工程施工技术l ConstruclionTechndogyI
浅 析 高 速 路 桥 桥 梁 墩 帽 施 工 工 艺
Analysis of the Hi Speed Luqiao in the Bridge Pier Cap Construction Technology
张奇 清
(三明建泰高速公路有限责任公司，福建 三明 365000)
ZHANGQi—qing
(Sanming Expressway Build Thai Limited Liability Company，Sanming 365000，China)
【摘 要】从桥梁结构力学的角度上来说，墩帽是整个结构承上启下的重要部件。因此，需要我们将墩帽施工作为整个桥梁施工中
的重点部分来加以对待。结合这一思路，论文以三明泰宁至建宁高速公路为研究案例，针对高速路桥施工中，桥梁墩帽施工工艺的实
施要点以及相关的质量控制措施展开了分析与研究。
【Abstract]Fromthebridgestructuremechanicspointofview，thepiercapisanimportantpartofthewholestructureconnecting．Therefore，we
needthepiercapconstructionasakeypartofthewholeconstructionofthebridgetobetreated．Theideaofcombining．thispapertakesTaining
SanmingtoJianninghighwayasresearchcase，aimingathighspeedinconstructionofLuqiao，thekeypointsinimplementationoftheconstruction
technologyofbridgepiercapandrelatedqualitycontrolmeasurescarriedoutanalysisandresearch．
【关键词】高速路桥；施工；桥梁墩帽；工艺；质量控制
【Keywords】highspeedLuqiao；construction；bridgepiercap；process；qualitycontrol
【中图分类号1u445．4；U443．2 【文献标志码IB 【文章编号】1007．9467(2015)03-0113-02
[DOI]10．13616／j．enki．gcjsysj．2015．03．028
1 引 言
墩帽是桥墩的重要构成部分之一 ，其作为桥墩顶端的传
力部分，需要通过支座衬托上部结构的荷载作用力，并将该作
用力均匀地传递给墩身，使桥墩墩身所承受的荷载作用力并
非集中且较大的力 ，而是更加分散与均匀的力【l】。这对于确保
桥墩结构的整体稳定性 ，延长桥墩使用寿命而言都有重大意
义 。由此，桥梁工程中墩帽的施工质量需要引起各方人员的
高度重视。为规范墩帽的施工流程，本文尝试结合某高速路桥
工程实际案例 ，就其墩帽施工中的工艺技术以及质量控制要
点进行分析与探讨。
2 工 程 概 况
三明泰宁至建宁高速公路是规划的海峡西岸经济区 “三
【作者简介】张奇清(1975～)，男，福建尤溪人，工程师，从事公路工
程建设与管理研究，(电子信箱)543800337@qq．com。
纵八横三环三十三联”高速公路网浦城至建宁联络线的局部
路段。建泰高速公路全长 80．2km，另建 3．42km建宁二级公路
连接线 ，概算投资 51．5亿元人民币。该项目全线采用 4车道高
速公路标 准建设 ，设计速度 80km／h，路基宽度 24．5m。桥梁
9671．4m／38座 (其中：大桥 9 296．4m／33座，中小桥 375m／5
座 )。
本项 目施工过程中，墩帽材料及其配合比的控制标准为：
首先，水泥原料方面 ，选择普通硅酸盐水泥；其次，集料方面，
选择符合要求的粗细集料(同时，在对粗集料级配标准进行控
制的过程当中，结合现行标准中 5．O~31．5mm连续级配的要
求，可考虑两种类型的碎石，第一是 5．0~16．0ram粒径碎石，第
二是 l6．o~31．5mm粒径碎石，按照 3：7的比例进行配合，以满
足连续级配方面的要求)；再次，水方面，选择经过质量检验合
格的清水备用；再次 ，钢筋方面，在钢筋材料使用前需安排专
人对其质量l生能进行检测记录，以确保进入现场施工环节中
的钢筋原材质量合格；最后，混凝土配合比：本工程项目中，墩
1】3
l工程建设与设计 IConslruc~ion&l~slgnl'brProject
帽混凝土选择强度为 C30等级的混凝土，在施工作业实施前
由试验室配出与之相对应的配合比。同时，根据该项 目的统一
要求，该桥梁混凝土由拌和站统一供应 ，用罐车运输混凝土。
该墩帽设计混凝土方量为20．76m3。
同时，从施工现场人员配置以及机械设备配置的角度上
来说，根据高速路桥工程施工对人员与设备的相关要求来看 ，
需要设置合理的岗位，并根据各个岗位的工作任务配置对应
的工作人员，确保现场施工作业能够有条不紊，井然有序的开
展。根据本工程项目的实际特点，在桥梁墩帽项目施工作业
中，对人员以及机械配置的安排方式如下：
1)现场主管(本岗位设置 1名工作人员，主要负责对现场
各项施工作业开展情况的全面管理 ，对各个工序的相互关系
进行协调处理)；
2)技术员(本岗位设置 2名工作人员，主要负责对各个工
序施工技术的管理 ，同时对施工期间所产生的各种资料信息
进行收集与整理)；
3)质量检查员(本岗位设置 2名工作人员，主要负责对现
场各个工序的施工质量进行跟踪检查与监督控制，确保其质
量符合设计标准要求)；
4)钢筋班(本岗位设置一个完整的工作队伍 ，主要完成现
场与钢筋相关的加工与安装作业任务
浅析高速路桥桥梁墩帽施工工艺（论文）.pdf
