l工程建设与设计 lConstruction&DesignForPraject
桥 面 吊 机 在 三 塔 钢 箱 梁 斜 拉 桥 中 的 设 计 与 应 用
The Design and Application of Erection Crane in Three Tower Steel Box Girder
Cable—Stayed Bridge
余 玮玮
(广东省长大公路工程有限公司，广州 510000)
YU Wei—wei
(GuangdongProvincialChangdaHighwayEngineeringCo．Ltd．，Guangzhou 510000，China)
【摘 要】以港殊澳大桥江海直达船航道桥钢箱梁吊装为工程依托，对桥面吊机进行设计开发，结构合理，受力明确；园地制宜，创
造性地采用桥面吊装整体拼装及转运施工工艺，极大地缩短项目施工工期；施工过程中采用无接头绳圈软连接方式，快速连接吊
点，有效减少海上风浪对钢箱梁吊装的施工影响。
【Abstract]In the Jianghai HZMB direct ship channel bridge ofsteel box girder hoisting project，we design and develop the walking bridge
erecting machine，it has reasonable structure and clear force．According to local conditions，creatively using the construction technology ofthe
whole assembly and transport bridge machine，it greatly shorten the project construction period．In construction process，using nojoint loop soR
connectioncanfastconnecttheliRingpoint，iteffectivelyreducetheeffectsofseawavesonconstructionofsteelboxgirdererection．
【关键词】钢箱粱吊装；桥面吊机；设计开发；整体拼装；施工
【Keywords]steelboxgirderhoisting；erectioncrane；designanddevelopment；integralassembly；construction
【中图分类号1U445．4；U448．27 【文献标志码】A 【文章编号】1007-9467(2017)05-0126．03
[DOI]10．136168．cnki．gcjsysj．2017．05．159
1 工 程 概 况 2 桥 面 吊 机 整 机 设 计
港珠澳大桥是我国继三峡工程 、青藏铁路之后又一重大
基础设施项目，是具有国家战略意义的世界级跨海通道。港珠
澳大桥跨越珠江 口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东
省珠海市和澳门特别行政区的大型跨海通道 ，是国家高速公
路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海
域的关键性工程。
江海直达船航道桥是港珠澳大桥的通航孔桥 ，采用中央
单索面三塔钢箱梁斜拉桥 ，桥跨布置为 1 10+129+258+258+
129+1 10=994m。全桥钢箱梁共划分为 16种 ，75个制造梁段。
其中，采用桥面吊机吊装的梁段共计 26片，梁段最大重量为
360t。钢箱梁横断面如图 1所示。
【作者简介】余玮玮(1987～)，男，福建宁德人，工程师，从事工程机
械设计、管理及应用研究。
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因桥梁布索形式为中央单索面，故采用 2台桥面吊机共
同抬吊钢箱梁 ，考虑到桥面吊机在其他项目中的周转使用 ，在
设计过程中抬高桥面吊机的额定载荷 ，将单台桥面吊机的额
定载荷取为 280t。
2．1桥 面 吊机 设计 主要 技术 参 数
桥面吊机主要技术参数如表 1所示。
2．2 桥面 吊机具备 的 特 点
桥面吊机具备以下特点 ：(1)吊机机架采用销轴连接 ，结
构 受 力简单 明确 ；(2)吊机 可进行 10．25m、1lm、11．5m和
1 1．788m 4种吊幅作业，在空载条件下进行变幅以适应不同梁
段的吊装；(3)吊机的吊具设置了不同的吊装位置 ，能适应本
桥所有钢箱梁的吊装 ，吊具设置成油缸调节，能实现在吊装过
程中的调整 ；(4)卷扬机设置了高、低速轴 2种制动器，增强了
工作的安全性 ；(5)吊机机架本身水平 ，可通过调整支点处垫
． I． 塑 一．I—————_塑 ————— —————幽
图 1 钢箱梁横断面图
表 1 桥面吊机主要技术参数表 2．3．2连接 系
块的高度适应有横坡架设；(6)吊机走行是通过纵移油缸的伸
缩和顶升油缸的配合，实现步履式走行 ，走行稳定、快搏”。
2．3 桥面 吊机 主要 结构
桥面吊机主要结构如图 2所示。
图2 桥面吊机主要结构图
本吊机主要由机架 、连接系、卷扬机 、吊具 、动定滑轮组、
走行机构、支锚机构、液压系统 、电气系统 、司机室和安全保障
系统等组成闭。
2-3．1机架
吊机机架为 2片桁架 ，桁架间距为 9．6m，每片桁架均由底
梁、立住、前斜撑、主梁及后斜拉杆组成。各个杆件均为焊接箱型
， 柳 接 为Q345B， 为 40Cr。
吊机连接系由前斜撑连接系、立柱连接系及底梁连接系
组成。
2．3．3卷扬机
吊机共有 2台 13t 37kW卷扬机，用于起升机构。
2-3．4 吊具
吊机吊具专门针对本桥钢箱梁设计 ，主要由大扁担梁和
小分配梁组成。通过调整动滑轮组和小分配梁在大扁担梁上
的位置实现各种不同梁段的架设。
2．3．5走行机构
走行机构包括滑轨、滑靴和走行油缸。滑轨为箱型焊接构
件，滑轨顶面水平，底面为 2．5％的坡度 ，适应本桥面的横坡。
2_3．6支锚机构
立柱底部设置球铰座和
桥面吊机在三塔钢箱梁斜拉桥中的设计与应用（论文）.pdf
