公路桥涵C50混凝土远距离二次泵送影响研究（论文）.pdf

·68 · 某高速公路工程地处典型的干热河谷地区，混凝土设计 强度等级为 C50，因受施工场地制约，其施工方式采用跨河远 距离泵送和二次泵送技术，跨河泵管布置距离超过 200 m后垂 直向上泵送 30 m，泵管全线折算垂直高度约为 100 m，泵管布 置复杂，弯管数量较多且较为集中。由于混凝土强度等级高， 低水胶比和高胶凝材料用量导致混凝土具有较高的粘度 [1]，且 所处自然环境“集热效应”较为突出，施工环境温度高，混 凝土的失水较快，工作性损失大，混凝土泵送阻力增大，极 易引起堵管 [2]。 本文以超远距离泵送 C50混凝土为研究对象，研究关键 配合比参数对混凝土工作性能和泵送性能的影响，通过生产 和泵送施工质量控制，成功实现了公路桥涵 C50混凝土超远 距离的二次泵送，为公路工程混凝土的泵送施工提供理论依 据和指导。 1 试验 采用瀛洲 P · O 52.5普通硅酸盐水泥，矿物掺合料选择 S75 级、S95 级矿渣粉和Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰 ；粗骨料选用 5~ 20 mm 连续级配碎石，细骨料采用河砂，细度模数 2.9；外 加 剂选用固含量 15%的高性能聚羧酸减水剂。 混凝土的施工环境温度较高，失水速度较快，工作性损 失较大，不利于远距离和二次泵送施工。试验选取 S75级矿渣 粉、Ⅱ级粉煤灰、 S95级矿渣粉、Ⅰ级粉煤灰作为矿物掺合料， 探究矿物掺合料种类和掺量对混凝土泵送性能的影响 ；采用 减水型母液和保坍型母液复配的高效减水剂，研究不同的保 坍型母液对混凝土各项性能的影响，混凝土的坍落度、扩展度、 倒提时间性能测试方法按 GB/T 50080—2002《普通混凝土拌 合物性能测试方法》，具体配合比见表 1。 表1 混凝土配合比 kg/m 3 编号胶材总量 水水泥 粉煤灰 矿渣粉 砂碎石 外加剂 水胶比砂率容重 1 号 500 160450 020% （S75） 748 1122 2.2% 0.3240%2530 2 号 500 160450 20% （Ⅱ级） 0 7481122 2.2% 0.3240%2530 3 号 500 160450 10% （Ⅱ级） 10% （S75） 748 1122 2.2% 0.3240%2530 4 号 500 160450 020% （S95） 748 1122 2.2% 0.3240%2530 5 号 500 160450 20% （Ⅰ级） 0 7481122 2.2% 0.3240%2530 6 号 500 160450 10% （Ⅰ级） 10% （S75） 748 1122 2.2% 0.3240%2530 2 结果与分析 2.1 à^æ xsa À ÒŒ "ÿ Ÿõ¹ 表 2所示为混凝土坍落度和倒提时间变化。 表2 矿物掺合料对混凝土泵送工作性能的影响 配合比编号 坍落度/mm 扩展度/mm 倒提时间/s 1 号 230 550 6 2 号 235 560 5 3 号 230 520 5.5 4 号 235 600 5.5 5 号 235 630 5 6 号 230 620 4 由表2试验数据可知，各配合比混凝土的坍落度均不小于 230 mm，倒提时间在 6 s以内，扩展度均大于 500 mm，新拌混 凝土和易性较好，倒置坍落度饼中心均未出现骨料堆积现象， 边缘均没有出现浆体析出现象。 ［摘 要］ ?s$??? C50a À ÒYo 6￾±Œ " ]￾ì ”$， 奖?????:l a? ??净，东?^? x冻? ，? ??P? x??%冻? ， pN???? 、?^? x 、 ??净s再 ? ?]?? ???? ? ， ??s C50 a À ÒYo 6￾±Œ "“!) hÅ%æ ]) hÅ%￾ì，?l C50a À Ò1Yo 6￾±Œ " ]î]¶Q  F)û。 ［关键词］d ??? ；再 ? ? ；Y力卢?坎 ；???坎 ［中图分类号］TU74bbbb ［文献标志码］Abbbbb［文章编号］1001–523X（2019）16–0068–02 Study on Influence of Long- distance Secondary Pumping of Highway Bridge Culvert C50 Concrete Zhou Yao-xu，Liu Ping，Jiao Yan，Wang Xiao-liang ［ Abstract ］Aiming at the difficulty of construction technology of secondary pump for C50 concrete long-distance pump in dry and hot valley area，the optimum combination of ratio parameters and high-protection type additive was adopted. The technology of mineral admixture and compound admixture was adopted ，and the control technology of raw material index was adopted. To explore the effects of the ratio parameters， mineral admixture and admixture on the performance of concrete ，and to ensure the construction process of C50 concrete over long distance secondary pump construction quality control technology through the production quality control and construction quality control technology. ［Keywords ］highway bridges ；concrete ；long-range pumping ；secondary pump delivery 公路桥涵 C50 混凝土远距离二次泵送影响研究 周耀旭 1，刘 平 2，焦 岩 1，王小亮 1 （1.云南建投绿色高性能混凝土股份有限公司，昆明 650501，2.云南省建设投资控股集团有限公司市政总承 包部，昆明 650501） 收稿日期 ：2019–04–04 基金项目 ： 云南建投集团科技计划项目（2018DJR006） 作者简介 ： 周耀旭（1977—），男