BIM技术在多哈大桥施工管理中的应用（论文）.pdf

76施工技术CONSTRUCTl0NTECHNOLOGY2015年6月下第44卷第12期DOI：10．7672／sgjs2015120076BIM技术在多哈大桥施工管理中的应用木刘占省，李斌，王杨，卫启星(北京市建筑．T-程研究院有限责任公司，北京100039)[摘要]为更好地实现精细化管理，基于卡塔尔多哈大桥项目，建立了桥梁BIM细致模型，通过数字化仿真模拟技术，进行了基于BIM技术的多哈大桥安装施工、穿筋施工、落位施工及预应力张拉施工仿真模拟，从而更好地指导桥梁复杂工艺的施工；建立多哈大桥BIM数据库及资料库，并基于VDC技术，进行了多哈大桥预应力专项施工管理平台的二次开发，该平台可操作性强、高效快捷。实践证明，通过BIM技术的应用，大大提高了桥梁结构的施工效率，节约了时间与成本，实现了桥梁工程中的信息化管理。[关键词]信息化；桥梁工程；建筑信息模型；管理平台[中图分类号]TUl7[文献标识码]A[文章编号]1002—8498(2015)12-0076—05ApplicationofBIMTechnologyintheConstructionManagementofDohaBridgeLiuZhansheng，LiBin，WangYang，WeiQixing(Be玎in,gBuildingConstructionResearchCo．，Ltd．，Beijing100039，China)Abstract：Inordertorealizefinemanagement，basedontheDohabridgeinQatar，theBIMmeticulousmodelofthebridgeisestablished．Then，withthehelpofdigitalsimulationandBIMtechnology，allkindsofconstructiontechnologyareusedtohelpguidingthebridgeconstructionincludinginstallationconstruction，insertingrebarconstruction，puttingdownconstructionandprestressingforcetensionconstruction．Finally，basedontheVDCtechnology，theBIMdatabaseoftheDohabridgearebuilt，theprestressedspecialconstructionmanagementplatformofDohabridgeisdeveloped．Theplatformiseasytooperate，andalsomakesitfast．Afterpracticing，wegetaconclusion，theBIMtechnologycanimprovealotofefficiencyofconstruction，itcanalsosavetimeandmoney，theinformationmanagementinthebridgeengineeringisrealized．Keywords：information；bridges；buildinginformationmodeling(BIM)；managementplatform0引言BIM是建筑信息模型(buildinginformationmodeling)的简称，该技术是以三维数字化技术为基础，利用计算机对项目构筑物建立一系列的数字化模型，这一模型不仅包括了传统二维图纸所表达的结构和构件的几何尺寸信息，还包括了大量的非几何信息。BIM模型对项目的招投标、结构设计、施工管理和运营维护都具有极强的辅助作用，完整地描述了项目整个周期内各个不同阶段的情况，并将各个阶段内的信息进行电子化集成应用与管理。BIM技术虽然出现时间较短，却已在建筑工程+北京市科技新星计划(xx20148085)[作者简介]刘占省，高级[程师，困家一级注册建造师，E-mailIzs4216@163．com[收稿日期]2015-03-15领域取得了广泛的应用，技术人员对其进行了深切的探讨和改进，但在桥梁工程领域，BIM技术仍处于起步阶段，相关的研究和应用尚未得到很好的发展，如何利用BIM技术进行桥梁工程的施工管理，从而提高施工效率，节约时间与成本，是目前亟待解决的问题。本文基于卡塔尔多哈大桥，利用BIM技术进行多哈大桥的精细化建模，通过仿真技术，对多哈大桥施工中的各类施工工艺进行模拟，指导施工人员进行施工，建立多哈大桥的资料库，进行施工管理平台的二次开发，旨在建立一套合适的桥梁施工管理体系，推动我国桥梁工程施工管理的发展。万方数据 刘占省等：BIM技术在多哈大桥施工管理中的应用771工程概况及模型搭建1．1工程概况卡塔尔东部高速项目在高架部分的箱梁内采用后张有黏结预应力技术。预应力工程量大，分布范围广。同时预应力单个孑L道内钢绞线数量多，且多数为4跨、5跨连续箱梁，总长度超过150m的占总箱梁数的近60％。由于采用全预应力度设计，故预应力施工质量是整个工程控制的重点，也是现场咨询工程师、业主最为严格要求的施工技术内容。项目部需合理安排各个工序穿插作业，严格遵守施工技术交底，细致控制施工质量。同时预应力施工相关性、连续性强，前面工种的施工质量对后续施工有很大的影响，故需要确保每个施工作业按照相关的标准严格检查，确保整个预应力施工的顺利进行。1．2工程实施难点1．2．1工期紧，工程量大该工程位于卡塔尔，投入的人力、物力、财力和技术装备数量巨大，而且工期紧，如何在短时间内保质保量地完成施工，是需要解决的重要问题。1．2．2施工管理复杂构件的运输、安装，人员和施工机械的安排，材料的入场、检验和出场，都是施工管理所面临的重大问题，由于该工程体形巨大、结构复杂、构件多，更加加剧了这一问题，因此在实际施工管理过程中，如何协调各个部门、工序、路线，以达到施工现场管理的最优化，也变得更加复杂。为解决该工程的各施工难点，利用BIM技术对该项目进行模型的建立以及场地的模拟，以方便施工单位进行施工，并且对复杂的施工工艺进行动态施工模拟，使施工人员能够直观