· 80o· 建 筑 技 术 Architecture Technology 第 45卷第 9期 2014年 9月 Vo1．45 No．9 Sept．2014
P H C 管 桩 在 高 速 公 路 桥 梁
工 程 中 的 应 用
张 鹤 年 ， 季 鹏 ， 刘 英 克
(东南大学，210000，南京)
摘 要 ：某高速公路桥梁 工程 中，应用PHC管桩 ，利用水平静载荷试验 、水平动载荷试验和群桩桩基受荷监
测 ，验证了PHC管桩用于高速公路桥梁工程的适用性 。
关键词 ：PHC管桩 ；水平静载荷试验 ；水平动载荷试验 ；群桩桩基受荷监测
中图分类号 ：TU753-3 U453 文献标志码 ：B 文章编号：1000—4726(2014)09—0800—03
APPLICATIoN RESEARCH oF PHC PⅡ ES IN EXPRESSWAY BRIDGE
ZHANG He-nian， JI Peng， LIU Ying-ke
(Southeast University，210000，Naming，China)
Abstract：By the exampte of PHC pipe pile in an expressway bridge engineering，By analyzing the
results of lateral static load test， lateral dynamic load test and observation of group piles pressure，the
applicability of PHC pipe pile in expressway bridge engineering is validated．
Key words：PHC pipe pile；lateral static load test；lateral dynamic load test；observation of group piles
pressure
PHC管 桩具 有施 工 质量 易控 制 、施 工速 度快 、工 后
沉 降及 不均 匀沉 降小 、单桩 承载 力 高 、单 位承 载 力造 价
便 宜等 优点 。目前多应 用于 工业 与民 用建 筑 中 ，在高 速
公 路桥 梁工 程 中尚未 得到 推广 应 用 ]。本文 通过 PHC
管 桩在 某高 速公 路桥 梁 工程 中的应 用实 例 ，利 用水 平
静 载荷 试验 、水平 动载 荷 试验和 群桩 桩基 荷 载观 测 ，验
证 了将 PHC管 桩采 用 高速公 路桥 梁 工程 中 的适 用性 。
l 场 地 概 况
本 高速 公路 桥梁 工程 场地 为长 江三 角 1太 湖堆 积
平 原 区 。为 冲积 、湖 积相 成 因 。试 验段 土 的孔 隙 比为
0．73～0．89，含 水 量 23．5～31．5 ，固结 系数 为 1．56～5．531×
10 cm2／s，土 的压 缩 系数 为 0．15～0．19 MPa～，地 面 标 高
一 般 为6．550～6．800 m。
地 层从 上 往下分 为 ：① 层填 土 ，主要 成 分 为粉 质粘
土 ，高 压 缩性 ，低 强 度 ，厚 0．7 m，层 底 标 高 5．850—6．100
m；② 层 粉 质 粘 土 ，中压 缩 性 、中 等 强 度 ，厚 6．00 6．10
m，层 底 标 高 一0．250～0．100 m；③ 层 粉 砂 ，中 高 压 缩
性 、中等 强 度 ，层 厚 4．30～4．40 m，层 底标 高 为一4．650～
一 4．200 m；④ 层粘 土 ，中等 压缩 陛 ，中等强 度 ，层 厚 7．40～
收稿日期：2014—05—16
基金项目：江苏省博士后基金(1101000115)，江苏省产学研联合创新基
金(BY2014120)，住建部科学技术项目(2014K5—031)资助
作者简介：张鹤 年 (1980一)，男 ，江苏 南京人 ，博 士 ，e—mail：
zhanghn _ 001@163．com．
8．20 m，层 底 标高 一12．850～ 11．600 m；⑤ 层粉 质 粘 土夹
粉 细砂 ，压 缩性偏 高 ，强度 低 ，未完全 揭 穿 。
桥 梁桩 基原 设计 采 用钻孔 灌注 桩 。后 改 为采 用 直
径 600 mm，壁 厚 110 mm的AB型PHC管 桩 ，选 择 本 工程
作 为PHC管桩 的试 验段 。
2 设 计 方 案
将 原 设计 钻 孔灌 注 桩 改 为PHC预 应 力高 强 混凝 土
管 桩 ，管 桩桩 端持 力层 为硬 塑 灰色粘 土 层 。
2．1 原设 计 概况
O-~ !EI4号桥 台下 各设 计 12根 桩径 1．2 m，桩长 24 m
的混凝 土灌 注桩 ，单 桩竖 向设 计承 载 力约2400 kN。
1号 、2号和 3号桥 墩下 各设 计6根桩 径 1．2 m，桩 长 33
m的混 凝土 灌注 桩 ，单 桩 竖 向设计 承载 力约 3000 kN。
2．2 变 更设 计
0号 和 4号 桥 台 下 基 桩 各 选 用 36根 单 节 PHC一600
(110)AB—C80—15型 桩 ，桩 径 0．6 m，桩长 15 m，单 桩 竖
向极 限承 载力 2300 kN；
1号 和 2号 桥 墩 下 基 桩 各 选 用 24根 单 节 PHC一600
(1 IO)AB—C80—15型 桩 ，桩 径 0．6 m，桩 长 15 m，单 桩 竖
向极 限 承 载 力 2300 kN；3号桥 墩 下 基 桩 选 用 24根 单 节
PHC一600(1 10)AB—C80—14型桩 ，桩 径 0．6 m，桩 长 14 m，
单桩 竖 向极限承 载 力2200 kN。
图 1'12图2为变 更设 计桥 型桩 基 图及 桩 位平 面 图 。
2014年 9月 张鹤年 ，等：PHC管桩在高速公路桥梁工程中的应用
南京0 常州
图1 变更设计桥型桩基剖面示意
图2 变更设计桩位平面示意
3 高 速 公 路 桥 梁 工 程 PHC管 桩 应 用 效 果
3．1 PHC管桩 的水 平承载 力
水平 静荷 载试 验直接 模拟 将 来建 筑物 受 水平 力作
用 下的情 况 ，为工程 设计 提供 依据 ，是 最 直接 的试 验方
法 。试验 时利 用两桩 的反力装 置 ，采用 油压 式千斤 顶加
载
PHC管桩在高速公路桥梁工程中的应用（论文）.pdf
