第44卷 第11期 2017年6月 施工技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
铁 路 隧 道 下 穿 高 速 公 路 施 工 控 制 点
王 慧 英
(中铁 十 八局 集 团有 限公 司 ，天 津 300222)
[摘 要]由于当前道路建设比较发达，公路铁路网纵横交错，在建设铁路过程中难免会遇到铁路穿插公路的情况发生，须
采用建设隧道的方式解决地形和路线的限制问题，从而遇到 了越来越多的技术难题。文章结合实际工程案例就某县的背阴坡隧
道施工情况展开分析，探讨铁路隧道下穿高速公路的施工方案和技术控制要点。
[关键词 ]铁路建设 ；下穿隧道 ：三阶开挖
[中图分类号 ]U455．4 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2017)11-0054-02
Control of Construction Schem e of Railway Tunnel under Highway
Wang Hui-ying
[Abstract]Nowadays，he road construction is relatively developed，highway and railway network in railway construction process arranged in a crisscross pattern，will inevitably encounter with the railway highway，so limit must adopt tunnel construction method to
solve the terrain and route，thus encountered technical problems more and more．Combining with actual engineering case to analyze the
construction of tunnel in shady slope，discusses the railway tunnel construction scheme and technical control points through expressway．
[Keywords]railway construction；down tunnel；three stage excavation
1 工程概况
背 阴坡隧道位于某县境内，拥有 四条铁轨，隧道总长
1428m。背阴坡隧道 DK950+290—130处下穿 G60高速公路(公
路里程 K2106+750)，G60高速公路与铁路隧道相交，其平面
夹角为220。，下穿处高速公路路面设计高程 1753．170，净空高
度为9．93m。因该段高速公路为全挖路基，隧道与之小角度相
交，下穿长度为 160m[1l。
背阴坡隧道下穿标段 DK95O+290L_130地质条件较差，围
收稿日期 ：2017—02—15
作者简介 ：王慧英 (1982一)，男，山东郓城人，工程师，主要研究
方向为土木工程技术管理。
2．2．3 地下水排水
地下水具有复杂性 以及腐蚀性的特点，对桥梁工程通常
会造成较强破坏，因此排水设计工作中必须注重对地下水排
水体系的设计。根据具体的水层深度及路基各层材料的渗水
性能等来对公路桥梁地下水排水系统进行合理设计。
3 公路桥梁路面施工技术要点
3．1 混凝土下卧层施工技术
层面粗糙进行平整及清洁，按要求来进行纵横坡铺设 ；为
保障新混凝土层同旧混凝土层之间高效的整体连接，混凝土
浇筑前应用清水来对下卧层的表面进行充分浸泡 ；对下卧层
的表层及已浇筑路面进行铺装侧方，采用水冲洗或是高压风
的方式来对其进行彻底的清洁处理 ；应注意桥体 中的预埋件
及各类预留孔洞开设的问题，在路面铺装层进行施工前，就
应按要求完善好梁体各处空洞填补的工作。
3．2 钢筋铺设施工质量控制
为确保钢筋的骨架整体具有较高的牢固性，应当在已安
装的梁板顶面中事先预埋数量充足的锚 固架，并将其同钢筋
网片进行良好的焊接。由于桥梁工程整体性较高，其钢筋结
构要求能够形成一个连接不断的整体，就禁止采用从任何角
度对焊接钢筋进行切断来对设计不合理所造成的铺装宽度问
题进行补救。
3．3 桥面铺装层的施工质量控制
在进行桥面的碾压之前应当对机械自重进行核实，要按照
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岩为泥岩夹砂岩，泥质结构，围岩等级为 V级，自身承载能
力较差，该路段处于第四
铁路隧道下穿高速公路施工控制点（论文）.pdf
