第43卷第7期 2016年7月 工程技术 Engineering and Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
铁 路 桥 梁 施 工 废 弃 泥 浆 处 理 技 术 的 探 讨
钱 庆 玉
(中铁 十九局 集 团有 限公 司湄 洲湾 港 口铁 路 支线项 目部 ，福 建 莆 田 351153)
[摘 要 ]随着我国改革不断深入，各种基建设施不断完善。在交通运输 网不断完善过程中，同时也带来一些对环境有害的
物质。在施工的过程 中比较明显的污染物质就属废弃泥浆 了。目前国际上对废弃泥浆的处理主要有两种 ：一是固化处理，二是
固液分离法。需要解决铁路桥梁施工的废弃泥浆的污染处理 问题 ，需要对泥浆进行分析。
[关键词 ]废弃泥浆 ；铁路桥梁 ；自然沉淀法
[中图分类号 ]x731 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X(2016)07—0086-02
Discussion on Treatm ent Technology of W aste
M ud in Railway Bridge Construction
Qian Qing—yu
[Abstract]Our country’S reform unceasingly thorough，the unceasing consummation of various infrastructure facilities．in the
process of continuous improvement of the transportation network，but also bring some harmful substances for the environment．In the
process of construction of the more obvious pollution is a waste of mud．At present，there are two ways to deal with the waste mud in the
world．One is the solidification treatment and one is the solid liquid separation method．Need to solve the problem of the construction of the
waste mud of the railway bridge，need to analyze the mud．
[Keywords]waste mud；railway bridge；natural precipitation
由于我国现代化 发展的进程不断加快，铁路、桥梁等一
些基础设施不断完善 。由此产生的大型工程垃圾令人们困扰。
在兴建基础设施建设的同时，产生的工程垃圾不仅浪费资源
也污染环境。
1 铁路、桥梁建设产生垃圾原因
在铁路、桥梁建设中，通过使用各种材料对建筑物进行
稳定性的保证。铁路、桥梁的建设需要使用大量的人力、物力、
财力和时间进行设计制作，为保障铁路和桥梁的安全性、稳
定性以及使用的长远性，施工人员需对建筑物进行彻底施工。
这就不可避免地导致工程垃圾的产生。
2 桥梁、铁路建设产生废弃泥浆原因及危害
在铁路、桥梁建设中，特别是在桥梁建设过程 中需要对
桥墩进行钻孔灌注桩 的施工过程中，需要使用大量的泥浆。
在桥梁建设过程中采用的钻孔灌注桩使用的泥浆基本上是使
用细泥土和液体通过一定的比例配置而成。在我国的工程建
设使用的泥浆基本上是使用粘土、水或者是油以及添加剂通
过不同的比例配成。对于没有完全使用完的泥浆，工程施工
人员采取简易的沉淀、就地排放的方式或通过运输车辆进行
转移。但是后者的费用比较昂贵，我国 目前工程施工的基本
上是经过简单处理后就地排放了，由于桩基使用的废弃泥浆
基本是碱性且含有石油中的污染物、金属和非金属离子，这
对于环境的危害十分显著。
3 废弃泥浆处理方法
目前在国际上的处理方法主要是固液分离法和固化处理
法 。由于技术和成本原因，我国目前基本上是使用固液分离法。
但这种方法还有待进一步改善。
3．1 自然沉淀法
自然沉淀就是让废弃泥浆自己沉淀不进行任何人工干预。
通过将废弃泥浆放置在低洼的沉淀池，任其慢慢沉淀，一段
时间过后将泥浆沉淀物与上清液进行分离，之后在沉淀物上
层覆盖新土，重新进行复垦。这种处理方法需远离饮用水源、
自然保护区和农
铁路桥梁施工废弃泥浆处理技术的探讨（论文）.pdf
