复杂钢桁架人行天桥施工技术研究（论文）.pdf

·140 · 在我国的市场化程度不断深入发展的同时，也带动着人 们对钢结构形式的设计应用这方面需求的增加，品种也日益 多样化 [1,2] 。但在具体的实际应用中，和历来的钢结构设计相比， 新的要求譬如在钢材的强度、焊接的工程量和预应力的控制 作用问题上，这一系列的改变，势必会让建筑工程的施工质 检人员面对一个新的挑战 [3]。因此，相关人员在确保施工质量 的前提下，要研究出优化施工质量的方案。 1 工程概况 某人行天桥由 1个弧形天桥和 3个楼梯组成。人行天桥全 长 75 m ，桥宽 5.3 m ，桥面高度 5.53 m 。桥面呈弧形，采用箱 形梁组合桁架结构，桥面护栏为双曲管桁架结构 ；楼梯柱、 楼梯梁均为箱形梁结构，楼梯部分采用双曲楼梯。 2 施工难点 本工程中钢结构工程承上启下，需与土建工程相互配合， 协调统一。由于工期非常紧，同时位于城市主干道，不得影 响交通，且构件大无法整件运输，钢结构需现场拼装后在马 路上吊装施工，马路上场地有限，现场布置，进行构件的运 作，还有起重机操作的路线等都有很大的操作难度，整个工 程的统筹管理难度较高，需各个环节进行积极配合，相互协作。 主要面临的问题如下。 （1）施工难度大，安全风险高。空间桥梁结构的杆件多， 节点复杂，现场拼装工作量大，双曲弧形拼装精度要求高。主 结构跨度大又为弧形，吊装难度高，施工时的现场环境、温 度等各个因素不可避免地会影响安装的准确度，施工难度大。 （2）安装精度控制难。在具体进行实际操作的过程中，受 重力、温度等因素的影响，结构会变形，特别是主结构，由 于跨度比较大，其下绕会发生变形，对安装的精度难以把控。 所以，在施工过程中要思考，采取怎样的措施和方法，尽可 能把安装的误差降到最低，在变形的情况下，该采用怎样的 测量方法及监控手段，来确保工程的施工质量。 （3）拼装胎架要求高。由于主桥面桁架为桁架结构，同 时呈双曲圆弧形，单榀长度 70 m，侧向弯曲较大，重量又重， 在场内拼装时为保证拼装精度，对拼装胎架的刚度、强度、 稳定性均有较高的要求。 （4）杆件众多，焊接量非常大。本工程钢结构全部为刚 节点，且由于构件尺寸超出运输允许规格，须将散件运至现 场进行安装吊装工作，现场焊接工作量极大。与此同时在具 体操作过程中要充分考虑到焊接顺序及减少因为焊接使结构 产生变形。 3 桁架拼装及胎架搭设技术 3.1 ?&m?# 该工程由 1座弧形的人行天桥及 3个楼梯组成，建筑有 1层，全长 75 m，宽 4.5 m，桥面高度 5.53 m。建筑结构形式 为钢结构。考虑到本桥的结构情况，拟分 3段吊装。针对本工 程结构特点和现场实际情况，拼装和吊装工作均需在马路上 进行。针对本工程的施工，以满足业主的施工设想、施工目标， 合理调配本公司人力、物力资源为原则，全力保证工程施工 按时完成。 本工程钢结构的吊装主要是 1个弧形天桥和 3个楼梯的钢 结构吊装，弧形天桥根据现场的条件、工期等情况，将天桥 75 m分成3区。 拟吊装按 3个单元吊装，其中先吊装一区桥梁，接着吊装 二区桥梁，最后吊装三区桥梁 ；桥面上拱形管桁架吊装按桥 面的分区来划分吊装单元，同样是 3个吊装单元。天桥楼梯有 3 部，结构形式相同，以二区楼梯分析，首先根据楼梯的结构 特点，每 1坡作为一个吊装单元，可以分 6段，安装顺序以第 一段和第四段同时吊装，接着第二段和第五段同时吊装，最 后吊装第三段和第四段。如现场考虑工期等情况也可以第一 段和第二段、第三段和第四段、第五段和第六段相应的组装 成 3个单元进行吊装（图 1）。 ［摘 要］ 1r]Qv，m ?g: ，???r?六??? Oq _?1]Q7$ ，?乾r?其] 、rm $ 倡,?:) h 、:刊g埋N 。z?天N?? ：lm) h ， ?? N ???? ??3m?倡, ，乾, ?L ，? ? 6?],)??&m ；?s亦?1r 、r ?? ，? ?从n? ???% ，?],;?其] ，n? ? &?8m3m，??m6m\基??)?m，???&]Q?]。 ［关键词］ ?1 ?? ；在?亡? ；?&3 ；1r6m ［中图分类号］ TU 71bbbbb ［文献标志码］ Bbbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2020）20–0140–03 Research on Construction Technology of Complex Steel Truss Pedestrian Bridge Zhou Yi-bo ［Abstract ］Steel structure engineering is complex and difficult to install. Realize the actual design stress state of this structure is the key point of steel engineering.Therefore，each link of component processing and structure installation must be completed with high quality and precision.The preliminary study found that ：in order to ensure the installation quality ，all internal parts must be assembled in advance.Only after this link is