存在重建 设、轻养护的思想，缺乏完善的公路养护方案。这些问题对省 干线公路养护水平的提升以及管理机制的创新都造成了比较 大的影响。彻底解决公路养护管理问题，在促进我国公路事业 发展方面具有重要意义。 2 案 例 介 绍 某国省干线公路总建设长度为 807．2km，其中有 4条国 道，总建设长度 159．3km。从技术等级的角度进行划分，共修建 【作者简介】聂志B~(1965一)，男，河北邯郸人，工程师，从事公路工 程施工与管理研究，(电子信箱)543800337@qq．com。 了 85km 高速公路 ，221．3km 一级公路 ，318．3km 二级公路 ， 23．3km三级公路。其中，高速公路的小规模保养主要由专业的 养护队负责，一些大规模的养护主要由高速公路业主公司承 担。公路部门主要对省道进行养护。分别设立市级、县级养护 小组 (某县养护部门共养护一级公路 47．5km，二级公路 61．4km，可省财政拨付的养护经费每年为480万元，县财政拨 付管理费 60万元 ，养护经费总额的 50％用于直接路石养护 ， 坑槽挖补，但在实际资金利用时 ，因人员多、费用少，用于养护 的直接费用不到总费用的 8％，严重影响路石养护质量)。 3 国 道 养 护 的 基 本 情 况 3．1 公路 的好路 率 在对公路路网的服务情况进行评价时，首先要参考路网 的好路率。好路率指的是优等公路和养护公路里程之间的比 值【】】，是对公路的路基情况、路面情况、沿线设施情况、公路绿 143 l工程建设与设计 fco舢 w由n＆ s咖 丹咖 化情况等进行的一项综合性评价。通过定期对公路的好路率 进行调查，可以全面了解公路的质量情况，评价公路的养护情 况和管理情况。并为下一次的养护工作提供参考。经调查，本 公路 4年来平均好路率在 89％以上，好路率较高。但是 ，由于 公路为国省干线，是其他公路建设的模范标准，因此，交通部 门要求其好路率要达到 98％以上。实际好路率距离这一标准 还存在较大的差距，并在养护里程不断增加的情况下，好路率 逐年降低，养护形势并不乐观。好路率变化图如图 l所示。 92．OO 91．o0 e0．oo 娄B9瑚 88．o0 87．o0 86．0o 20l1 2012 20l3 2014 时间／a 图 1路网好路率变化图 3．2存 在 问题 的路段 拉网式排查国省干线路段以后，发现国道危险路段和事 故多发路段的总里程相当于整个道路里程的 1／5，省级道路危 险路段和事故多发路段的总里程相当于整个道路里程的 1／3。 从上述的情况不难发现 ，本国省干线的公路路况前景令人堪 忧 ，尤其是对于省道而言，路况好坏不仅直接影响车辆的通行 情况，还会制约当地的经济发展。 4 养 护 管 理 易 于 出 现 的 问 题 4．1 存在 “重 建轻 养 ”思想理 念 公路养护的费用大多数都由省公路