摘 要：二维码作为新时代的产物，在很多方面具有重要的实用价值。本文分析当前公路工程工人职业技术
培训中面临的困境，提出将二维码融入到培训中。探索出手册集中化培训、视频培训、动画培训、知识答题
培训、一人一码培训等 6种培训形式，与传统培训相比这些培训形式在时间、成本、内容方面都具有很大的
优势，通过二维码对工人职业技术培训，可有效提高公路工程施工质量。
关键 词： 二维码；职业技术培训；公路工程；质量
中图分类号： F426.92；F272.92 文献标识码： A 文章编号：10 02
-851X（2022 ）S2 -0381 -03
DOI ：10.14181/j.c n k i.10 0 2 - 851x . 20 22S2381
Exploring Vocational Training Methods for Road Engineering Workers Based on QR
Code Technology
MA Baoliang，Z H AO Hu i ，J I A Ya o ，WA N G A n
（ CCCC-SHEC Dong Meng Engineering Co. ，Ltd ，Xi ’a n 710 075 ，China ）
Abstract ：
As a product of the new era ，QR codes have a very important practical value in many aspects. This paper analyzes
the difficulties faced by the current vocational and technical training of highway engineering workers ，and proposes
to integrate two-dimensional code into the training. Six forms of training are explored ，including manual concentrated
training ，video training ，animation training ，knowledge quiz training and private QR codes. Compared with traditional
training these forms of training have great advantages in terms of time ，cost and content ，and the vocational and
technical training of workers through QR codes can effectively improve the quality of highway engineering.
Keywords ：
QR code ；vocational and technical training ；highway engineering ；quality
1 引 言
随着高速公路建 设面临的工 程 地 质环 境日趋复 杂，
如何提高高速公路的工程质量成为了建设者普遍关注
的问题。提高公路工程质量的途径有很多，比如加强原
材料管理、增强 监管作用、更换 新的设备、采用新的工
艺与材料和加强技术培训等。其中，加强工人职业素质
是提升公路工程质量最为基本的途径。现有的提升工人
职业素质的方法有，导师带徒弟制度、民工夜校形式、
短视频途径、现场示范等方法。虽然方式很多，但是培
训的效率和效果都不尽人意，而且随着时代的发展，有 些方 法已 经不适 用于当前工人培训。
二维码作为一种时代的新兴产物，随着互联网和识别
技术的兴起而变得火热，尤其是在教育，医疗和科普等方
面，展现出了巨大的作用。在公路工程中，二维码被用于隧
道的质量管理，主要应用于原材料追溯、隐蔽工程 监督和
机械设备管理等方面。本文思考利用二维码对公路工程施
工工人进行职业技术培训，利用二维码的便捷性和高效
性，将工人的碎片学习时间系统化，最后可有效增加工人
的职业素养，为公路工程施工质量的提高奠定基础。
2 公路工程中工人职业技术培训面临的困境
2 .1 工人积极性不高
公路工程中的工人接受教育的程度相对较低，对于 作者简介：马保亮，高级工程师，主要从事工程管理与施工技术方面
的工作。
基于二维码技术的公路工程工人职业技术
培训方式 探讨
马保亮，赵晖 ，贾尧 ，王安
（中交二公局东萌工程有限公司，陕西 西安 710 075 ）
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增强自己专业素质类的培训看不到眼前利益，没有表现
出太大的兴趣。其次，当前培训都是脱产形式，虽然政
府会象征性的补贴一些培训费，但 是在培训费以外，还
有 交 通 费、住 宿 费、伙 食 费 等 相 关 费 用。最 为 关 键 的 是 ，
由于是脱产培训，所以工人在培训期间是无法拿到正常
的工资和补贴。另外，部分培训内容和实际的工作内容
有 较大的出入，表现为课堂上学习的知识不能合理的应
用到具体公路工程实践中。综合这些因素，工人们有时
候往往对培训没有表现出很强的积极性。
2.2 企业积极性不高
公路工程的工人具有很大的流动性。主要原因有两
个，首先是因为工人都是以班组形式进入项目工作，不
是 企 业 直属的员工，没有强制性的劳动合同约束。另外
是因为班组成员具有农民和工人 双重身份，在秋收时间
表现出特定的流动性。这种强流动性，导致企业培训的
工人最后大多都不能为自己所用。这种行为致使许多资
源和成本都没有回收价值，企业受到了较大的损失，长
期以来造成了企业的积极性下降。
2.3 师资力量薄弱 ，培训形式单一
现在工程培训类机构相对缺乏既具有实际操作经
验，又具有丰富理论知识的讲师。机构没有以真正培训
工人为目的，只是简单的将培训作为盈利的手段，培训
形式按部就班没有创新或者改革的意图。许多培训机构
用的教 材或者
基于二维码技术的公路工程工人职业技术培训方式探讨（论文）.pdf
