路桥工程中沥青混合料的试验检测（论文）.pdf

·106 · 采用沥青混合料试验检测技术，可提高公路工程沥青路 面的质量，提高使用水平。沥青混合料试验检测技术在路桥 工程中的应用，可充分明确沥青混合料的压实度，平整度和 防滑性。进而给工程新材料的使用打下坚实基础，促进我国 公路行业的新发展。 1 沥青混合料类别 在公路工程施工中，沥青材料由于其独特性，不仅具有良 好的机械性能，耐久性和防滑性，使沥青路面晴天无尘。雨 天不泥泞，沥青混合料可帮助分期建造路面并再生利用。从 不同的角度来看，沥青混合料有几种不同的分类方法。 （1）根据矿物骨料分级的类型，分为连续级沥青混合料， 间歇级沥青混合料和开放级沥青混合料。连续分级混合料中 的矿物质按照分级原则按一定比例组成。典型的例子是粒径 偏细的配沥青混凝土（AC）和粒径偏粗的沥青稳定碎石（AT B ）。 间歇级配混合料是由矿物级缺少若干粒级形成的沥青混合料。 典型的代表是沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）。开放级沥青混 合料主要由粗骨料组成，细骨料和填料少。典型的代表是排 水式沥青磨耗层混合料（OGFC）。 （2）根据沥青的种类，分为以石油沥青为结合料的沥青 混合料和以焦油（以焦油为主）为结合料的沥青混合料。 （3）根据施工温度，分为热拌热铺沥青混合料，常温沥 青混合料和温拌沥青混合料。其中，热拌热铺沥青混合料也 称为热拌沥青混合料，其是通过热沥青和矿物材料的热混合 和热铺设形成的混合料。第二种类型是在常温条件下混合和 铺设后由乳化沥青或稀释沥青和矿物材料形成的常温沥青混 合料。当混合和碾压时第三温拌沥青混合料通常需要比热拌 沥青混合料低30℃的温度。 （4）根据空隙率分为密实型沥青混合料（空隙率在 3％ ~ 6% 之间）和多孔渗透性沥青混合料（空隙率通常高于 18%） 和沥青碎石混合料（空隙率在6%和12% 之间）。 2 沥青混合料常规试验检测技术 2.1 ????r 水马歇尔试验用于测试沥青路面结构的质量和沥青路面 承受水损害的能力。质量控制点 ：（ 1）必须由具有一定经验 的技术人员制件，用游标卡尺测出试件高度，在此基础上， 调整试件数量，排除不符合要求的试件，提高试验准确度；（2） 从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，最长不得 超过30 s，以确保试验结果的准确性 ；（3）当试件数目 n为3,4, 5,6 个时， k值分别为 1.15, 1.46, 1.67, 1.82。 2.2 M?? h?r 沥青混合料沥青含量试验主要包括离心分离法和燃烧炉 法。该项目采用离心分离法。质量控制点如下。（ 1）通过密 度最大值、稳定性最大值、目标孔隙率、沥青饱和度等马歇 尔技术指标在OAC min~OAC max 之间选择最佳沥青用量，一般 目标孔隙率为最为主要方向 ；（ 2）如果沥青混合料的稳定性 和孔隙率相对较低，只要沥青薄膜的厚度达到标准，沥青的 使用量应尽量减少。 2.3 :??r （1）对于同一沥青混合料或同一路段的路面，至少应对 3 个试件进行平行试验。当变异系数大于20％时，应分析原因 并增加额外的测试 ；（ 2）试验报告应说明试验温度，试验轮 的接地压力，试件的密度和制作试件的方法。 在本次车辙试验中，试验温度为 40℃, 50℃ , 60℃。 在车辙试验中，采用 DSR温度扫描法得到了不同温度条 件下沥青混合料的车辙试验结果。然后根据车辙试验得到的 结果，得到沥青车辙因子 G*/sin δ随温度的变化曲线。 根据曲线图可发现，温度越高，沥青混合料的车辙因子 就越小。如此可以得出结论 ：温度越高，沥青混合料路面的 ［摘 要］ ?同 F M?K?]? ，Y?Y ] ?君g?君 ， ??? ??]Q仕|化 ，?r亦君r?]仕字W E? 。 }匝? bK/，a? x仕?0? H ，a? x仕? ?) h?? ?????]) h仕7??国 。其?a? x仕?r? n7? 妙? 。7$"?(?仕匝?a? x +? ，sc(?? ??凹?址 ? ，?s<r?? ???凹????堵 ，?b + ]Q ??。 ［关键词］ ??]Q ；匝?a? x ；?r? ［中图分类号］ TU 74 ；U 444bbbbb ［文献标志码］ Abbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2019）07–0106–02 Testing and Testing of Asphalt Mixture in Road and Bridge Engineering Zheng Guang-hui ［Abstract ］In practice， rational use of asphalt paving technology can help to build pavement or bridge deck by stages， realize the reuse of road and bridge engineering，and reduce the resource loss of large-scale rework.In asphalt paving，the scientific proportion of mixtures，the overall quality and performance of mixtures are important factors affecting the construction quality. It is of great significance to strengthen the test and detection of mixtures. Next， this paper focuses on the common types of asphalt mixtures， discusses the conventional testing methods，and briefly analyses the empirical testing me