高速公路填砂路基压实技术应用（论文）.pdf

第 ４ ４卷 第 ４ 期 市 政 工 程 建 筑 技 术 开 发   ２ ０ １７ 年 ２ 月 Ｍ ｕ ｎ ｉｃ ｉｐ ａ ｌＥ ｎ ｇｉ ｎ ｅ ｅｒ ｉ ｎ ｇ  Ｂ ｕｉｌｄ ｉｎ ｇＴ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌｏ ｇｙ Ｄ ｅ ｖ ｅ ｌｏ ｐ ｍ ｅ ｎｔ   高 速 公 路填 砂 路 基 压 实   技 术应用   杨 文 方   （ 山 西 路 桥 集 团阳 蟒 高 速 公 路 有 限 责 任 公 司 ， 太 原 ０ ３０ ００６ ）   ［ 摘 要 ］ 随 着 社 会 的 发 展 对 高 速 公 路 的 要 求 越 来 越 高 ， 为 保 证 高 速 公 路 质 量 ， 须做 好 填 砂 路 基 压 实 技 术 应 用。 高 速公 路 路   基 稳 定 性 受 填料 的 砂 直 径 、 砂 含 水 量 及 砂 石 含 泥 量 的 影 响 。 在 施 工 中 要 做 好 施 工 前 的准 备 工 作 ， 保 证 路 基 填 砂 施 工 质 量 ， 对砂   石 质 量 进 行 检 查 ，并 做 好 砂 的 摊 铺 和 平 整 ， 做 好 填 砂 路 堤 的 压 实 等 工 作 。   ［ 关 键 词 ］高 速 公 路 ； 填 砂 路 基 ； 压 实 技 术   ［ 中 图分 类 号 ］ Ｕ ４１６ ． １ ［ 文 献 标 志 码 ］ Ｂ ［ 文 章 编 号 ］ １ ００ １ － ５ ２ ３ Ｘ  （ ２０ １７ ）  ０４ ￣ ０ ０９ ４ ￣ ０ ２   Ａ ｐｐｌ ｉｃ ａ ｔｉｏ ｎ  ｏ ｆＣ ｏ ｍ ｐ ａ ｃｔｉｏ ｎ  Ｔ ｅｃ ｈ ｎ ｏ ｌｏ ｇｙｆ ｏ ｒＥ ｘ ｐ ｒ ｅｓｓ ｗ ａ ｙ   Ｓ ａ ｎ ｄ Ｆ ｉｌｌｅ ｄ Ｓ ｕ ｂ ｇｒ ａｄｅ   Ｙ ａ ｎ ｇ  Ｗ ｅ ｎ － ｆ ａ ｎ ｇ   ［ Ａ ｂ ｓｔ ｒ ａ ｃｔ ］  Ｗ ｉ ｔ ｈ  ｔ ｈ ｅｄ ｅ ｖ ｅ ｌｏ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ ｏ ｆｓ ｏ ｃｉｅ ｔ ｙ ｏ ｎ  ｔ ｈ ｅｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ｉ ｎ ｃ ｒｅ ａｓｉ ｎ ｇ ｌ ｙ ｈ ｉ ｇ ｈ ｄ ｅ ｍ ａ ｎ ｄ  ＞  ｉ ｎ  ｏ ｒｄｅｒｔ ｏ ｅ ｎ ｓ ｕ ｒ ｅｔｈ ｅ ｑ ｕ ａ ｌｉｔ ｙ ｏ ｆｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ，   ｍ ｕ ｓｔｄ ｏ ｓａ ｎ ｄ ｆ ｉ ｌｌ ｒｏ ａｄｂ ｅｄ ｃ ｏ ｍ ｐ ａ ｃｔｉｏ ｎ  ｔ ｅ ｃｈ ｎ ｏ ｌｏ ｇ ｙａ ｐｐ ｌ ｉｃ ａｔ ｉ ｏ ｎ ．  Ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙｓ ｕ ｂ ｇ ｒ ａ ｄ ｅｓｔａｂ ｉｌ ｉｔ ｙ ｂ ｙｐ ａ ｃｋ ｉ ｎ ｇ ｓ ａｎｄ ｄ ｉａ ｍ ｅ ｔｅ ｒ ， ｓ ａ ｎ ｄ  ｗ ａ ｔｅ ｒｃ ｏ ｎ ｔ ｅ ｎ ｔ   ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅｉｎ ｆｌ ｕ ｅ ｎ ｃ ｅｏ ｆｓ ａｎｄ ｓｉｌｔ ｃ ｏ ｎ ｔ ｅ ｎ ｔ ．  Ｉ ｎ  ｔ ｈ ｅｃ ｏ ｎ ｓ ｔｒｕ ｃｔｉｏ ｎ  ｔｏ ｄ ｏｔｈ ｅ ｐ ｒ ｅ ｐ ａ ｒａ ｔｏ ｒ ｙ  ｗ ｏ ｒｋ ｂ ｅｆｏ ｒｅ ｃｏ ｎ ｓ ｔｒｕ ｃｔｉｏ ｎ ，  ｅ ｎ ｓ ｕ ｒ ｅ  ｔ ｈ ｅｒｏ ａｄ ｂｅｄ ｆ ｉ ｌｌ ｓ ａ ｎ ｄ   ｃ ｏ ｎ ｓ ｔｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ  ｑ ｕ ａ ｌｉｔ ｙ ，  ｓ ａｎｄ ｑ ｕ ａ ｌｉ ｔ ｙ ｉ ｎ ｓ ｐ ｅ ｃｔｉｏ ｎ ，  ｄｏ ｔ ｈ ｅｓａ ｎ ｄ ｐ ａ ｖ ｉ ｎ ｇａ ｎ ｄｌｅ ｖ ｅ ｌｉ ｎ ｇ ，  ｄｏｆ ｉ ｌｌ ｓ ａ ｎ ｄ ｅ ｍ ｂ ａ ｎ ｋ ｍ ｅ ｎ ｔ ｃｏ ｍ ｐ ａ ｃｔｉｏ ｎ  ｗ ｏ ｒｋ ．   ［ Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ ］ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ；  ｓ ａ ｎ ｄ ｆ ｉ ｌｌｅ ｄ ｓ ｕ ｂ ｇｒ ａ ｄ ｅ  ； ｃ ｏ ｍ ｐ ａ ｃｔｉｏ ｎ  ｔｅ ｃｈ ｎ ｏ ｌｏ ｇｙ   一 般 在 高速 公 路 中都使用 砂 作 为路 基 ， 该材料 具有 较 好 在 被 压 材 料 上 的 能 量 太 大 ，从 而 导 致 超 过 其 承受 范 围 ，最 终   的 水稳 定性 ， 在暴 雨 天 气 透 水 性 也 较 好 ， 在 施 工 过 程 中 ， 填 影 响 路 基 路 面 的 施 工 质 量 。 压 实 度 对 路 基 路 面宽度 、 厚 度 都   充 完路 基 后 用 水浇 灌，很短 时间内就能 沉 陷 ， 毛 细 水 上 升 高 有很大 影 响 ，若施 工 的 土 质 是 粉性 土 质 ，则 压 实 度 对 其 的 影   度 小 ，是 一 种 较好 的填筑路 基 材 料 。 但 在 路 基 处 理 中 存 在 较 响 就更大 。 因 此 施 工 技 术 人员 在施 工 时 ， 应 提 高公 路 工 程 的   多 因 素会影 响 路基质 量 。  施 工 质 量 ， 在 实 际 操 作中 ， 一 定 要 设 置 好 工 程 的 厚度和 宽度 ，   １ 填料 对 高 速 公 路 路 基 的 影 响 确 保 道 路 路 基 路 面 有 效 的 压 实 性 ［ １ ］ 。   １ ． １ 砂 直 径 ２ ． ２ 碟 压 方 式   通 过 水 泵 进 行 冲 水操作 ， 中粗砂 容易 嵌 挤 密 实 ， 对 密 实  通 常 进 行 路 基碾 压 操 作 时， 均采用 先 边 缘 后 中间 ， 先 轻   度 进 行 检查 ，也 符 合 高 速 公 路的施 工 要 求 ， 但 若 使 用 面 细 砂 后 重 及 先 慢后快 的原 则， 以 保 证 最 终 的 压 实 质 量 。 碾 压 时 也   却 达 不 到要 求 ， 或 施 工 中 使 用细 砂， 其 易 和 污 泥 混 合 ， 形 成 要 先 进 行 中 间 碾 压 ， 后 进 行 两 侧 的 碾 压