公路工程施工中路基路面压实技术研究（论文）.pdf

· 117 · 公路工程施工中路基路面压实技术研究 丁  利 （安徽水利开发有限公司，安徽蚌埠 233000） 　　 ［摘 要 ］ 为解决公路工程施工中路基路面的压实度问题，依托公路工程实例，对路基路面压实技术展 开研究。在公路路基施工中，可以运用冲击压实和强夯压实工艺，提高路基的压实效果，使路基的压实度 达到规范标准的规定要求。同时，在沥青路面铺筑时，要分析影响压实的因素，通过合理的碾压，确保压 实质量达标。 　　 ［关键词 ］ 公路工程；路基路面；压实技术 　　 ［中图分类号］  U 416 　　　　［文献标志码］  A　　　　　　［文章编号］  1001 -523X （2022 ）19-0117 -03 DISCUSSION ON COMPACTION TECHNOLOGY OF SUBGRADE AND PAVEMENT IN HIGHWAY ENGINEERING CONSTRUCTION Ding Li 　　 ［Abstract ］ In order to solve the problem of compaction degree of subgrade and pavement in highway engineering construction, the subgrade and pavement compaction technology is studied based on the example of highway engineering. In the construction of highway subgrade, impact compaction and dynamic compaction can be used to improve the compaction effect of the subgrade, so that the compaction degree of the subgrade can meet the requirements of the standard. At the same time, when paving asphalt pavement, it is necessary to analyze the factors affecting the compaction, and ensure that the compaction quality meets the standard through reasonable rolling. 　　 ［Keywords ］ highway engineering; roadbed and pavement; compaction technology 在公路工程项目中，压实度是评价路基路面质 量的重要指标，若是压实度不达标，则会使路基路面 的平整度受到影响，从而导致行车舒适性和安全性 下降。 为避免这一问题，应当在公路施工中，采取合理 可行的压实技术，确保路基路面的压实度达标 。 1 工程概况 某公路工程项目中的一个路段全长11.50 5 km，起 讫桩号为 K23+150 ~K34+655，该路段按照高等级公路 标准建设，路基宽度为24.5 m ，路面采用沥青混凝土 结构，由上面层、中面层和下面层组成，基层为水泥 稳定碎石基层。 为确保路基路面的平整度达到现行规范标准的规 定要求，在施工中采取有效的压实技术。以下重点对 该路段施工中路基路面压实技术的应用展开分析。 2 公路工程施工中路基路面压实技术 2.1 路基压实技术 路基常用的压实方法有以下几种：静力压实、振 荡压实、冲击压实、夯击压实。 静力压实对材料的影响深度比较有限，无法达到 预期中的压实效果。 振动压实的作用深度比静力压实大很多，随着作 用深度的增加，使压实效果得到提高。 夯击压实是通过势能转换来达到压实效果，与振 动压实相比，夯击压实能够获得的压实深度更大。 冲击压实兼具上述压实方法的全部特点，在冲击 作用下，土体颗粒间的空隙得到有效填充，填料变得 更加密实，达到非常高的强度。 2.1.1 冲击压实工艺 （1）冲击压实是利用冲击压路机完成碾压作业 的方式，该方式兼具普通振动压路机和强夯机械的优 点，通过冲击加滚动的形式完成压实任务。 冲击压路机所产生的冲击能主要与以下因素有 关：轮轴质量、压实轮向量半径差等。冲击压实的基 本工作原理如图1所示。 冲击轮冲击地面 转向 图1 冲击压实工作原理示意 （2）当冲击能作用于路基填料时，冲击波会不断 收稿日期 ：2022–03–10 作者简介 ：丁利（1987—），男，安徽蚌埠人，工程师，主要研究 方向为公路工程。 EC?? 建   ?    ~   6   开   发 Roads and Bridges Building Technology Development 第49第 19期 2?328 ·118 · 向位于深层的填土传播，由此能够使原本较为疏松的 土体颗粒变得更加紧密，小颗粒填充到大颗粒的孔隙 中，填料被逐步压实，达到快速碾压的目的，使路基 的压实度得到保障，避免变形、开裂等问题。 （3）为确保冲击压实质量，应当达到相关的标 准要求，具体如下：冲击压实施工前，要对填土的最 大干密度以及与之相对应的最佳含水率加以确定，并 严格控制含水率，不得超标。 采用分层填筑、分层压实的方法施工，压实过程 中，冲击压路机无法碾压到的部位，以强夯或是人工 夯实的方法处理，以此来确保路基的整体压实度；做 好检查及试验检测工作。 （ 4）冲击压路机作业时，要保持一定的速度对 路基填料进行冲击，过快或是过慢的冲击速度，都会 对路基的压实效果造成不利影响。 要严格控制冲击压实速度。压实路基的过程中， 可以按照图 2中的路线行进，由此能够确保纵、横向 分别错轮，使路基表面受到的冲击更加均匀，避免发 生过冲击或是漏冲击的情况。 1 1 2 2 3 3 4 4 图2 路基冲击压路机的压实路线示意 在冲击压实期间，冲压轮所产生的冲击力较为集 中，会使表层土产生松动，形成高低差