2017年 1O月下
第 46卷 第 2O期
施 工 技 术
CONSTRUCT10N TECHN0L0GY 65
DOI：10．7672／s s201720OO65
地 铁 隧 道 大 断 面 矩 形 盾 构 设 计 与 施 工 关 键 技 术
周 丰 ，曹 辉 林 ，陈 蔚
(1．中国人民大学新校区建设办公室，北京 100872；2．中国人民大学校园建设管理处，北京 100872；
3．呼和浩特职业学院建筑工程学院，内蒙古 呼和浩特 010051)
[摘要]大断面矩形盾构在我国地下空间开发中发挥着越来越重要的作用 ，与此同时，“放不下”、“碰不得”等问题
也逐渐凸显出来。为进一步完善适应我国地下空间集约化利用、高标准环境保护、空间使用灵活的矩形盾构技术
体系，结合宁波地铁 3号线出入段矩形盾构工程特点 ，在分析工程重难点基础上，从矩形盾构针对性设计 、软弱沉
积地层掘进稳定性控制、矩形管片结构优化设计等方面对大断面矩形盾构设计、施工的关键技术进行了系统深入
的研究与分析。
[关键词]地铁 ；盾构；管片；设计；施工技术
[中图分类号]U455．43 [文献标识码]A [文章编号]1002．8498(2017)20．0065-05
K ey Design and Construction Technology of Large
Rectangular Shield for Subway Tunnel
ZHOU Feng ，CAO Huilin ，CHEN Wei。
(1．New Campus Construction Office，Renmin University of China，Bering 100872，China；
2．Campus Construction Management Office，Renmin University of China，Be ng 100872，China；
3．School ofArchitecture and Civil Engineering，Hohhot Vocational College，Hohhot．Inner Mongolia 010051．China、
Abstract：Large rectangular shield plays a more and more important role in China’S underground space
development，with the problems more prominent，such as limited space，many obstacles，etc．To
improve the technology system for large rectangular shield design and construction，a rectangular shield
engineering in access section of Ningbo subway line No．3 was used as the research object．Based on the
analysis of engineering difficulty，the design and construction technology for rectangular shield was
researched from the aspects of targeted design，shield stability control in weak sedimentary strata，
structural optimization design of rectangular segments，etc．
Key words：subways；shields；segment；design；construction
0 引言
随着我 国地下 空 间 开 发 进 程 的加 快 ，矩 形 断 面
盾 构被 引 进 并 得 到 越 来 越 广 泛 的 应 用 。但 另 一 方
面 ，“放 不下 ”、“碰 不 得 ”等 问题 也 逐渐 凸显 出来 ，尤
其是 在 城市 核 心 区域 等 。 为 有效 解 决 这 些 问题 ，我
们 有 必要 在 引进 国外 先 进 技术 的基 础 上 ，研 发 并 完
善适 应 我 国 地 下 空 间 集 约 化 利 用 、高 标 准 环 境 保
护 、空 间使用 灵 活 的大 断 面 矩 形 盾 构 技 术 体 系 ，最
终 促 进我 国 城 市 现 代 化 建 设 的可 持 续 发 展 。 本 文
结 合 宁波 地铁 3号线 出入 段 矩 形 盾 构 工 程 ，根 据 宁
波 地 铁工 程 地 质 特 殊 性 、环 境 特 殊 性 ，对 比设 备 选
[作者简介]周 丰，工程师，E-mail：zhoufen g2010@rue．edu．cn [收稿日期]2017-04-05
型 、成套 装备 设计 、施 工 方 案 设 计 等 多 方 面特 点 ，结
合 国 内工程设 计 技术 、装 备研 发 制 造 技 术 及 施 工技
术 现状 ，开展 国 内外 矩形 盾 构 与 圆形 盾 构 及 异形 盾
构结 构特 征 对 地 质 适 应 性 、环 境 影 响 、结 构 特 征 对
比研 究 ，总结 一 套 适 合 宁波 地 铁 工 程 地 质 特 殊 性 、
环境 特 殊 性 等 大 断 面 矩 形 盾 构 工 程 设 计 、装 备 设
计 、施 工方 案 。
1 工程概 况及 重难 点
1．1 工程概 况
宁波地 铁 3号线 一期 工程 出入段 矩形 盾构施 工
段 起点 里 程 为 RDK0+51．7，终 点 里 程 为 RDK0+
480。矩 形盾 构 出陈 婆渡 站 后 向南 敷 设 ，在 RDK0+
311位置 以 350m 的 曲 线半 径 向西 偏 转 至 矩 形 盾 构
接 收井 ，线 路纵 向最 大坡 度 为 36．5％0(见 图 1)。
咂 f‘技术 46签
陈婆渡站
雾 学爹
图 l 矩形盾构区间线路示意
Fig．1 Section line of rectangular shield
怀段 施 1 场 Ix：i-： f J：农 【U内 ，地 形 平 小 』l：
阔 ，地 祝 类 单 隧 道 穿 越 地 主 要 有 ：淤 』
( ．2 ．)、淤 泥 质 黏 ( )、淤 质 粉 质 黏 川
( ] ， ．)、粉 质 黏 ¨ ④ 等 陔 层 场 地 均 分
． 仃 巾等 ¨i缩 ，液 指 数 为 0．35， 缩 系数 乃
0．25(1／MPa)．顶 搬 f，J 为 一55．470～ 一39．560Ill，
揭露 J 为 0．7
地铁隧道大断面矩形盾构设计与施工关键技术（论文）.pdf
