基础工程设计l 1 __
公 路 建 设 单 管 高 压 旋 喷 桩 处 理 软 土 路 基 案 例
The Case of Soft Soil Subgrade Treatment for Highway Construction of Single Tube
Hi曲 Pressure Jet Grouting Pile
蔡春 来
(育才一布朗交通咨询监理有限公司，长沙 4101 14)
CAI Chun．1ai
(Yucai Brown Traffic ConsultantCo．Ltd．，Changsha 410114，China)
【摘 要】单管高压旋喷桩是利用小型钻机把带有喷嘴的注浆管钻至土层预定位置后，通过高压设备把浆液从钻杆中心的小
孔挤压到钻杆底端喷嘴的喷浆孔射出，在浆液喷射力的作用下土体变成散状的土颗粒；土颗粒与浆液混合，再加上钻杆的旋转，
使浆液以钻杆为原点形成一个圆面，一边喷浆一边提升钻杆，即形成一圆柱体；随着时间的过去，浆澍陧慢凝固，在土中形成固结
体，土体强度提高，从而达到加固地基、改善地基的变形，达到预期的效果。
[Keywords]Form into soil under extrusion grouting Abstract：weight ofsingle tube high pressurejet grouting pile is the use ofsmall drill
withanozzleofthedrillpipetosoilatapredeterminedposition，throughhighpressureequipmentfortheslurryfromthecenteroftherodholes
into the drill pipe at the bottom ofthe nozzle ofthe spray hole injection in the slurryjetting force ofbulk soil particle；soil particles and slurry
mixing，anddrillpiperotation，theslurrytothedrillpipeistheoriginofaroundface，whilesprayingwhileliftingpipe，formingacylinder．With
thetimepast，slurryslowlysolidifiedinthe soiltoformaconsolidated soil strengthincreased，andto reinforcethefoundation，toimprovethe
foundationdeformation，toachievethedesiredeffect．
【关键词】公路建设；单管；高压旋喷桩；处理软土路基
[Keywords]highwayconstruction；singletube；highpressurejetgroutingpile；softsoilsubgradetreatment
【中图分类号】U416．1 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2016)04．0053．03
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2016．04．011
1 引 言
案例中项目地址位于广东省珠江三角地区：广东省佛山
市，广三高速公路扩建工程一小段，约 800m路基。主要受路基
正上方高压电线(与路线平行)的影响。原设计为高强预应力
混凝土管桩，管桩施工机械比较高大，安全净空不够。且高压
电线拆迁难度大、费用高、工期受影响。业主、设计、监理 、施工
四方现场勘测、论证，同意采用单管高压旋喷桩施工方案，该
施工机械机架高度 2．5～3．Om，操作简便，满足施工安全要求。
2 工 程 概 况
2．1 工程地 质情 况
【作者简介】蔡春来(1975一)，男，湖南常德人，工程师，从事公路
工程建设监理研究，(电子信箱)1 541 6521 5525@qq．corn。
珠三角地区软土地质为珠江水流减缓，淤泥沉积而成。厚
度在 lO~30m之间，特点是：含水量高、天然孔隙比大、饱水程
度高；渗透性低 、压缩性高；抗剪强度低、承载力低。主要地层
岩性分布情况如下。
2．1．1第四系填筑土层
主要分布在广三高速公路路基下及公路两侧，以粉质黏
土、砂土及少量碎石等组成。
2．1．2第四系冲积层
冲积层岩性较杂，主要有：
1)冲积粉质黏土层 ：分布在近地表部分，为不连续状分
布，厚度变化大，在 1,-,3m之间，可塑为主。
2)冲积淤泥 ：为本工程主要软土层，线路中部发育，连续
层状分布 ，在 3-8m之间，厚度大 ，局部地段夹薄层软塑黏性
土及松散状粉砂，有机 质含量 高 ，在线路东西两端微丘剥蚀
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l工程建设与设计 l Cn帖tn f n＆Design r，’ ef‘
台地中间低洼地带则呈透镜状分布，埋藏较深 ，流塑 ，部分软
塑。
3)冲积粉砂：主要见于路线中部 ，1～2m厚 ，层状分布为
主。局部似层状 ，饱和，稍密～中密。
4)冲积粉质黏土层：该层分布较广 ，不连续层状分布 ，厚
2～3m，局部为透镜状 ，层面起伏较大。该层土质较好 ，作为软
基旋喷桩持力层。
5)冲积中砂层 ：线路中部发育，层状分布为主，饱和，中密
为主。该层土质较好，软士分布段可作为软基处理的持力层。
2．1．3第四系坡积粉质黏土
以粉质黏土为主 ，一般含较多砂砾或碎石 ，主要见于线
路东 、西两侧微丘剥蚀台地地段，稍湿，硬塑。
2．1．4 第四系残积粉质黏土
线路以东局部为膨胀土，具微膨帐性．埋藏较浅，厚度
25～50m，局部出露地表；呈层状分布，为泥岩、泥质粉砂岩、砂
砾岩风化土。
2．2 水文地 质 情况
2．2．1水文地质情况
该地区处于我国南方，年降雨量在 2 O00mm以上，加上
处于珠江三角洲的出海口，地势低，水系发育，河流、沟渠多。
2．2．2地下水情况
该地区雨量充沛，地下水受降水和地表径流的影响，再加
上旱季海水的倒灌 ，地
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