第44卷 第23期 2017年12月 建筑 资讯 Building Information 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
福 宜 高 速 公 路 P P P 项 目 G P S 控 制 网
设 计 与 数 据 处 理
张 宸 铨
(中铁 十九局 集 团有 限公 司 国际建设 分公 司 ，北 京 123000)
[摘 要 ]随着 GPS技术在工程测量中的应用，GPS技术在工程控制网的布设中也被广泛应用，研究如何合理布设 GPS控
制网对保证控制网的精度，降低建网费用具有重要意义。为此，全面系统地研究 GPS工程控制网的布设，探讨工程控制网的设
计方法，提 出GPS工程控制网的布网方法，该方法能提高作业效率，降低作业成本，为 GPS工程控制网的推广应用提供 了技
术参考。
[关键词 ]高速公路 ；GPS控制网 ；数据处理 ；静态定位
[中图分类号 ]P228．4 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2017)23-0012-02
Design and Data Processing of G PS Control N etw ork for
PPP Pro i ． iect of Fu Y
—
Expressway
Zhang Chen quan
[Abstract]With the application of GPS technology in engineering survey，GPS technology has been widely used in the project
control network，setting up GPS control network to study how reasonable to ensure the accuracy of the control network，is of great
significance to reduce network construction costs．Therefore，a comprehensive and systematic study of the layout of Engineering GPS
control network，the design method of the engineering control network，the network design of GPS engineering control network，the
method can improve work efficiency，reduce oper~ing costs，to provide technical reference for the application of GPS engineering
controlnetwork．
[Keywords】expressway；GPS control network；data processing；static positioning
80年代 以来，GPS定位技术的出现和不断发展完善，为
工程测量提供了崭新的技术手段和方法。GPS定位技术具有
测站间无需通视，精度高，效率高，操作简便等常规地面技
术所不具有的特点，可更好地完成任务。
因此，对 GPS控制网开展工程应用研究具有重要的经济
和社会价值。
1 工程概况
福宜高速公路 PPP项 目位于云南省 昆明市宜 良县境内，
终点接 昆明绕城高速东南段，全长53．435km。项 目地处云贵
高原，且 山势陡峭，给测量工作的开展造成很大的困难。
福宜高速公路项 目控制网是在国家控制网下加密而成的
测角网，首级控制在项 目区域范围内布设三等 GNSS网，由
于项 目处于标段尾部，设计院根据设计规范要求，只给了1个
三等控制点，且云南地处山区，现场通视条件不好。为满足
施工需要，应用现代观测技术 GPS控制网来改造增加控制网
是十分必要的。
经现场实地踏勘，GPS首级控制网的3个三等起算点保存
完好，可以利用。
2 ( S控制网设计
2．1 基准的选择
(1)平面基准。GPS首级控制网采用2000国家大地坐标系，
中央子午线 103。05 00 ，投影面大地高 1 800m。GPS测量获
得的是 GPS基线向量，其属于 WGS84坐标系的三维坐标差，
而实际需要的是国家大地坐标系，因此设计中要联测至少3个
以上云南省 C级平面控制点，同时为保证 GPS网进行约束平
差后坐标精度的均匀性及减少尺度变化误差影响，对 GPS网
内重合的云南省控制点，除未知点连续组图形外，对其也要
收稿日期 ：2017~)9-08
作者简介 ：张宸铨 (1984一)，男，内蒙古通辽人，工程师，主要研
究方向为国内外公路铁路工程测量。
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构成适当长边图形。
(2)高程基准。三等水准网采用 1985国家高程基准。为
求得 GPS点的正常高，要进行 GPS点的水准联测，水准点要
均匀分布于网中，数量在3个以上。
2．2 网型设计
为保证控制网的几何强度，提高网的可靠性，又能减少
外业工作量，降低成本，GPS控制网采用多基准站布网。
2．3 技术设计方案
2．3．1 测区首级控制设计
标段内已有云南省 GPS控制网3个 c级点和8个加密控
制点。本次 GPS首级控制网把3个 C级点和8个加密控制点
以网连的形式采用中海达 V90测量型 GNSS双频 GPS接收机
分时段进行同步观测。
由于本标段位于云贵高原的大山里，且山势陡峭，森林植
被覆盖率高，GPS外业观测必须严格按照规范要求执行，GPS
首级控制网的精度才可满足设计要求。核查规范对测 区首级
控制网的等级做出了规定 (表 1)。
表1 闭合差要求
等级 二等 三等 四等 一级 二级
坐标分量相对闭合差 2．O 3．0 6．O 9．O 9．O
环线全长相对闭合差 3．O 5．O 10．0 15．0 l5 O
综合考虑核查规范要求，决定按照四等 GPS网精度要求
进行外业施测，由于测区自然条件的限制，为弥补这一缺点，
按
福宜高速公路PPP项目GPS控制网设计与数据处理（论文）.pdf
