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沥 青 路 面 再 生 技 术 在 公 路 养 护 中 的 应 用
The Application of Asphalt Pavement Recycling Technology in Highway
Maintenance
王 庆凤
(鸡西市公路管理处，黑龙江 鸡西 158100)
WANGQing-feng
(JixiHighway Management Office，Jixi 158100，China)
【摘 要】我国交通运输部在“材料节约与循环利用专项行动计划”中呼吁沥青路面循环回收技术。此项技术在公路建筑
材料的循环再利用方面备受欢迎，同时呼应我国的可持续发展理念。基于沥青路面再生技术的概念和特性，论文讨论了沥
青回收利用技术在公路养护管理中的应用与展望。
【Abstract】The ministry ofⅡl锄sp0n in China for recycling technology of a~halt pavement in the conservation and recycling of
materials in the special action plan．This technology in highway construction materials recycling aspects ofpopular，also echoes the
conceptofsustainabledevelopmentinourcountry．Theconceptandcharacteristicsofasphaltpavementregenerationtechnologybased
onisdiscussedinthispaper．Applicationofasphaltrecyclingtechnologyinhighwaymaintenancemanagement．
【关键词】公路；再生技术；公路养护；应用
【Keywords】highway；recyclingtechnolOgy；highwaymaintenance；applicetion
【中图分类号]416．26 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2018)01-0097—02
IDO1]10．136160．cnki．gcjsysj．2018．01．029
1 引 言
2017年 ，中国的交通运输工作报告中指出，2016年中国
高速公路已经增加 6 000km多，增长速度是世界第一，总里程
已经突破了 13~104km。在中国的高速公路快速发展的同时 ，
不得不考虑到沥青路面的变形，老化和破坏，由此带来了大量
的维护和保养费用。
路面再生技术由于其可节约材料回收利用，广泛运用于
我国公路养护部门。现在路面结构主要是沥青路面 ，沥青路
面再生技术的探究与运用在如今更是备受瞩目。对此，我国
进行了初阶的尝试和探究，并取得了很大的成就。
2 沥 青 路 面 再 生 技 术 的 概 念 及 优 缺 点
沥青路面的再生技术，颐名思义，就是用相关的专业设备
改造旧的路面 ，将沥青路面进行翻转 ，开采，搅拌，破碎和分
类，再基于不同修复程度的路面再铺设过程，采用不尽相同的
再生剂和新沥青来配比实施的一项环保技术手段。
【作者简介】王庆风(1964一)，黑龙江鸡西人，高级工程师，从事道
路桥梁施工养护和管理研究。
根据不同场合运用的温度 ，沥青路面的再生类型包括热
再生与冷再生。根据不同的实施情形和工艺流程，沥青路面的
再生类型包括就地再生和场拌再生。一般分为下列 4种：就
地热再生、场拌热再生、就地冷再生和场拌冷再生(见表 1)。
表 1沥青路面的再生类型
技术名称 优点 缺点 就地 1．实现沥青路面的回收循环， ·再生厚度一般维持在 · ～
热再生 转移成本 能清除不适用的再生旧混
2·可用于表面层 苔 ’ 著。 ⋯
场拌 热再生
就地 冷再生
1．再生流程容易把控，再生后 的沥青混合料性能较为优越 2．可处理深度范围大 3．可用于表面层
1．达到了就地再生利用的效果， 又节约材料转运费用 2．实施工程过程中体现的低能 耗与污染小 3．可处理深度范围大
1．先铣刨下来的旧沥青层需双 向运输 2．旧材料利用率低
1-施工质量控制的难度较大 2．通常需要加铺沥青罩面层 3．施工过程中质量波动较大
1．再生混合料强度需要一定
1．再生流程容易把控，再生混 时间来实现 场拌 合料性能较为优良 2．一般需要加铺一定厚度的 冷再生 2．可能处理深度范围大 罩面层 3．能耗低、污染小 3．铣刨下来的旧沥青材料需 ⋯ ⋯
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l工程建设与设计 l Co~trttctlon＆DesignForProject
3 沥 青 路 面 再 生 技 术 的 发 展 与 展 望
沥青路面在国外的回收利用最早的研究可追寻到 20世
纪 2O年代，而形成规模的运用开始于 2O世纪 6O年代和 70
年代。在 1980年前后 ，美国使用的公路沥青混合料中近 5成
是再生沥青，基本实现了较为成熟的标准化。与此同时，中国
交通运输部门将沥青路面再生技术作为重点科研项 目。1982
年，同济大学和几个省市交通运输部门进行了相应的课题研
究，累计施工沥青路面 600km多。从 20世纪 80年代起，旧的
沥青混合料用于轻型交通的路面维修。在工程中大规模运用
再生设备相对匮乏，因此 ，相关技术的探究开拓必须加紧步
伐。本世纪交通运输部门组织了沥青路面再生技术的研讨、宣
传与运用，并芾lj定了相关的具体规范和技术指导。
根据普通沥青路面设计寿命为 15a，我国公路已经进入
大中型修理期，每年有超过 10~1 o4t旧沥青混合料进行
沥青路面再生技术在公路养护中的应用（论文）.pdf
