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大倾角 V 字形混凝土下塔柱施工技术
1 主要技术内容
本主桥索塔下塔柱向外倾斜角度较大 （ 倾角为 54 ° 41 ′ 22 ″ ），支架微小变
形就可能导致下塔柱内力的较大变化，综合考虑各种因素，在保证结构安全的要
求下，采用支架法施工索塔下塔柱。在塔柱内预先安装劲性骨架作为钢筋模板安 装
定位的依托，纵向主钢筋采用机械连接，下塔柱采用钢管支架模板体系，砼采 用天
泵泵管输送，通过合理布设塔吊及吊车进行施工材料的垂直运输的一种高效 的索塔
施工工艺。根据索塔形式、高度以及所采用的施工工艺、方法、设备性能 和具备
的施工能力，索塔分节长度不尽相同，一般分节长度为 4.0~5.0m 。
2 技术指标
(1) 现浇支架搭设
下塔柱支架立柱选用的单根标准长度为 12m ，对设计的支架立柱按照长度规
格进行分类、组合，提前根据设计长度对钢管进行下料，个别需进行组装。立柱 及
平联、斜撑安装要求如下：
1） 当立柱钢管需接长时，原则上采用法兰盘的方式进行连接，但当单侧拼
接钢管长度小于 3m 时可考虑焊接的方式进行连接，焊接可采用加焊钢板的方式。
2） 当采用法兰盘的方式进行连接时，提前将法兰盘与立柱钢管焊接成整体，
安装时对齐相应的螺栓孔，采用螺栓连接。法兰盘采用环形钢板 （ 外径 415mm 、 内
径 315m m），壁厚 12m m，法兰盘上设置 8个螺栓孔，采用 M 22型螺栓连接。
3） 立柱单次安装高度原则上不超过 12m 。
4） 立柱安装时根据设计位置进行测量放样，在预埋钢板上根据测量放样的
点焊接临时限位角钢，当位置无误后采用吊线法测量立柱垂直度，垂直度偏差不
大于 h/3000mm 。
5） 立柱与预埋钢板、法兰盘均采用角焊缝焊接，沿钢管周长满焊，焊缝高
度不小于 10mm ，焊缝等级为 Ⅱ 级。
6） 为保障焊接质量，优先考虑手工气体保护焊，若采用普通焊接，焊条等
材质必须满足相关要求。焊接前进行相关工艺试验，焊接时严格按照相关操作规
程焊接，确保其焊接质量。
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(2) 模板安装
下塔柱除底面模板采用定型钢模版，其余三个面采用 18mm 国产维萨板。定
型钢模板面板板厚为 6mm ，板后背楞采用 [10 型钢，标准间距为 25cm 。其余三
个面外模利用爬模系统的模板体系，面板采用 18mm 国产维萨板，维萨板后竖向
设置背楞，背楞采用爬模的木工字梁，型号为 H20 ，木工字梁间距为 30cm ，木
工字梁后设双拼 [12 型钢作为主背楞，整体采用拉杆加固的方式。拉杆加固采取
两种方式，一种采用对拉的方式，另外一种利用下塔柱内的劲性骨架，将拉杆与 劲
性骨架焊接牢固，进行加固，拉杆采用 C22 钢筋。拉杆外套 PVC 管，采用双 螺
母锁定。
(3) 钢筋和劲性骨架安装
塔柱间劲性骨架标准节段高按 4.5m/ 节分节设置，局部节段随塔柱单次浇注
调整。标准节段施工中，劲性骨架外露预留长度为 20cm ，骨架每次安装 4.5m 与
基础节塔身砼浇注后外露劲性骨架预留长度搭接后，劲性骨架总高度为 4.7m 。
(4) 塔柱施工
塔柱按节段浇筑混凝土，考虑下塔柱浇筑过程中对支架会产生较大水平力，
需设置对拉力，考虑对拉力的实施，双肢下塔柱需同时浇筑混凝土，却要保障浇筑
速度基本一致，避免对拉力对支架产生不利影响
3 经济、环境、社会效果分析
大倾角 V 字形混凝土下塔柱施工工法在龙岩大道高架桥主桥桩基础施工过
程中发挥了巨大作用，项目部充分采用承台围堰钢管等周转材料用于支架结构，
进行了高标号砼配合比优化设计，掺加了粉煤灰，减少了水泥用量，采用了长距 离
泵送工艺等 “ 四新技术 ” ，节省了大量的机械设备，大大降低了工程成本 （节 约人
工费 10 人 × 300 元 /人 /天 × 5天 =1.5 万元，节约材料费 10 吨 × 500 元 /吨 =0.5 万元，
节约机械费 12 天 × 15000 元 /天 =
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