第45卷第 1期 2018年1月 施 工技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
高 速 公 路 土 建 工 程 隧 道 施 工
监 测 及 分 析
江 新 洪
(江 西省 城 乡规 划设计 研 究 总院 ，南 昌 330006)
[摘 要]高速公路土建工程隧道的建设质量直接影响后期使用，是人们出行安全的重要保障，在高速公路土建工程隧道施
工阶段实施监测具有显著的效果，能有效确保施x-安全和提升高速公路的整体施工质量。以某公路隧道为例，分析高速公路土
建工程隧道施工监测方式，高速公路土建工程施工监测数据，最后总结全文。
[关键词 ]高速公路 ；土建工程 ；施工监测 ；隧道监测
[中图分类号 ]U452．11 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)01—0038~02
M onitoring and A nalysis of Tunnel Construction in
Civil Engineering of Expressway
Jiang Xin—hong
【Abstract]The quality of construction of tunnels in civil engineering of expressway directly affects the late use，which is an
important guarantee for people’s safety．It has remarkable effect in monitoring the construction of tunnels in civil engineering．It can
effectively ensure the safety of construction and improve the overall construction quality of the expressway．Taking a highway tunnel as
all example，this paper analysis the construction quality of the highway construction，and the monitoring data of the civil engineering construction ofthe expressway，and finally the full text is summarized．
[Keywords]expressway；civil engineering；construction monitoring；tunnel monitoring
某公路隧道为分离式布置，双向四车道，左线隧道里程长
609m ；右线隧道里程长582m。左、右线隧道净距约 19～35m，
出口有一小段小净距 隧道，左线小净距段设计里程范围为
134m，右线小净距段设计里程范围为 178m，其余段均为正常
问距。某公路隧道洞门全部采用端墙式，分离布设，某公路
隧道共设计60个监测断面，选侧断面设计 1个断面，地表下
沉设计为4个断面。
1 高速公路土建工程隧道施工监测方式 1．1 围岩收敛、拱顶下沉监测
根据高速公路的施工图纸和相关施工技术要求，某公路
隧道洞周收敛量测与拱顶下沉监测 点应布置在 同一断面上，
监测数据能相互比较、相互验证，如图1，2所示。
拱顶下沉量测线
图1 高速公路拱顶下沉测点布置示意
监测仪器选用情况如下。
水平净空收敛 ：金土木钢尺收敛计 (型号为 JTM．J7100)，
每次读数2次，两次之间差值应不大于0．02ram，若大于需重
新测读。
收稿日期 ：2017~09-26
作者简介 ：江新洪 (1977一)，男，江西都昌人，高级工程师，主要
研究方向为建筑施工。
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拱项沉 降 ：采用苏一光精密水准仪 (型号为DS05型)，
同时还需倒挂钢尺收敛配合计测定拱顶下沉量，监测精度在 士0．5 mm／kin。
图2 高速公路围岩净空收敛测线布置示意
1．2 围岩压力监测
压力盒布设在围岩与初衬之间，即可测得围岩压力 ；压
力盒布设在初衬与二衬之间，即可测得两层支护间压力。
测点布设时应把测点布设在具有代表性断面的关键部位
上 (如拱顶、拱腰、拱脚、边墙和仰拱等)，并对各测点逐一
编号。埋设压力盒时要使压力盒的受压面 向着围岩。在隧道
壁面，若测试围岩施加给喷射混凝土层的径向压力时，先用
水泥砂浆或石膏将压力盒固定在岩面上，再谨慎施作喷射混
凝土层，不要使喷射混凝土与压力盒之间有问隙，保证围岩
与压力盒受压面贴紧。
测 试 围岩 压 力 采 用 以下 监 测 仪器 ：(1)JDGJJ一11／10
型振弦 式压力盒，频 率接收仪测量 精度不大于 1．O％F．S．；
(2)TGCL一3 100型锚杆测力计，频率接受仪，测量精度 为
士0．025-+0．5％F．S。
1．3 钢支撑力监测
钢筋计布设在初衬的钢支撑上，即测得钢支撑 内力。
可采用 JDEBJ 2型表面应变计，频率接收仪测量精度不
大于 1．O％F．S．。
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在安装各传感器前，应采集各点的初始值，并根据施工
进度对传感器数据进行采集、计算，汇总成变化时程曲线。
需要注意的是，应在监控量测地表区域附近布设水准基
点，以3个水准基点为 1组，基准点布设在稳定的基岩面上，
均采用现浇混凝土的方式埋设。
为保证基准点不受隧道开挖的影响，基准点都布设在爆
破振动安全允许距离外，以保证基准点的稳定性。工作基点
网和监测点距离适中，通视条件好。工作基点按闭合水准网
测量，等级按 GB／T 12897--2006《国家一、二等水准测量规范》
执行，每3个月复测1次
高速公路土建工程隧道施工监测及分析（论文）.pdf
