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1 半刚性基层材料室内疲劳度试验影响因素
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西藏农村公路沥青路面半刚性基层材料在实际使用中，
疲劳荷载确定过程以弯拉应力为参数，这对疲劳荷载水平变
化会产生直接的影响。在实现这一计算与分析的过程中，针
对加载速度、材料强度变异对弯拉强度所产生的影响展开讨
论与研究 [1]。
加载速度方面并没有统一的标准，考虑到半刚性基层材
料的弯曲疲劳试验大多是通过应力比水平控制的方式进行计
算 ；但在弯拉强度试验的过程中，加载速度对弯拉强度的结
果会产生直接的影响。所以，不同的加载速度对沥青路面半
刚性基层材料的弯拉强度会产生差异化影响。加载速度不同，
采用相同的应力比，则在试验研究与分析中，疲劳结果会存
在一定的差异。基于此，按照5 kN/s加载的弯拉强度比按照
0.833 mm/s 的弯拉强度比较小，比值为 0.83。在进行弯拉强度
试验与分析的过程中，弯拉强度中 0.833 mm/s的加载速度可相
对于10.2 kN/s 的加载速度。因此，在同一批梁试件中，加载
速度越大，则弯拉强度会越大。加载速度越快，沥青路面半
刚性基层材料的荷载与时间斜率会增加，破坏荷载会出现增
加的情况。结合动力学原理，在动态加载的过程中，加载速
度越大，所产生的动态冲击荷载也会越大，说明试件的弯拉
强度也会提高。为避免不同加载速度所引起的弯拉强度差异，
在疲劳荷载确定的过程中，可以采用统一的加载速度进行检
验与分析。
1.2 b " ??? ? ???
在重复加载处理的过程中，则需要利用传感器，对应变
数据进行测量与检验。结合西藏农村公路沥青路面半刚性基
层材料的弯矩分布特征，在对不同区域的疲劳荷载反复作用
西藏农村公路沥青路面半刚性基层材料与
结构疲劳损伤研究
邵 华
（山东省交通科学研究院，济南 250100）
［摘 要］ M ? ?
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［中图分类号］ U 416.217 b b b b b ［文献标志码］ B b b b b b ［文章编号］ 1001–523X（2021）24–0175–02
Study on Fatigue Damage of Semi -rigid Base Material and Structure
of Asphalt Pavement in Xizang Rural Area
Shao Hua
［Abstract ］The semi-rigid base material of asphalt pavement is prone to structural fatigue damage in practical application ，which
has a direct impact on the highway quality and reliability. Therefore，this paper analyzes the influencing factors of fatigue test of semi-
rigid base material of asphalt pavement in rural Tibet，and analyzes the damage of fatigue structure，aiming at ensuring the basic quality
of semi-rigid base material of asphalt pavement in rural Tibet through fatigue damage analysis.
［Keywords ］tibet；rural roads ；asphalt pavement ；semi rigid base material ；structural fatigue ；damage
下的模量衰减程度进行分析中，则可以获得平均模量。随着
加载次数的逐渐增加，沥青路面半刚性基层材料的区域内疲
劳损伤也会增加，模量逐渐减小。另外，如果沥青路面半刚
性基层材料的应变逐渐减小，随着加载次数的不断增加，断
裂面不会出现 LVDT测量区域内，而且，应变减小的同时，
模量会相对增加 [2]。
2 结构疲劳损伤研究
2.1 b
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西藏农村公路沥青路面半刚性基层材料与结构疲劳损伤研究（论文）.pdf
