堡塑 塑 l ConstructionTechnolosyl
枫 溪 大 桥 自 锚 式 悬 索 桥 施 工 技 术 与 控 制
M aple Creek Bridge Self-anchored Suspension Bridge Construction Technology and
Control
佟立春 ，李 小蒙
(中交第二航务工程局有限公司，武汉 430040)
TONG Li—chun，LI Xiao—meng
(coco Second on Shipping EngineeringCo．Ltd．，Wuhan 430040，China)
【摘 要】顶推法具有设备简单、施工安全、占用施工场地少等优点，是当代国内外最先进的桥梁建设方法之一，论文以株
洲枫溪大桥主跨钢箱梁顶推为工程背景，对钢箱梁顶推施工中的临时墩布置、顶推设备、3-艺流程及其线性控制等进行了
系统的介绍，为同类型桥粱顶推施工提供参考。
【Abstract】pushing method has some advantages such as simple equipment，construction safety and occupy less
construction site，the contemporary one ofthe most advanced method ofbridge construction at home and abroad．This
papertakesZhuzhoufengximainspansteelboxgirderbridgetheengineeringbackgroundofpushing，pushingforsteel
box girder of the temporary pier construction layout，pushing equipment，process flow and linear control system is
introduced，providingreferenceforthesametypebridgejackingconstruction．
【关键词】自锚式悬索桥；钢箱梁；步履式项推；顶推工艺；临时墩
[Keywords]sincetheanchor~steelboxgirdersuspensionbridge；walkingpusher；pushtechnology；temporarypier
【中图分类号】U445；U448．25 【文献标志码IB 【文章编号】1007—9467(2017)03-0173．03
[DOI]10．13616／j．cnki．gejsysj．2017．03．058
1 引 言 2 工 程 概 况
顶推施工桥梁的梁体拼接均在顶推平台上进行[1】．拼接后
即把已拼梁体向前顶推一定距离，再在顶推平台上安装下一
批次的梁段 ，循环往复，最终形成整个梁体。现代施工多采用
步履式顶推施工[2~41，即采用千斤顶取代传统的卷扬机滑车组 ，
运用板式滑动装置代替滚筒，使得顶推精度和顶推能力得到
大大提高。本工程正是采用步履式多点连续顶推法进行施工，
相比其它步履式顶推施工过程 ，采取了提升顶推一体化施工 ，
施工灵活，控制精度高，可为同类型桥梁推施工提供很好的参
考
【作者简介】佟立春(1986一)，男，吉林农安人，助理工程师，从事路
桥研究。
株洲枫溪大桥主桥为双塔单跨平面主缆自锚式悬索桥
(见图 1)，跨径布置为 3x45m+300m+3x45m，主跨钢箱梁为
单箱三室扁平流线形，边跨和锚跨采用浇混凝土箱梁。
图 1枫溪桥梁立面布置图(单位：m)
钢箱梁中心梁高 3．5m(内轮廓 )，全宽 ：2x(0．5m风嘴+
2．25m人行道+1．5m吊索区+0．5m护栏+1 1．0m行车道划线
区+O．25m双黄线 )=32m，底板水平，桥面设 2％的双向横坡 ，
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I工程建设与设计 面 ：
标准横断面如图 2所示。 3．3 顶推设 备
图 2标准横断面图
钢箱梁总长 298m，标准梁段长 12m，最
短梁段长 7．3m，沿桥纵向划分为 27个梁段，
中间 1～23 梁段分 23批次提升顶推架设，
导梁长 54m，设 3个临时墩 ，拼装平 台长
35．4m，最大跨径 75m。
3 施 工 前 的 准 备
3．1 钢 箱梁 拼装 平 台及 临时墩 设置
枫溪大桥全桥整体顶推的关键是
实现了顶推设备和数控技术一体化，通
过技术及设备的完美结合Jll~ lJ完成此项
工作。该顶推设备集顶升、纵移、横移、回
缩、调整于一体，实现钢箱梁的竖向、顺
桥向、横桥向的移动和调整，从而保证钢
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顶推梁可视为多跨连续梁 ，为减小顶推过程梁体正、负
弯矩交替变化 ，通常采用设置临时墩的方式进行。本桥按照施
工工艺、航道及水文情况设 3个临时墩，1个顶推平台，1个边
辅墩。
枫溪大桥钢箱梁顶推将在拼装平台至 8 之间临时墩上
进行，1 临时墩至 3 临时墩间距为 75m，跨径较大 ，结合钢梁
结构受力，采用钢管桩进行临时墩搭设，拼装平台钢管桩直径
为 1 000mmx10mm，顺桥向分别为 11．2m、6．0m、9．0m、9．0m
间距布置 ，横桥向按 4．0m、9．9m、4．0m布置，临时墩钢管桩直
径为 1200mmx12mm，顺桥向为 6．0m间距布置 ，横桥向按
4．0m、9．9m、4．0m间距布置每个临时墩布设 2个顶推设备，横
向间距 13．9m。
3．2 导 梁
导梁在顶推过正中起到导向及过墩作用，为悬臂梁顺利
过墩起到保证。导梁采用 Q345B钢材焊接，单侧为变截面工
字型钢板式截面，根部与主梁等高为 3．5m，与钢箱梁 1 段腹
板等高焊接，并加设加劲板焊接。端部为阶梯形状(见图 3)，截
面高度为 O．6m，两跟导梁腹板镂空，中间设不等间距钢
枫溪大桥自锚式悬索桥施工技术与控制（论文）.pdf
