建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工技术 Construction Technology 第43卷第9期 2016年9月
公 路 路 面 微 表 处 养 护 施 工 应 用 技 术
蒲 远
(重庆 市 巴 南区公 路 养护段 ，重庆 648800)
[摘 要]微表处是一种相对薄弱的混合料系统，其配合比设计须根据工程实际使用的材料情况、施工环境条件等进行有针
对性的混合料配合比设计。微表处可大大缓解因路面沥青材料老化造成的路 面开裂，延长路面的使用寿命，延缓路面的大中修
时间，从而节省路面养护和维修费用。
[关键词 ]微表处 ；公路路面 ；预防性养护
[中图分类号]．Tu 997 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2016)09-0055—02
Pavem ent M icro Surfacing M aintenance and Construction Applications
Pu Yuan
【Abstract]Micro-surfacing is a relatively weak mix system mix design must be based on the actual use of materials engineering， the construction of environmental conditions targeted mixture ratio design．Micro—surfacing asphalt pavement can be greatly eased due to
material aging caused by pavement cracking，extend the life of the road，slow down the road of large and medium repair time，thus saving
pavement maintenance and repair costs．
[Keywords]micro—surfacing；road surface；preventive maintenance
1 微表处与传统养护方法的比较优势
我国公路沥青路面的病害主要是水损坏，微表处良好的
封水效果恰恰可防止这一问题的出现，因此微表处尽管本身
没有补强作用，但却 比单纯增强沥青面层 的结构强度更有意
义。对于我国很多公路的常规病害，采用 “铣刨后加铺4cm
沥青面层 ”的方法并不能解决根本 问题，其使用寿命也并不 一 定比 “1 cm微表处”长。此外，微表处罩面对原路面起到
保护作用，缓解因路面沥青材料老化造成的路面开裂，延长
路面的使用寿命，延缓路面的大中修时间，从而节省路面养
护和维修费用，因此具有更高的 “性价比”。
2 微表处混合料的配比设计
随着微表处的大规模应用，我国公路界已普遍认可该技
术作为高等级公路沥青路面预防性养护主流技术的定位，对
微表处技术的优点也有清晰的认识，出色 的封水效果，可预
防路面水损害 ；较好的抗滑性能，可提高路面行车安全性 ；
采取冷拌冷铺技术，相对热拌热铺沥青混合料具有 良好环保
和节能效果。为提高微表处的施工水平，从材料和混合料设
计的角度来讲，确保微表处工程质量的关键技术环节主要包
括以下几个方面。 2．1 结合工程实际
微表处是一种相对 “薄弱”的混合料系统，外界环境因素
和混合料组成的变化往往会引起混合料施工性能的显著变化，
进而影响施工质量。因此，需根据工程实际使用的材料情况、
施工环境条件等进行有针对性的混合料配合比设计。在某地、
某个工程使用很好的混合料配合比，在另外一个地方、另外 一 个工程很可能无法使用。如某养护单位，由于有丰富的稀
浆封层工程经验，在刚接触微表处施工时对微表处混合料认
识不够，未进行有针对性的配合比设计，造成工程失败。
2．2 严格控制矿料级配
对于微表处用粗骨料而言，由于直接接受车辆荷载的作
用，因此其最重要的性质是耐磨耗、形状规则、磨光值。对
于微表处用细骨料而言，最重要的是洁净指标，不能影响沥
青与骨料 的有效粘结和裹覆。但是当骨料砂当量指标过小时
会造成混合料的可拌和时间明显缩短，成型时间延长，因此
微表处施工时细骨料的砂当量指标在规范范围内宣选取上限。
收稿日期 ：2016__O4_12
作者简介 ：蒲远 (1981一)，男，重庆人，工程师，主要从事公路工
程施工及项目管理方面的工作。
在我国微表处研究的推广初期，由于未认识到骨料砂当量指
标的重要性，工程 中出现大量因骨料砂 当量指标低或显著变
化造成的微表处工程施工困难的案例。
良好的矿料级配是微表处混合料性能的重要保证。以目前
我国使用最多的微表处 MS．III型级配为例，矿料级配中的关
键筛孔主要包括9．5，4．75，0．075(ram)。9．5mm 是微表处的
最大粒径，如微表处矿料级配 中有超过9．5mm 的颗粒，将会
对微表处外观造成负面影响，因此须严格控制超粒径颗粒的
出现。4．75 nllTl是影响微表处混合料外观的最关键筛孔，不仅
4．75mm 通 过率 的高低会对 混合料性能产生显著影响，且
4．75～9．5mm 部分的颗粒大小也会产生显著影 响。0．075mm
通过率对 增强乳化沥青与粗骨 料间的粘结具有 重要作用，
0．075 mm通过率过低，往往会导致粗骨料颗粒易于脱离。 2_3 优选胶乳改性剂
乳化沥青最常用的改性剂是 SBR胶乳。由于乳化沥青
SBR胶乳同为乳状液，因此其离子类型应相同，且 SBR胶乳
中的固胶含量应尽可能高，避免由于添加 SBR
公路路面微表处养护施工应用技术（论文）.pdf
