山区高速公路设计阶段造价控制管理（论文）.pdf

l工程建设与设计 l Construction&DesignForPtojeet 山 区 高 速 公 路 设 计 阶 段 造 价 控 制 管 理 Cost Control M anagement in Design Stage of M ountainous Expressway 谢 海 洋 (济源至洛阳西高速公路建设有限公司，河南 洛阳 454650) XIE Hai—yang (JiyuantoWestLuoyangExpresswayConstructionCo．Ltd．，Luoyang 454650，China) 【摘 要】高速公路的造价控制是工程管理中非常重要的一部分，它在整个工程建设过程中起到领导的作用。在山区高速公路设计 阶段对造价实行控制管理具有必要性，为了有效控制工程造价，论文对当前的山区高速公路设计阶段造价控制存在的问题及意义 进行了叙述，从科学指导、技术创新等方面采取了相应的措施，使山区高速公路设计阶段的造价控制与管理质量得到提高。 【Abstract]Thecostcontrolofexpresswayisaveryimportantpartofengineeringmanagement,itplaysaleadingroleinthewholeconstruction process．In the design stage ofmountain highway,the cost control management has the necessity，in order to effectively control the project cost， thispaperdescribestheproblemsand significanceofthecurrentmountainhighwaydesign stagecostcontrol，andtakescorrespondingmeasures from the aspects ofscientific guidance，technical innovation and SO on，so as to improve the quality ofthe cost control and management in the design stage ofmountain highway． 【关键词】山区高速公路；工程造价；控制管理 【Keywords]mountainous expressway；engineering cost；control management 【中图分类号】Tu71；U412 【文献标志码IB 【文章编号】1007—9467(2018)01．0236。02 [DOII10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．01．211 1 山 区 高 速 公 路 的 特 点 山区高速公路除了具有普通高速公路的 3大特点 ：(1)高 速公路都是单行道，没有会车的忧虑 ：(2)无五类车和非机动 车进行行使 ：(3)无过往行人。同时山区高速公路由于山脉的 纵横交错，受至0地理条件的限制，又具有其自身的特点。 山区高区公路存在的安全隐患比一般高速公路大 ，我国 山区高速公路多分布于西部地区，地形地质复杂。因此，在车 辆通行山区高速公路时，安全隐患突出的路段较多，如果某个 路段路面遭到损伤，维修单位人员就必须及时进行维修，这给 高速公路的管理与运行单位带来了很大的压力。而且由于这 【作者简介】谢海i~(1971～)，男，河南唐河人，高级工程师，从事高 速公路建设管理和运营管理研究。 236 些路段多在偏远山区，如果发生了重大交通事故的话 ，救援力 量难以及时到达 ，为事故的紧急处理和畅通带来了严峻的考 验。山区高速公路露天平坦路段少，桥梁隧道多，特别是白天 驾车进出隧道 ，光线反差大，容易造成驾驶人的视线盲区从而 引起车祸。山区高速公路直路少，弯道多，平路少，上下坡路 多，在行驶时必须格外认真仔细，驾驶人对于车辆要熟练的把 握。有的道路纵坡较大，坡陡弯急，线段多，驾驶人经常会出现 刹车失当的行为，导致事故频频发生【l1。 2 工 程 造 价 控 制 的 必 要 性 工程造价控制的必要性体现在 ：(1)以项目投资方的角度 来看，完善的工程造价管理不但可以最大限度地降低投资成 本，而且还能缩短施工 日期，使得建筑资金得到更好的利用 ， 额外资金的利用率也大幅度地提高了。(2)站在项目施工方的 位置来看，科学合理的工程造价管理体系能够提高管理的层 次，促进工程造价管理水平的不断提高。使得施工的资金与施 工的材料不产生浪费 ，余下的资金能够在其他方面进行投资， 从而有效避免以后可能产生的资金短缺问题，降低整体造价 成本 ，实现社会收益和经济收益的最大化。 3 山 区 高 速 公 路 设 计 阶 段 造 价 控 制 及 管 理 3．1合 理 的确 定工 程 方案 不同的设计方案，其中的材料、功能 、造价和人工消耗等 数量标准是不同的。工程造价控制的目的是要获得最高的投 资效益 ，好的设计方案要求方案中的技术与经济相互结合。 即一份方案中要包含这个工程项 目的所有方面 ，在计算至U所 有材料消耗之后 ，能够设计出一份消耗量最小，资金运用率 最高，达成项 目目标最快的方案。对于设计工程方案的选择 ～ 般采用最小费用法和多目标优选法，设计工程方案中必须 重视基础资料的调查和收集工作 ，这是合理工程方案确立的 前提。 3．2 实行 限额 设计 实行限额设计的首要是合理地确定限额设计的总值。在 限额设计过程中，要依据纵向和横向 2个方面的手段加以控 制管理。其中，纵向控制是从施工图和设计变更的整个过程 中，将限额设计贯穿于各个阶段 ，而在每一阶段又贯穿于各专 业的每一道工序 ，步步为营，层层控制，改变和克服各个环节