2020·9·Building Construction 1748
大跨悬索桥主缆型钢锚固系统安装的精度控制技术
王康明 王佳宇 张 帆 郝才平 朱志刚
湖北省路桥集团有限公司 湖北 武汉 430056
摘要： 为保障大跨悬索桥主缆型钢锚固系统的安装精度及施工质量、确保悬索桥均匀受力，同时为克服传统定位支架
耗材量大的缺点，结合实际工程，提出了主缆型钢锚固系统安装的精度控制技术。通过对型钢锚固系统的定位支架进
行改良优化，同时利用定位支架结构对锚固系统安装工艺进行改进，在确保型钢锚固系统精确安装的基础上，减少了
钢材的用量，大幅度提高了施工效率。
关键词： 型钢锚固；定位支架；后锚梁；锚杆；精确安装
中图分类号：
U 448.2 5 文献标志码： A 文章编号： 1 004-1 001(2 020)0 9-1 748-0 3 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 020.0 9.0 49
Precision Control Technology for Installation of Section Steel Anchorage System
of Main Cable in Long-span Suspension Bridge
WANG Kangming WANG Jiayu ZHANG Fan HAO Caiping ZHU Zhigang
Hubei Road and Bridge Group Co., Ltd., Wuhan, Hubei 430056, China
Abstract: In order to ensure the installation precision and construction quality of the section steel anchorage system of
main cable in the long -
span suspension bridge, ensure the uniform stress of the suspension bridge, and overcome the
shortcomings of the large consumption amount of the traditional positioning support, combined with the actual project,
the precision control technology of the main cable steel anchorage system is proposed. Through the improvement and
optimization of the positioning support of the section steel anchoring system, and using the positioning support structure
to improve the installation process of the anchoring system, on the basis of ensuring the precise installation of the steel
anchorage system, the amount of steel is reduced and the construction efficiency is greatly improved.
Keywords:
s e ctio n s te el a nchora g e; p osit io nin g s u p port; r e ar a nchor b eam ; a nchor r o d ; p re cis e in sta lla tio n
市政工程 MUNICIPAL ENGINEERING
梁 上设置有调节楔块，用于后锚梁安装时的限位及固定。
连接杆
临时调整固定系统 后锚梁 斜撑杆
后支架
工字钢
底座锚固件
预埋底座
支撑牛腿锚杆放置坑 锚杆
前支架
下部支撑肋
支撑牛腿
图1 主缆型钢锚固系统
2 工程特点及施工关键技术
1 ） 根据锚固系统的设计，对定位支架的结构进行改进
优 化，在保障支架支撑力的基础上简化支架结构。
2 ） 后支架斜撑杆与后锚梁的空间位置相贴合，可定
位 、固定及支撑后锚梁，斜撑杆上方设置横向限位杆群，
用 于对下部锚杆的支撑及定位。
3 ） 利用锚固系统自身的刚度，前支架采用变形极小的
宽 翼缘型钢片支撑，前支架设计成梳形，单位梳形支架可
用 于支撑整排锚杆，可大幅度减少前支架的钢材用量。
4 ） 锚杆与横向限位杆群同步安装，上锚杆连接与前支
架 安装同步进行，锚固系统安装与锚体混凝土施工同步进
1 工程概况
白洋长江公路大桥为主跨1 000 m的单跨双铰钢桁梁悬
索 桥，采用组合梁桥面系，主缆矢跨比1/9 ， 北岸边缆跨度
2 76 m ， 南岸边缆跨度269 m 。 宜都岸设重力式锚，锚体长
6 2.6 5 m 、 宽65.5 m 、 高37.3 m 。 主缆索股锚固采用型钢锚
固 系统，包括后锚梁和锚杆。后锚梁埋于混凝土内，锚杆
下 部与后锚梁
连接，上端伸出锚体前锚面，与主缆索股相
连 接。索股拉力通过锚杆传递到后锚梁，再通过后锚梁的
承 压面传递到锚碇混凝土。
主 缆型钢锚固系统（图1） 的后锚梁与下锚杆、下锚杆
与 上锚杆均利用连接面，通过螺栓连接紧固。锚固系统采
用 的定型支架为轻型定位支架，由前支架与后支架组成。
前 支架为梳形支架，每单位梳形支架用于固定单排锚杆。
后 支架上部设置横向限位杆群，可对锚杆下部进行支撑及
定 位，其斜撑杆与后锚梁的空间设计相贴合，呈斜向设
置 。斜撑杆下部放置于预留坑内，斜撑杆之间的后支架横
作者简介：王康明（1984— ），男，本科，工程师。
通 信地址：湖北省武汉市经济技术开发区东风大道36号
（ 430056） 。
电 子邮箱：121956948@ qq.c o m
收 稿日期：2020-0 1-0 7
建筑施工·第42卷·第9期 1749
行。根据锚杆设计位置，按顺序逐根精确定位安装。
5 ） 在安装锚固系统前，在基础上设置后锚梁放置坑，
用 于保障后期后锚梁的稳定性，节约支架材料。
6 ） 锚杆表面设置2层 漆外加1层 密封胶，使锚杆本体与
混 凝土完全隔离，防止锚杆与混凝土之间产
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