2022·6·Building Construction 1340
基于架桥机和静力切割的高速公路跨线桥组合拆除技术
汤 武
上海建工（浙江）水利水电建设有限公司 上海 200082
摘要： 针对叶新公路G60跨线桥拆除面临的交通导流复杂、施工安全要求高、作业空间有限等难题，提出了架桥机拆
除板梁和静力切割法拆除盖梁和立柱的跨线桥组合拆除技术。详细介绍了跨线桥桥面附属结构拆除、板梁架桥机拆除
和下部结构分块切割吊除的整套施工工艺，并分析了上述拆除过程对跨线桥下高速公路交通的影响。相关经验可供类
似工程参考。
关键词： 高速公路跨线桥；拆除；架桥机；静力切割
中图分类号：
U 412.3 6+ 6 文献标志码： A 文章编号： 1004- 1001(2022)06- 1340-0 4 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 022.0 6.0 53
Combined Demolition Technology of Expressway Overpass Bridge
Based on Bridge Erecting Machine and Static Cutting
TANG Wu
Shanghai Construction Engineering (Zhejiang) Water Conservancy and Hydropower Construction Co., Ltd., Shanghai 200082, China
Abstract: In view of the problems faced by the demolition of G60 overpass bridge of Yexin highway, such as complex
traffic diversion, high requirements for construction safety and limited working space, the combined demolition technology
of overpass bridge is proposed, in which the plate girder is demolished by bridge erecting machine and the cap beam
and column are demolished by static cutting method. The complete set of construction technology of the demolition of
the bridge deck auxiliary structure of the overpass bridge, the demolition of the plate girder bridge erecting machine and
the block cutting and lifting of the substructure are introduced in detail, and the impact of the above demolition process
on the expressway traffic under the overpass bridge is analyzed. The relevant experience can be used as a reference for
similar projects.
Keywords:
e xp re ssw ay o ve rp ass b rid ge; d em olit io n; b rid ge e re ctin g m achin e; s ta tic c uttin g
污 染严重、废渣清理工作量大，满堂支架分块切割法需要
长 时间占用高速、中断交通，均不能满足高速公路跨线桥
的 拆除要求
[5 -6 ] 。 研究一种高效、安全的高速公路跨线桥拆
除 技术，是市政公路领域亟待解决的技术问题。
本 文以某道路改建工程为例，提出了一种综合架桥机
拆 除法和静力切割法的高速公路跨线桥拆除方法。
1 工程概况
1.1 工程背景
叶 新公路（新工路—老黄桥港）道路改建工程一标位
于 上海市松江区，S32高 速公路以南、G1501高 速公路以
北 ，西起新工路、东至文工路。新建道路2.3 5 k m ， 道路等
级为一级公路，规划红线宽度45 m，设计速度80 km/h，采
用 双向4快 2慢 。
本 工程需要拆除、重建高速公路跨线桥一座。现状
跨 线桥位于叶新公路与G60沪 昆高速相交
处，为钢筋混凝
土 简支预应力空心梁桥，共17跨 ，跨径布置为25 m × 4＋
近
年来，随着我国经济社会的快速发展，公路交通对
交 通桥的通行流量、车辆荷载等级以及结构的安全性、耐
久 性提出了更高的要求。拆除重建作为提升桥梁性能参数
最 直接有效的手段，在市政公路改扩建工程中得到广泛的
应 用。
目 前，公路桥梁拆除方法主要有爆破拆除法、机械凿
除 法、分块切割法、架桥机拆除法等
[1 -3 ] 。 高速公路跨线桥
作 为一种特殊的公路交通桥，由于其与下方的高速公路之
间 横纵交叉、净空有限，在拆除作业中面临着交通导流复
杂 、施工安全要求高、作业空间有限等难题
[4 ]。 传统的爆
破 拆除法爆破冲击强、有飞石安全隐患，机械凿除法粉尘
作者简介：汤 武（1971— ），男，本科，高级工程师。
通 信地址：上海市杨浦区国权北路1688弄 湾谷科技园C2
座 （200082） 。
电 子邮箱：h918w gre @ 163.c o m
收 稿日期：2022-0 3-0 7
市政工程 MUNICIPAL ENGINEERING
建筑施工·第44卷·第6期 1341
14.5 m ＋ 14.3 8 m ＋ 25 m × 2＋ 14.3 8 m ＋ 14.5 m ＋ 25 m × 7，
全 长为383.6 m 。 其中，第10跨 、第11 跨 位于高速正上方，
跨 度均为25 m ； 第10跨 与第11 跨 中间的墩柱位于高速中央
隔 离带内（图1） 。
后弯河
图1 跨线桥实景
跨 线桥采用沥青混凝土面层，设钢筋混凝土人非共板
（ 拆除前先破除通长盖板，仅保留底座）和护栏。单跨共
计 14片 板梁，包含两侧各1片 边梁和中间12片 中梁。下部结
构 盖梁采用C30混 凝土，立柱为C30混 凝土，承台为C25混
凝 土，桩基为预制钢筋混凝土方桩。
1.2 难特点分析
1） G60高 速交通流量大，拆除过程中一旦出现飞石、
落
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