高 速 公 路 改 扩 建 工 程 路 基 拼 接 设 计 探 讨
Design of Roadbed Splicing of Expressway Reconstruction Project
苏常俊
(云南腾飞公路勘察设计有限公司，昆明 650213)
SU Chang-jun
(YunnanTengfeiHighwaySurveyandDesignCo．Ltd．，Kunming 650213，China)
【摘 要】公路交通运输行业发展迅速，特别是在高速公路设计初期，并没有对交通量进行准确合理的评估，这就导致高速
公路服务水平不断下降，进而导致高速公路必须进行改建和扩建工作。在高速公路改扩建中最为困难的就是新旧路基的
拼接施工，必须对路基中的不均匀沉降问题进行有效处理，良好的拼接处理能够促进新旧路基整体性的提高，降低路基出
现不均匀沉降问题的概率，避免路面开裂或者滑坡等问题的出现。
[Abstract]Highway transportation industry is developing rapidly,especially in the highway design stage，and rio accurate and
reasonable evaluation of the traffic volume，which leads to highway service levels continue to decline，leading to the highway
reconstructionandextensionworkmustbecarriedout．Themostdifficultistheexpresswayroadbedsplicingconstructionexpansion，it
is necessary to carry out effective trea劬ent ofsubgrade ni3．even settlement problem，good processing to improve subgrade integrity，
reducesubgradeunevensettlementprobabilityproblem，avoidproblemssuchaspavementcrackingorlandslide．
【关键词】路基拼接；改扩建工程；高速公路
【Keyword】roadbedsplicing；reconstructionproject；expressway
【中图分类号】U416．02 【文献标志码】A 【文章编号】1007-9467(2017)10—0109—02
【DOI】10．13616／j．cnld．gcjsysj．2017．10．034
1 路 基 拼 接 的 设 计 原 则
高速公路在 日常的交通运输工作中需要承担大量的运输
工作，所以在高速公路改建施工过程中，需要做到以下几方面
的工作。
1)改建施工必须遵循畅通性原则，即在高速公路改建施工
中，需要保持交通道路的畅通，不能影响交通运输的顺利进
行。所以，在路基拼接施工中，设计人员需要对设计方案进行
合理的设计，确保原有路基的稳定性。
2)设计人员要做好对原有路基实际情况的勘察工作，并
对其进行合理科学的分析，以此为基础来完成对路基拼接加
固方案的设计。
设计人员需要先对原有公路路基的实际情况进行准确的
评价，在此基础上对路基拼接的加固方案进行设计。路基加宽
【作者简介】苏常俊(1982～)男，云南昆明人，工程师，从事公路与
桥梁设计与研究。
拼接设计是路基改建施工中非常重要的一个环节，设计人员
在进行设计前，需要对路基进行全面科学的勘测和分析，明确
原有路基的工作状态，然后再结合相关的路基设计规范来完
成对路基的加固处理。
3)对新旧高速公路拼接设计中的沉降差异进行有效的控
制 ，将差异控制在施工要求范围内，尽可能降低拼接施工病害
问题的发生[1]。
2 高 速 公 路 改 扩 建 工 程 路 基 拼 接 设 计
2．1 工 程 概况
某高速公路施工建设项 目是我国一条较为重要的“黄金
干线”通道。自修建开通以来，该道路交通量以惊人的速度增
长 ，所以在 2009年时对其进行改扩建施工。本公路原是采取
双向四车道公路标准 ，具有 24．5m的路基宽度 ，现在需要将原
有路基两侧进行拼接加宽 8．25m，将其修建成八车道高速工
程 ，加宽后的路基宽度达 41m，加宽路段的全长为 103．2m。
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一
I工程建设与设计 l Construction&DesignForProject
2．2路 基 拼接设 计
2．2．1路基填料设计
本公路靠近河岸边，所以在附近有很多可用于公路建设
的天然砂砾 ，这些沙砾的承载能力和水稳性都非常强，这就为
道路加宽提供了有效的帮助，同时还能够避免路基的不均匀
沉降问题。为了避免因为路堤加宽而导致的压缩变形问题 ，降
低路堤拼宽施工中沉降问题的出现，因此在具体的路基拼接
加宽施工中要尽可能采用沙砾来进行填筑 。
2．2．2 一般路基拼接
1)首先需要对原路坡脚外侧地基表层的腐殖土厚度进行
有效的检测，其结果为 30～50cm，然后需要将这些腐殖土有
效清除干净。
2)当路边坡表面的种植土清理干净后 ，就可以进行第一
台阶的开挖，台阶高度为 1．5m，宽度为 2．25m，因为第一台阶
相对较宽，所以这就为后续的路肩墙压实施工中提供有效的
帮助。
3)在进行地基的处理时，可以结合具体的地基工程地质
条件和填土高度来选择相应的地基处理方式，在此次施工中
使用了垫层、冲击碾压、强夯或复合地基的方法来进行地基的
处理。
4)当分层填筑、碾压拼宽路基超过到原地表 lm后，就可
以进行第二级台阶的开挖，台阶宽 1．2m，高 1．3m。
5)当路基填筑拼宽到距第二级台阶底 O．
高速公路改扩建工程路基拼接设计探讨（论文）.pdf
