隧道洞渣改良高液限土的路用特性研究（论文）.pdf

·26 · 广西荔玉高速第四标段起于蒙山镇城西村垌印坪以南的 山坡上，全长 14.5 km。在路基修筑区域内，化学改良方式成 本高且运输不便。以生石灰改良为例，本合同标段路基弃方 量为 264 739 m 3，根据兰青等对高液限粉土推荐的掺灰量不低 于 5% 计算，至少需要生石灰 20 000 t。生石灰虽然改良效果较 好，但也会造成环境污染问题，增加材料采购及运输等费用。 由于洞渣改良高液限土具有绿色节能的特点而且能合理 利用废弃洞渣和弃方，因而成为广大学者和工程人员经常采 用的一种方式。基于前人的理论研究，本文通过灰关联分析 研究了不同含水率、掺石量和击实功对高液限土的路用性质 的影响，为指导同类高液限路基土施工提供依据。 1 工程概况 广西壮族自治区荔浦至玉林高速公路是高速公路网规划 资源到铁山港高速公路重要部分，也是国家高速公路网规划 中呼和浩特至北海高速公路（ G59）重要路段。项目起始于荔 浦县北侧，途径广西东北部城市。终点位于玉林市，线路全 长 261.73 km。其中，第四分部的工程量为路基挖方 196万m 3， 填方 209万m 3。本合同段路基弃方量达 264 739 m 3，而高液 限土占 84.04%。本文研究的高液限土取自取土场 K48+005~ K53+430 沿线挖方。在路基沿线有文圩隧道，隧道坐落于蒙山 县境内，总体走向约为 216° ，以泥质粉砂岩为主，是用于改 良高液限土的材料来源。 2 高液限土的物理力学性质研究 2.1  e >??) 碎石的种类为泥质粉砂岩，对碎石进行了物理力学性质 研究，包括规准仪法针片状含量试验以及压碎值试验。由于 规范的滞后性，未对粗粒土中碎石的性质进行规定，碎石性 质的要求参考了 JTGT F20—2015《公路路面基层施工细则》 对粗骨料的要求。按要求对碎石进行取样，将碎石以此通过 规准仪，得到不同形状碎石含量、针片状含量，见表 1。表1 针片状含量 粒径尺寸 /mm碎石质量 /kg未通过碎石质量 /kg百分比 /% 4.75 16.242 2.43614.998 9.5 17.106 2.46514.412 16 9.574 1.17412.262 19 0.326 00 26.5 4.927 1.122.326 31.5 000 岩石抗压能力的大小通常用压碎值来衡量，同时碎石力 学性能和公路工程的适用性也可用压碎值评价。按规范要求， 如图 1所示，将装有碎石的金属圆筒放在压力机上，控制加载 速率，在 10 min内压力机达到 400 kN，得到3组压碎值的平行 试验结果，见表 2。 （a） （b） 图1 压碎值试验 （a）碎石入模；（b）试件加荷 表2 压碎值试验记录 试验 次数 试筒 质量 /kg 试筒和碎石 质量 /kg 大于 2.36 mm 孔径 碎石质量 /kg压碎率 / % 1 0.474 2.927 2.00018.467 2 0.474 2.930 2.00018.567 3 0.474 2.931 1.99818.681 通过对碎石的物理力学研究，针片状含量低于 30%，压碎 值小于 20%，表明碎石的物理力学性能良好，可用于高液限 ［摘 要］  t?同? ?n? ?:?? ?y? h ，??]Q?]N? ，化3 B
uE剧?仕??s?f >6:图: ??垢凹? ??) e， ????rs?  ?、l?_、? h??凹?姚$?堵， 化?姚????仍 ?n?&?]。 ??? ??r ，??  ? 17.5%、l??? 98、? h 50%?，:??垢 e仕?姚?? 。修 8 ??堵???]坤 b t?]????，? + ]Q坤b?众仕仍?。 ［关键词］:?? ? e ；?]??姚$ ；???r ［中图分类号］TU 416 ；U 414bbbbb ［文献标志码］Abbbbb ［文章编号］1001–523X（2020）08–0026–02 Research on Road Properties of High Liquid Limit Soil Improved by Tunnel Slag Cai Yang ［Abstract ］In order to rationally use the amount of