高速公路隧道安全限速设置方法及工程方案研究（论文）.pdf

·136 · 从 1988 年中国第一条高速公路通车，截止到 2018 年，中 国高速公路总里程已达 14.3 万km，位居世界第一。随着“交 通强国”战略的实施，我国在交通基础设施领域的投资将会 进一步加大，在高速公路里程方面的优势会进一步扩大。 作为事故黑点之一，近些年高速公路隧道路段发生了较 多交通事故。为减少隧道产生的安全风险因素，高速公路隧 道内施行严格限速，并对车辆在隧道内变换车道也有严格限 制。近些年发生的一些隧道事故表明，隧道入口处发生事故 的概率较高，因此，在隧道附近路段实施合理的限速势在必行。 然而，随着道路基础设施水平和车辆制作工艺的提高，以及 一些新的科学技术在道路与车辆方面的应用，道路使用者已 经不满足于目前的限速标准。 此外，随着我国过去几年高速公路里程的飞速发展，高 速公路隧道路段的长度也越来越长，隧道路段发生的交通事 故也越来越引起交通管理工作者的重视。目前关于道路交通 事故分析和轨道交通安全的研究较多，但关于高速公路隧道 路段限速标准的研究还十分缺乏。 1 国内外高速公路限速情况概述 1.1 ? ?: .d ?? .?? ? 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，中国 大陆地区高速公路限速为 120 km/h 。考虑到不同地区的地形差 异，具体可细分为 ：东部沿海地区，由于地势较为平坦，多 数高速公路的限速为 120 km/h ；西部地区由于山地较多，限速 为 80 km/h 。对于高速公路隧道路段的限速，国内一般限速为 80 km/h 。 1.2 ? ?: .d ?? .?? ? 对于发达国家高速公路限速情况，不同国家依据不同的 国情限速也不尽相同。日本最高限速为 110 km/h ，法国最高限 速为 130 km/h ，英国最高限速为 110 km/h ，俄罗斯最高限速为 130 km/h。 美国没有特定高速公路等级，一般州际公路默认为高速 公路，不同的州限速不同，一般来说，东部和西部沿海州限 速多为 70 mile/h （约为 110 km/h ），中部州限速为 75~80 mile/h （约 为 120 ~130 km/h ）。 在德国， 40%的高速公路路段有限速规定， 60% 的德国 高速公路路段不受时速限制。德国交通局建议高速公路时速 为 130 km/h ，但不属于强制规定。然而，当道路条件临近建筑 工地、危险区段、城镇附近、危险弯道时，道路会有明确速 度限制。 2 影响隧道限速的隧道环境条件 高速公路限速管理需要考虑驾驶员和执法部门的意愿的 平衡。例如，在刨除对驾驶安全的考虑时，驾驶员与乘客希 望行程时间最小化，体现在速度上即追求在可控范围内实现 速度的最大化，然而，过高的速度会产生噪声污染，并且会 导致能源利用效率降低。隧道路段占据全部高速公路的比例 较低，在隧道路段过高的追求高速度高效率会得不偿失。因 此安全因素是隧道路段限速需要考虑的重点因素。相对于非 隧道路段而言，隧道路段环境较为封闭，其主要有以下几个 特点。 ［摘 要］ ;?A?: .d后Q? .?) ，:图d ? B
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?m?图?#，??图?#?" ??0_?坤之 t??。 ［关键词］ ? ??；:图d ? ； B
；??图?" ；??图?# ［中图分类号］ TU 941bbbbb ［文献标志码］ Abbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2020）03–0136–03 Research on Method and Engineering Scheme of Highway Tunnel Safety Speed Limit Li Hao，Wen Yuan-yong ［Abstract ］With the rapid growth of high-speed kilometers in China，the mileage of highway tunnel section is increasing rapidly. Highway tunnel section is the accident prone site. In order to reduce the safety risk factors caused by the tunnel ，strict speed limitation should be implemented in the highway tunnel. At present，the research on the speed limit standard of highway tunnel section is still very lacking. This paper analyzes the general situation of highway speed limit in China and many developed countries，the influencing factors of expressway tunnel speed limit setting and the driving process of entering the tunnel. The speed limit setting model of highway tunnel is developed. Based on a series of influencing factors model，considering the road conditions，traffic conditions and environmental conditions，combined with AHP， the s