· 153 ·
岩溶发育地段桩基施工风险因素较多，桩基成孔过程中
易出现漏浆、塌孔、埋钻等问题，成桩质量控制是关注重点。
目前，岩溶地段桩基施工已经有较多技术经验，对于岩溶地
段的桩基施工，一般考虑回填、注浆、钢护筒跟进等处理方式。
处理方式选取因线路等级、场地岩溶发育特征、施工风险大小、
经济成本、处理时效等存在差异。
新建蒙西至华中地区重载铁路为“北煤南运”国家战略大
通道，线路等级高（国铁I级），其岳吉分段 DK1813+467.9~
DK1878+000（正线长度 64.4 8 k m）区间下伏基岩岩溶强烈发育。
本文以区内团结特大桥为例，通过研究和掌握重载铁路特大
桥在高风险覆盖型岩溶发育等复杂地质条件下的桩基施工关
键技术，保障施工安全、缩短工期、节省综合成本等，具有
重要意义与实际应用价值。
1 工程概况
团结特大桥位于吉安市盘谷镇境内，是新建蒙华铁路岳
（阳）吉（安）段控制性工程之一。桥址处于团结水库库区
上游边缘，起讫里程 DK1833+090.75~DK1834+692.62，全长
601. 8 m 。
1.1 ]Q)
根据地质钻探揭露，场区地层上部为第四系全新统冲积层
（Q 4al）粉质粘土，厚约 1.3~3. 4 m ，夹不稳定分布细圆砾，及
第四系中更新统（Q 2al）粘土，厚8.4~38. 4 m ，夹5%~10% 角砾；
下伏基岩为二叠系（P lm）灰岩，节理裂隙发育，溶蚀严重。
钻孔揭露桥址线岩溶率 1.34%~55.60%，溶洞整体埋深较
浅（局部较深），顶板较薄且连通较好，局部区域岩溶串珠状
发育，容腔大小为0.2~8. 8 m ，充填物多为软塑 ~流塑状粉质
粘土，少数充填强风化 ~全风化状砂岩或无填充，图 1所示为
本工程代表性 12号墩台桩基钻孔揭露情况，图中数值为标注
溶洞上下边界面埋深。
粘土、粉质粘土 弱风化灰岩
有填充溶洞 无填充溶洞
18.87
14.91
29.51
31.42 18.0
21.6
27.1
30.9
34.2
20.6
27.5
30.5
35.3
39.3
37.52
37.82
48.42
32.21
35.31
38.91
50.01
30.46
32.65
38.45
39.35
44.7
图1 12号墩桩基地层及溶洞分布状况
1.2
3)
场区内地表水主要为团结水库水、灌溉用沟渠水等，汇
水面积为 1.16 3 km 2，水量受季节变化影响。地下水类型主要
为包气带孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水，主要接受降水及地
表河流补给，以蒸发和地下径流排泄为主，动态变化较大，
场区稳定地下水位埋深 0.1~4. 6 m 。
2 团结特大桥岩溶桩基施工技术
团结特大桥桩基工程下伏溶洞分布范围广，埋深差异大，
填充物及填充形式多样，现场桩基钻孔施工时，对不同类型
的溶洞需采用不同处治方式。此外，如偶遇溶洞与前期地勘
资料不符，会给实际施工带来风险，故现场处治必须方法合
理且决断迅速。
［摘 要］ ?
.
? ?c}m
?
?? ?[ ?kn]Q ?]?
? ，
??天N??D7{
? ?坛亦 ?}:??保"?夫
?B v)
???kn ?]??? ? ，r &修
???kn ?]<r 。了
?坛亦 ?夫 kn ?]]???G 、kn)
h?r? ?? ?君 ，" ? t + ??
?]?? 、1
?U凹?0_?? ???- ?农 ，?&??? e? ，l? t ?]凹
g0??<???。天NN?? +
?m7{
? ?坛亦 ?夫 kn]Q? ?坤b?众??。
［关键词］ [ ? ； ? ckn ； ?]? ? ；1
??
［中图分类号］ TU 71 b b b b b ［文献标志码］ B b b b b b ［文章编号］ 1001–523X（2020）17–0153–02
Study on Construction Technology for Karst Pile Foundation
Treatment of Heavy-duty Railway Bridge
Fan Bao-lin
［Abstract ］Based on the pile foundation construction in the karst area of Tuanjie grand bridge in Yue-Ji section of Menghua
railway， this paper
重载铁路特大桥岩溶桩基处理施工技术研究（论文）.pdf
