第44卷 第9期 2017年5月 道路桥梁 Roads and Bridges 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
宁 夏 地 区 典 型 高 速 公 路 与 普 通 干 线
公 路 交 通 事 故 特 征 对 比 分 析
王 芳 ， 程 晓 军
(宁夏 大学土木 与 水利 工程 学院 ，银 川 750021)
[摘 要 ]高速公路和普通干线公路的交通事故存在着规律性。通过对宁夏地区某高速公路与普通干线公路的事故分析，运
用数理统计方法对不同种类公路的聚类性和规律性特征进行对比分析，在人、车、道路环境等方面揭示宁夏地区交通事故分布
的规律，以期对今后宁夏地区高速公路和普通干线公路的建设、管理和改造提供参考。
[关键词 ]交通事故 ；高速公路 ；普通干线公路
[中图分类号 ]U491．31 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2017)09—0106—02
Com parative Analysis of Traffic A ccidents between Typical
H ighway and Com m on Trunk H ighway in N ingxia
Wang Fang，Cheng Xiao=jun
[Abstract]The traffic accidents of the expressway and the common trunk highway have regularity．Based on a highway in Ningxia
area and ordinary highway accident analysis，using the method of mathematical statistics comparative analysis of clustering and the
regularities of the characteristics of different types of road traffic accidents，reveal the law of distribution in Ningxia area，car，road
and other aspects of the environment，in order to provide reference for future constmction，Ningxia highway and ordinary the highway
management and transformation．
[Keywords]traffic accident；highway；common trunk highway
自1988年沪嘉高速公路建成通车以来，我国高速公路发
展迅速，发展速度位于世界高速公路前列 ”J。
随着西部大开发的推进，宁夏地 区的公路也面临着扩建
和改造升级等重要问题。运用数理统计方法对交通事故规律
进行揭示，对宁夏地区公路今后的建设、管理和养护均具有
很重要的意义。
1 宁夏地区公路事故趋势特征
我国目前在交通管理上的常采用交通事故数、受伤人数、
死亡人数和直接经济损失等绝对指标来确定交通事故的指标
来确定交通事故的变化趋势 f21。
通过宁夏地区的某高速公路与某普通干线公路5年的交通
事故数据对 比，选取各年交通事故数、受伤人数、死亡人数
所 占5年各项交通事故指标比例为依据，宁夏地区的高速公路
的交通事故数呈波动下降趋势，从事故数角度看，从 2010年
的31．00％下降至2014年的 10．44％，受伤人数和死亡人数均有
明显下降。
而普通干线公路的交通事故数量呈稳步下降趋 势，从
2010年的23．81％ 下降至2014年的 10．58％。而死伤人数和受
伤人数在经过 2010--2011年 15．O3％和 11．07％大 幅上升后，
2011—2014年间有了较大幅度的下降。
总体而言，宁夏地区的交通安全状况均有好转趋势。说
明2010--2014年的各类交通安全保障措施取得了一定的成效，
但交通安全保障工作仍有较大的提升空间。
2 高速公路和普通干线公路交通事故的对比分析
2．1 按时间分布对比分析
2．1．1 按月份分布对比分析
通过对交通事故数据的分析，利用 SPSS的 均值聚类
的迭代功能将事故聚类，结合图1,2的逐月公路事故数据，按
收稿日期 ：2017_o2_l2
基金项目：国家自然科学基金 (51468051)
作者简介 ：王芳 (1982一)，女，宁夏中卫人，副教授，主要研究方
向为交通安全。
·106·
事故数、死亡人数、重伤人数和轻伤人数将交通
宁夏地区典型高速公路与普通干线公路交通事故特征对比分析（论文）.pdf
