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特长隧道工程通风的施工技术(论文).pdf

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特 长 隧 道 工 程 通 风 的 施 工 技 术 工程施工技术I ( ㈨mn Techno/ogyl Construction Technology of Long Tunnel Proj ect 江 涛 (广东省长大公路工程有限公司,广州 510000) JIANG Tao (GuangdongProvincialChangdaHighwayEngineeringCo.Ltd.,Guangzhou 510000,China) 【摘 要】在我国经济的快速发展下,深埋特长隧道越来越多,对通风设计的要求也越来越高 对于特长深埋隧道来说,为了实 现隧道的分段通风,常常需要设置很多通风井,通风井的断面积或位置会对隧道的通风造成非常大的影响。基于此,论文对特长 隧道工程通风施工技术进行了探讨 【Abstract】In the rapid development of China’S economy,more and more deep buried long tunnel,the requirements of ventilation design is also increasingly high.In order to realize the tunnel ventilation,it often needs to set up a lot ofventilation shafts,and the broken area or location ofthe ventilation shaft will cause a great impact on the tunnel ventilation.Based on this, thispaperdiscussestheconstructiontechnologyofthelongtunnelproject. 【关键词】特长隧道工程;通风施工;技术 【Keywords]longtunnel engineering;ventilation construction;technology 【中图分类号】u453.5 【文献标志码】B 【文章编号】1007.9467(2016)03.0107.03 [DOI]10.13616/j.cnki.gejsysj.2016.03.030 1 案 例 介 绍 潮州至惠州高速公路 TJ16合同段路基工程起点桩号 K185+000,终点桩号 K195+300,路线长 10.300km;路面工程 起 点 桩 号 K148+025.606,终 点桩 号 K195+300,路 线 长 47.275krn。主要施工内容为特长隧道 1座(左线 5 190m、右线 5 225m)、大桥 2座 、涵洞 11道 、通道 4道、莲花山服务区、路 基挖方 161.5x10~n3,填方 161.4x104m3~路面工程等 ,本 文重 点对特长隧道通风施工技术进行探讨。 2 地 质 构 造 由地质勘察结果,结合区域地质资料 ,隧址区下伏基岩为 【作者简介】江涛(1986~),男,湖南长沙人,工程师,从事高速公路 施工研究,(电子信箱)543800337@qq.corn。 侏罗系上统南山村组(J3n)熔结凝灰岩、下统银瓶山组(Jly)砂 岩及燕山期(y52.3)花岗岩等。据 1:5万区域地质资料及本次 勘察成果,隧址区共发育有 F13、F14两条断裂。根据地质勘察 的调查 成果显 示 ,断裂断 层延 伸至隧 道 ,ZK189+690~ ZK189+840、K189+76O~K189+910、ZK191+165~ZK191+225 及 K191+130~K191+190段围岩受其影响,岩体破碎,自稳能 力较差,隧道开挖可能导致突泥突水。莲花山隧道区基岩进口 段岩性为花岗岩,出口段岩性为熔结凝灰岩,主要有 3组节理 裂隙,裂隙面平整规则,延展性好,间距较小。从节理玫瑰花图 可看出,主节理方向为北东向和北西向,与区域构造主方向一 致。根据《广东省潮州至惠州高速公路工程场地地震安全性评 价报告}(2011年 5月),F13及 FI4均为非全新活动断裂,已 处于稳定状态,区域地质稳定。 107 3 隧 道 通 风 方 式 的 选 择 在特长隧道施工过程中,由于隧道深入到山体之中,隧道 中的氧气量比较少,并且混有非常多的有害气体导致隧道中 的空气质量差,严重威胁施工人员的身体健康。采取相应的通 风措施可以使有害气体的浓度得以降低 ,保证施工人员身体 健康,提高施工效率,保证施工安全有序地开展。一艘情况下 , 在公路隧道的施工中,内燃机设备会排放出大量的废气 ,其污 染源也会散落在隧道的沿线 ,稀释难度大 ,通风技术难度较 大 1。当前,使用压入式通风独头通风的最大长度为 3 400m,而 使用巷道式通风 ,则可以极大延长通风长度。例如 ,日本关越 公路隧道 的开挖长度 为 1lkm,正 洞 开 挖 断 面 的面 积 为 8 513m2,辅助坑道开挖断面积为 2 113m2,正洞和辅助坑道都 使用全断面开挖锚杆支护无轨运输进行施工。通风机选用压 入式巷道通风机 ,通风总量为 6 200m3/min。隧道通风主要是 为了使洞内的作业环境得以改善。由于不同的施工工序对洞 内环境造成的污染不同,并且随着隧道挖掘深度的增加,通 风量也会变大。因此,要分阶段设计通风方案,在制定通风方 案之前,应对通风系统需要的风压和风量进行计算。 3.1计算 风 量 1)炸药爆炸的需风量 ,按同时爆炸炸药 的最大数量进行 计算: Q=7.8xt(AS:L )“ =7.8×240×(325×8l xl 8002) = 619m3/min (1) 2)需风量要以洞中同时作业人数最多时进行计算 ,需风 量按照以下公式计算: Q--Akmq(m3/min) (2) 式中,q为个人需要的风量 ,q=3mS/rain;m为同时工作的最大 人数,m=60人;k为风量备用系数。 Q=kmq=1.1 x60x3=198(m3/min) (3) 3)通风机的供风量大小为: Q
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