施工技术
CONSTＲUCTIONTECHNOLOGY2018
年 12 月
第
47 卷增刊
滨海填土区桥下车辆运输荷载对邻近桩基影响研究
陈怡坛
(南京东大自平衡桩基检测有限公司 ，江苏南京 210018 )
［摘要 ］地表填土及车辆荷载会对临近桩基产生不利的侧向挤压变形问题 ，结合沿海某填土工程 ，填土区临近既有
高速桥梁
，为了满足填土区往返运输要求 ，采用高速桥梁桥下中分带便道作为运输道路 。由于填土施工便道下穿
近距离并行桥梁桩基
，最近仅为 4m ，通过考虑不同车辆运输荷载以及不同车辆间距工况下 ，研究了车辆运输荷载
对临近桥梁桩基的影响
。不同工况计算结果表明 ，便道上的运土车辆荷载对邻近桥桩影响均较小 ，桥 桩 的 水 平 位
移最大值均小于
5mm ，满足工程安全要求 。通过对车辆运输荷载的影响分析 ，有助于对类似便道车辆荷载近距离
桥梁时安全防护提供有益参考
。
［关键词 ］填土 ;桩基 ;车辆荷载 ;便道 ;侧向挤压
［中图分类号 ］TU473 ［文献标识码 ］A ［文章编号 ］1002-8498 (2018 )S2-0112-04
StudyontheImpactofVehicleTransportLoadsonAdjacentPile
FoundationUnderBridgeinCoastalFillingArea
CHENYitan
(NanjingDongdaSelf-balancePileTestCo． ，Ltd． ，Nanjing ，Jiangsu 210018 ，China )
Abstract :Thefillingsoilandvehicleloadingcouldcausenegativelateralextrusiondeformationproblemsonadjacentpile
foundation．Combinedwithacoastal
，reclamationfillareaneartheexistinghighwayBridges ，inordertomeetthefillingar-
earound-triptransportationrequirements
，thehigh-speedzonalpavementisusedastransportationroadbridgeunderthe
bridge．Duetothefillingconstructionroadcloseparallelbridgepilefoundation
，therecentdistanceisjust4m．Byconsid-
eringthedifferentvehiclestransportationloadanddifferentdistanceconditions
，studiedthevehicletransportationload
effectontheadjacentbridgepilefoundation．Thecalculationresultsofdifferentworkingconditionsshowthattheloadofthe
truckonthepavementhaslessinfluenceontheadjacentpile
，andthemaximumhorizontaldisplacementofthepileisless
than5mm
，whichmeetstheengineeringsafetyrequirements．Throughtheanalysisoftheimpactonvehicletransportload ，
itishelpfultoprovideausefulreferenceforthesafetyprotectionofsimilarroadvehicles．
Keywords :fill;pilefoundation ;vehicleload ;pavement ;lateralextrusion
［作者简介 ］陈怡坛 ，助理工程师 ［收稿日期 ］2018-09-26
0 引言
随着沿海城市的发展 ，用地越来越紧张 ，近年来越
来越多近海城市通过规划浅海区为陆地
，通 过 填 土 形
成陆地
。然而 ，在填土施工过程中 ，不可避免出现土方
车辆运输便道下穿既有桥梁桩基
。车辆运输荷载以及
行驶过程动力效应影响会对临近桩基产生侧向挤压和
弯曲影响
。针对车辆荷载对临近桩基的影响 ，目 前 主
要研究如下
:邱洪志等 ［1］通过现场车辆加载试验 ，测定
加载过程中产生的加速度及桩后土压力
，分 析 车 辆 的
振动特性
，讨论了不同影响因素对桩后主动土压力大
小和分布的 影 响
。 颜 涛 ［2］以 沃 尔 德 中 心 工 程 为 背 景 ，
研究了移动荷载对基坑支护结构的影 ，认 为 移 动 荷 载
对竖向位移的影响要明显大于其对侧向位移的影响
。
杨忠良 ［3］利用有限元软件模拟了交通荷载对桩土体系的作用
，得到交通荷载对道路两侧桩土体系的影响范
围以及不同参数对土体应力应变的影响程度大小
。 刘
晨彬
［4］应用极限平衡法和数值模拟方法对填土荷载和
汽车荷载作用下桥墩桩的稳定性进行了研究
，认 为 汽
车荷载是影响桥墩桩稳定性的关键因素
。
从已有研究可以看出 ，交通荷载对基坑支护桩 ，以
及道路两侧桩基影响研究较多
，但是车辆运输便道下
穿桥梁时不同车辆运输荷载以及不同间距情况对临近
桥墩影响方面研究较 少
。 通 过 依 托 沿 海 某 高 速 工 程 ，
便道下穿并行桥下中分带 ，分 析 静 止 和 动 力 状 态 下 车
辆运输荷载对临近桥桩的影响
，有助于对类似工程桥
梁加固及车辆荷载布置型式提供参考
。
1 工程概况
图 1中便道为沿海某高速桥梁桥下中分带处 ，便
道宽约
6m 。原来 该 便 道 采 用 吹 砂 工 艺 先 填 筑 中 粗 砂
约
5m 厚 ，再 在 其 上 铺 筑 约 50cm 厚 水 稳 层 ，便 道 修 筑
2 1 1
表 1 土的主要物理力学指标
地层编号 土名 层底标高 /m 厚度 /m 重度 (kN·m－3) 黏聚力 /kPa 内摩擦角 /(°)压缩模量 饱和单轴抗压强度 /MPa
地表 — 2．02 — — — — — —
①1 素填土 －0．7792．799175015104 —
③1 淤泥 －12．47911．715509．81．41．84 —
⑤3 粉细砂 －18．2795．8180022518 —
⑧1 砂质黏性土 －37．97919．7186023．54．1223．3 —
⑩1 全风化花岗片麻岩 －44．97971880252028 —
⑩2 强风化花岗片麻
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