建筑施工·第43卷·第6期 1099
预制装配式高架桥下部结构精准安装方法
张 玮
上海浦兴路桥建设工程有限公司 上海 201206
摘要： 以上海市济阳路快速化改建工程为依托，对预制装配式高架桥下部结构安装方法进行了研究分析，提出了基于
BIM技术的下部结构精准安装方法。该方法提高了高架桥下部结构的安装精度，确保了施工质量，可以为相关工程项目
的施工提供参考。
关键词： BIM技术；预制装配；高架桥；下部结构
中图分类号：
TU99 文献标志码： A 文章编号： 1004 -1001(2021)06 -1099 -02 DOI： 10.14144/j.cnki.jzsg.2021.06.044
Accurate Installation Method for Substructure of Prefabricated Viaduct
ZHANG Wei
Shanghai Puxing Road & Bridge Construction Engineering Co., Ltd., Shanghai 201206, China
Abstract: Based on the rapid reconstruction project of Jiyang road in Shanghai, the installation method of substructure
of prefabricated viaduct is studied and analyzed, and the accurate installation method of substructure based on BIM
technology is proposed. The construction method of the viaduct can ensure the installation accuracy of the substructure
of the project, and can provide reference for improving the installation quality of the viaduct.
Keywords:
BIM technology; prefabricated; viaduct；substructure
市政工程 MUNICIPAL ENGINEERING
用机器人自动测量放样，并指导校准预制构件安装位置。
最 后 利 用 三 维 激 光 扫 描 仪 对 工 程 结 构 进 行 实 体 扫 描 ， 获
取空间实体点云模型，并将其与三维 BIM模型进行比对，
验证立柱吊装精度。通过 BIM建模、虚拟试拼、数字化加
工、机器人自动测量、吊装后三维扫描验证，通过预制构
件施工事前、事中、事后三管齐下的模式，能有效提高预
制构件生产质量，提高现场安装精度。
2.2 工艺流程
BIM 建模碰撞检查→三维拼装→预制构件生产→预制
构件吊装→三维扫描复核验收
2.3 BIM建模及碰撞检查
2.3.1 BIM建模范围
本项目 BIM建模范围包括承台、承台预埋插筋笼、预
制立柱、预埋灌浆套筒、立柱钢筋、立柱钢模板及其他施
工辅助设施等。
2.3.2 碰撞检查
1 ）对预制立柱、承台连接部位进行重点检查，主要
检查承台预留钢筋与立柱灌浆套管之间是否碰撞、立柱主
筋与灌浆套管是否冲突、承台预留插筋笼与承台钢筋是否
匹配。项目一阶段施工过 程中，预制盖梁立柱拼接部位在
BIM 模型碰撞检查中发现问题，提前将灌浆套筒型号进行
了调整，即将灌浆口位置向下调整 3 cm，避免了预埋套筒
采购后又无法使用所造成的材料浪费及成本损失。 2）利用 BIM模型与周边环境模型进行碰撞检查，主要
针对本项目与地下管线，轨道交通 6、 7、 8、 11号线，龙耀
上海市济阳路快速化改建工程全线采用预制拼装工艺
施工，相对于现浇施工而言，不仅节约了工期，提高了施
工质量，也大大减少了施工对周边交通的影响，该工艺非
常适合用于城市中心区域复杂工况下的施工。
1 工程概况
济阳路快速化改建工程道路断面形式为 “主线高架＋
地面辅路 ”，工程内容包括主线高架、新建匝道、老桥拆
除、顶升改建、地面道路、排水工程等。本项目包括下部
结构在内，全线采用预制拼装工艺施工，最大预制构件质
量 240 t ，预制构件施工工艺精度要求控制在 ±2 mm
[1]范围
内。由于构件体型大、质量大，在生产、运输、吊装每个
环节都需要确保施工准确无误，施工难度非常大。
2 下部结构安装方法
2.1 工艺原理
利用 BIM技术进行建模、碰撞检查，避免构件
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