填方路基及桥梁加宽拼接技术探讨DiscussiononSubgradeandBridgeWideningSplicingTechnology吴飞，张清(江西省交通工程集团公司，南昌330000)WUFei，ZHANGQing(JiangxiTrafficEngineeringGroupCompany，Nanchang330000，China)【摘要】高速公路扩建过程中，由于新老路基的沉降与桥梁的沉降存在不均匀的现象，导致填方路基与桥梁拼接施工的部位产生纵向裂缝。论文结合施工经验与工程实例，在满足填方路基与桥梁拼接的施工原则上，对施工过程中的拼接技术进行了详细的分析，以供参考。【Abstract]Highwayexpansionprocess，duetothenewandoldroadbedsettlementwiththebridgesettlementexiststhephenomenonofuneven,resultinginfillingroadbedandBridgeconcatenationconstructionpartsofthelongitudinalcracks．Combinedwithengineeringexperienceandexample，tomeetthe6UingroadbedandBridgeconcatenationconstructionprinciple，splicingtechnologyintheconstructionprocessofthedetailedanalysis，forreference．【关键词】填方；桥梁加宽；技术【Keywords]fillsubgrade；bridgewideningtechnology【中图分类号】U445：U416．043【文献标志码】B【文章编号】1007．9467(2016)11-0129-03【D0l】lO．136160．cnki．gejsysj．2016．11．0381引言路基以及桥梁加宽段，由于新旧路基与桥梁产生不均匀沉降现象，导致产生纵向裂缝，在一定程度上影响着车辆的安全行驶。基于此，在施工的过程中，必须要重视对公路路基与桥梁的改造，有效保障公路质量。在江西昌樟高速公路改扩建工程J-5项目施工过程中，路基的建设采用的是开挖台阶加宽等拼接技术施工，桥梁加宽采用上部结构连接方式、下部结构采用不连接的拼接方式施工。本文以该工程为例，分别对梁拼接技术、填方路基进行深入探讨。2桥梁加宽按照高速公路扩建的设计方案与实际的施工经验，结合桥梁上部结构与下部结构的质量情况，合理地选择桥梁加宽【作者简介】吴飞(1987一)，男，江西鄱阳人，工程师，从事公路与桥梁施工研究。的方式，当前，对高速公路桥梁加宽拼接的方案大致有3种：第一种是上、下部结构都不连接；第二种是上、下部结构全部连接；第三种是上部结构相互连接，下部结构不连接。本工程加宽桥梁主要采用的方式为双侧拼宽的方式，在两侧中相应的增宽7．25m，采用的是“老桥老标准，新桥新规定，同结构同跨径，上连下不连”的原则进行施工。“上部连接，下部不连接”是本工程桥梁加宽的主要方案，结合实践情况，不同的跨径，新旧的空心板采用规格为35cmx25era的现浇钢筋混凝土连接，对加宽桥梁的墩台盖梁，需要在老桥盖梁之间预留lOem的施工缝隙，并且采用泡沫板填补。使用“上部结构相互连接，下部结构不连接”的施工方案，在实践过程中，新桥的上部能够与旧桥的上部结构结合成一体，这对上部结构共同受力与行车的舒适度与外表美观有着重要作用；而桥梁的下部结构不连接，各墩台承受自己的受力，不会产生内力影响，能在一定程度上减少新老桥上部结构129
l工程建设与设计C．onstruction&DedgnForProjecl由于基础不均，导致的附加压力。在施工过程中，由于上部结构的连接，新桥与旧桥存在的问题与混凝土收缩的徐变存在差异性，同时再加上新老桥基础有不均匀现象，导致产生一定的结构次力。因此，新老桥的上部结构是当前桥梁拼接过程中的重点与难点所在【11。2．1桥梁拼接施工前的测量在桥梁拼接施工前期，需要对老桥的坐标与高程进行复核，在图纸中对其位置与标高进行核算、查看是否符合标准。在新拼接的桥梁桩放样的过程中，应按照施工图纸的实际要求进行坐标放样定位，适当延长老桥墩台盖梁的中心线，然后再按照施工图进行放桩，与此同时，按照设计的角度核对放桩位置的方向，检查所放桩的情况是否符合要求。同时还需对图纸提供的数据进行比较，如果放样的数据与图纸的数据存在较大的误差，则需对坐标进行相应的调整，以保证桩位的准确性。同时，对桥梁的高程也需要进行复测，在完成测试后，也需与图纸提供的数据进行对比，若误差较大时，同样也需要及时调整，以保证桥梁在拼接的过程中能够准确无误。2．2空心板桥的拼接本工程施工过程中，需严格控制新加宽空心板的尺寸，它是与老桥结构的形式基本上是一致的，其拼接的加宽步骤如下：首先需要在老桥的外围植入钢筋，保证钢筋与新板预埋件能连接，而后对新建桥梁进行铺装，最后再拆卸老桥的护栏。2．2．1老桥空心板植筋构造本工程项目的桥梁连接采用的是上连下不连的方式进行施工，在上部空心板的浇筑连接过程中，采用现浇的方式进行连接，该过程中的方法如下。首先，在老桥的边部空心板上植入钢筋，同时在新建桥梁的内层中安置预埋钢筋，该过程中，新老桥空心板浇筑的宽度设定为35cm,高度设定为25cm。在老桥外侧，采用圣5mm～咖6mm的钢筋由上而下的植入，该过程植入的深度为10～32cm，同时在新建桥梁的边缘预埋了2组钢筋，用于对应焊接。植筋构造见图1。2．2．2新建桥梁首次铺装新桥梁板在安装完毕后，
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