第45卷 第15期 2018年8月 建筑结构 Building Slructure 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
公 路 隧 道 洞 1：1 3 s设 计 速 度 行 程 与 路 线
平 、 纵 面 线 形 关 系 探 讨
冼 长 策 ， 魏 业 清
(云 南 交通咨 询肴 限公 司 ，昆明 650000)
[摘 要 ]隧道工程在 山区高速公路工程中占有较大的比重，隧道设计在高速公路设计中极其重要，通过对规范规定的隧
道洞 口位置3S设计速度行程 与路线平、纵面线形一致的问题进行探讨，可为隧道设计洞 口位置与平纵面线形组合设计提供
参考。
[关键词 ]隧道洞口位置 ；3s设计速度行程 ；路线 ；关系
[中图分类号 ]U452．1l [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001～523X (2018)15~)022-02
Discussion on Designing Speed Stroke， Route Flat and
Longitudinal Line in 3s Tunnel Portal
Xian Chang—ce，WeiYe—cling
[Abstract]Tunnel engineering occupies a large proportion of highway engineering in mountainous area．Tunnel design is extremely important in the design of expressway．This paper discusses the problem of 3s design speed and tunnel alignment in line with the
normative regulations，in order to provide a reference for the tunnel design of the location of the hole and linear combination design of
nat surface．
[Keywords]tunnel hole position；3s design speed travel；route；relationship
目前，云南省山区高速公路的建设正在如火如荼的进行，
其中隧道工程在整个高速公路工程中占着极其重要的作用，隧
道群随处可见。一般情况下，隧道 占路线全长的20％--40％之间，
地形地质条件复杂的公路工程，隧道 占路线全长的50％以上。
因此，隧道工程的设计显得尤为重要，在隧道洞口与路线平、
纵面线形指标协调配合环节，经常会见到设计与规范规定不
符合 的情况，本文对隧道进出口3s设计速度形成与路线平、
纵面线形协调配合的问题进行探讨。
JTG B01--2014《公路工程技术标准》隧道及其洞口两端
路线 的平、纵、横技术指标应符合的规定中明确 ：隧道路段
平纵线形应均衡、协调 ：洞口内外侧各3s设计速度行程范围
内的平、纵面线形应一致。特殊困难地段，经技术经济比较后，
洞 口内外平面曲线可采用缓和 曲线，但应加强线形诱导设施。
JTG D70--2004《公路隧道设计规范》隧道洞外连接线应与隧
道线形向协调，并符合 以下规定中明确 ：隧道洞 口内外各3s
设计速度行程长度范围的平面线形应一致。隧道洞 口内外各
3s设计速度行程长度范围的纵面线形应一致，有条件时宣取
5s设计速度行程。相关规定说明：隧道洞口位置布设与路线平、
纵面线形的协调配合与行车安全有着极其重要的关系。
l 路线纵面线形组成
路线纵面线形由直线坡段和竖曲线组成。
如图1所示，竖曲线坡度角 ∞一般较小，近似的采用两端
坡度的代数差表示，即∞： 广f1，式中 ：i ，i 分别为两相邻坡段
的坡度值，上坡为正，下坡为负。CO为正，变坡点在竖曲线下方，
竖曲线开口向上，称为凹形竖曲线 ；∞为负，变坡点在竖曲线
上方，竖曲线开 口向下，称为凸形竖曲线。
图1 纵面线形示意
收稿日期 ：2018-03—01
作者简介 ：冼长策 (1972一)，男，云南昆明人，高级工程师，主要
研究公路工程、桥梁工程及隧道工程的设计和技术咨询。
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竖曲线基本线形采用二次抛物线，以竖曲线起点作为坐
标原点，以起点切线方向为X轴，以起点作切线的垂线为Y轴，
二次抛物线方程为 ： — 打。
对于竖曲线上任意点 P，斜率为 ：
= = (1) fp ¨
T T． f 当 0时，i=i1； L时， + 1 2，则 ： _1 2-- _ 11 。
抛物线上任意点的曲率半径为 ：
1+( )2】3／2／ (2)
式中 ： dy = ， =i1 ， 代入式 (2)得 ：
R=k(1+i2) (3)
因 i介于 i ，i2之间，且 i ，i 均很小，故可略去 i 不计，
则R k，得二次抛物线竖曲线基本方程为 ：
CO 2 +啦 ⋯．"， l x2+ l (4) +啦 ⋯， + l ‘4)
综合路线纵面几何线形组成的方程可以看 出，单一的直
线坡段、竖曲线前半部分或后半部分范围内，纵面几何线形
均是连续的。
但在竖曲线起点、中间点 (变坡 点对应的竖曲线位置)、
终点，纵面几何线形是不一致的。
2 隧道洞口布设与路线平、纵面线形的配合
在隧道设计 中，受首先应满足 “隧道路段路线平纵线形
应均衡、协调 ”的前提下，再进行洞 口位置布设。洞口位置
布设时，应满足规范 “洞 口内外侧各3s设计速度行程范围内
的平、纵面线形应一致”的规定。
要满足隧道洞 口3s设计速度行程范围与平面线形一致，
主要考虑隧道靠近平 曲线或设置在平曲线中时，隧道洞 口应
距离 ZH、HY、YH或 HZ点在 3s设计速度行程范围外，有条
件时，宜在5s
公路隧道洞口3s设计速度行程与路线平、纵面线形关系探讨（论文）.pdf
