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BIM 技术在高速公路管养中的应用研究
郭玉龙，王海珠，李金阳，杨 也
（四川公路桥梁建设集团有限公司，成都 610041）
［摘 要 ］ 依托成自泸高速项目建设基于BIM+GIS的数字化养护管理平台，一方面建立符合运维要求及
标准的路段包含道路、桥梁、隧道在内的BIM模型。另一方面，在平台建设考虑后续功能扩展的需求，从
成自泸高速公路养护实际需求出发，将BIM技术、GIS技术、大数据、IoT等前沿信息技术与高速公路养护
业务相结合，建立数字化管理平台，以数字化手段推动营运高速公路养护管理的提质增效。养护管理平台
打通线上线下、移动和PC端，保障自泸高速公路养护管理业务流程快速高效，使日常巡查、报修出单、工
程验收有据可查，历史可追溯，并对维修方案进行持续管理，形成对路线病害、养护维修数据的统一库，
通过对数据的进一步统计分析和预测，预防重大病害发生，提升高速运营安全。
［关键词 ］ 公路管养；BIM技术；管理平台；数字化；养护管理；日常巡查
［中图分类号］ U 418.7 ［文献标志码］ A ［文章编号］ 1001 -523X （2023 ）05-0124 -04
APPLICATION RESEARCH OF BIM TECHNOLOGY IN HIGHWAY MAINTENANCE
Guo Yu-long ，Wang Hai-zhu ，Li Jin-yang ，Yang Ye
［Abstract ］ This paper relies on the construction of BIM+GIS based digital maintenance management platform
of Chengzi High speed project. On the one hand, BIM model is established for the sections that meet operation
and maintenance requirements and standards, including roads, Bridges and tunnels. On the other hand, in the
construction of the platform, considering the needs of subsequent function expansion, starting from the actual needs
of the development and filtration highway maintenance, the platform combines the frontier information technology
such as BIM technology, GIS technology, big data and IoT with the highway maintenance business, and establishes
a digital management platform to promote the quality and efficiency of the operation highway maintenance
management by digital means. The maintenance management platform connects the online and offline, mobile
and PC terminals, guarantees the fast and efficient maintenance management business process of the Chengzirong
expressway, makes the daily inspection, repair report and project acceptance verifiable and can be traced back in
history, and continuously manages the maintenance plan to form a unified database of the route disease, maintenance
and maintenance data. Through further statistical analysis and prediction of the data, Prevent the occurrence of major
diseases and improve the safety of high-speed operation.
［ Keywords ］ highway maintenance; BIM technology; management platform; digitization; maintenance
management; routine inspection
1 工程概况
本次拟选取成自泸赤（川黔界）高速公路内江
自贡段为依托项目，试点段里程桩号为 K103+110 ~
K129+550 ，全长2 6.44 km 。选取试点段高速公路沿
线有马鞍山隧道、K117+900～ K118+500段高边坡路
基、周家沟大桥等重要结构，以此搭建智慧管理平
台。项目建设完成后主要实现对高速公路控制性节点
工程进行科学信息化监测管理，包括对监测结构进行
在线监测集中式管理，巡检、养护信息化管理及安全
预警等综合管理，实现对试点段路线养护工作的智能
化管理。
（1） K117+900～ K118+500高边坡路基段 。
K117+ 900 ～K11 8+500 路基段属于本合同段的
TJ–B3标段。TJ–B3标段设计范围为K11 6+020～
K126+945，设计范围内改移道路共 8处。沿线不良
地质类型主要为浅层滑坡、崩塌、采空区等。（ 2）
周家沟大桥 。 周家沟大桥设计起讫里程为K118+558
～ K119+044，孔跨布置为：2 ×（3×25 m） +
（45 m+3× 80 m+45 m） +3×25 m，全桥长486 m，
其中主桥长330 m。主桥为（45+80+80+80+45） m
连续刚构，引桥分别采用两联3×25 m装配式预应力
混凝土连续T 梁。（3）马鞍山隧道 。 马鞍山隧道位
于威远县境内，隧道进口位于李子坝，出口位于小
茶叶湾。左线隧道最大埋深173 m，右线隧道最大
埋深约170 m。自隧道进口~ 中部~隧道出口的线间
距分别为25.3 m~25 m~12.16 m，其中出口右线隧道
K116+325~K116+487与左线ZK116+313~ZK116+489
收稿日期 ：2023–02–17
作者简介 ：郭玉龙（1988—），男，四川营山人，工程师，主要研
究方向为桥梁工程设计、BIM技术研究与应用。
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Roads and Bridges Building Technol
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